มอบหมายจุดศูนย์กลางรับข้อเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายบินห์เซือง-ซ่วยเตียน มูลค่า 56,301 พันล้านดอง

ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1 เมืองใหม่บิ่ญเซือง - ซ่วยเตียน ความยาว 29.01 กม. เป็นเส้นทางรถไฟรางคู่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม.

ภาพประกอบ (ที่มา: AI)

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 3527/VPCP – CN ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังและประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อถ่ายทอดคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการลงทุนในโครงการรถไฟชานเมืองสาย 1 (เมืองใหม่บิ่ญเซือง – ซ่วยเตียน นครโฮจิมินห์)

ดังนั้น รองนายกรัฐมนตรีจึงมอบหมายให้ กระทรวงการคลัง ศึกษาและทบทวนรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการรถไฟชานเมืองสายที่ 1 (เมืองใหม่บิ่ญเซือง - เสว่ยเตี๊ยน นครโฮจิมินห์) ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเสนอ

นอกจากนี้ กระทรวงการคลังยังได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด บิ่ญเซือง ในการเพิ่มเติมและทำให้เอกสารสมบูรณ์ตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ในกรณีที่เอกสารครบถ้วนตามเงื่อนไขการประเมิน กระทรวงการคลังต้องรีบเสนอคณะรัฐมนตรีจัดตั้งสภาประเมินผลแห่งรัฐ เพื่อประเมินผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการให้เป็นไปตามระเบียบโดยเร็ว

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้จังหวัดบิ่ญเซืองประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงการคลัง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อดำเนินการให้เอกสารต่างๆ เสร็จสมบูรณ์ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ กฎหมายว่าด้วยการงบประมาณแผ่นดิน และกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองได้ออกเอกสารหมายเลข 2299/Tr-UBND เสนอให้รัฐบาลส่งเรื่องต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟชานเมืองสายที่ 1 นครใหม่บิ่ญเซือง - ซ่วยเตียน

โครงการเริ่มตั้งแต่สถานี S1 (ศูนย์กลางเมืองใหม่) ในเขตฮัวฟู เมือง Thu Dau Mot, จังหวัดบินห์เดือง; จุดจอดสุดท้ายอยู่ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครโฮจิมินห์ (เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1) ในเขตบิ่ญทัง เมือง ดีอาน จังหวัดบิ่ญเซือง

เส้นทางหลักคาดว่ามีความยาว 29.01 กม. (ยังไม่ได้ลงทุนในส่วนเชื่อมต่อศูนย์ซ่อมบำรุง และส่วนเชื่อมต่อ 3.42 กม.) ผ่าน 4 เมืองในจังหวัดบิ่ญเซือง ได้แก่ เตินเอวียน ทูเดาม็อต ทวนอัน และดีอัน

เส้นทางนี้เชื่อมต่อระหว่างใจกลางเมืองใหม่จังหวัดทวนอัน ดีอัน กับแหล่งท่องเที่ยวเสว่เตียน และรวมกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เสว่เตียน - เบินถั่น) ของนครโฮจิมินห์ ก่อให้เกิดเส้นทางรถไฟในเมืองของภูมิภาค (เมืองใหม่บิ่ญเซือง - เสว่เตียน - เบินถั่น)

เกี่ยวกับมาตรฐานทางเทคนิคหลัก เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1 บิ่ญเซืองใหม่ซิตี้ - ซ่วยเตียน เป็นเส้นทางรถไฟรางคู่ ขนาด 1,435 มม. ระบบไฟฟ้า ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม.

เส้นทางนี้มีขบวนรถที่ใช้เทคโนโลยีแบบกระจายกำลัง (EMU) มี 19 สถานี ห่างกัน 1.7 กม. มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ราว 56,301 พันล้านดอง โดยมีค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ 6,679 พันล้านดอง ต้นทุนการก่อสร้างอยู่ที่ 20,265 พันล้านดอง ต้นทุนอุปกรณ์อยู่ที่ 15,287 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายด้านการบริหารจัดการ ที่ปรึกษาและอื่นๆ รวม 5,333 พันล้านดอง ต้นทุนจัดเตรียมจำนวน 8,737 พันล้านดอง

เพื่อให้เป็นเชิงรุกและยืดหยุ่นในการใช้แหล่งเงินทุน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองได้เสนอแหล่งเงินทุนสำหรับโครงการ ได้แก่ งบประมาณแผ่นดินจากส่วนกลาง ท้องถิ่น และแหล่งทุนตามกฎหมายอื่น ๆ ซึ่งงบประมาณของจังหวัดอยู่ที่ 21,654 พันล้านบาท (ร้อยละ 39) TOD อยู่ที่ 23,387 พันล้าน (41%) และการสนับสนุนจากส่วนกลางอยู่ที่ 11,260 พันล้าน (20%)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง มีแผนที่จะจัดตั้งและอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการในไตรมาสที่ 2 ปี 2568 จัดทำและอนุมัติรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมในช่วงไตรมาสที่ 2 ปี 2568 - ไตรมาสที่ 2 ปี 2569 การเลือกผู้รับเหมา EPC ในช่วงไตรมาส 3/2026 – ไตรมาส 1/2027 การเคลียร์พื้นที่ Q2/2027 - Q2/2028; เริ่มก่อสร้างและก่อสร้างไตรมาสที่ 2 ปี 2570 - 2574.

ที่มา: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-xu-ly-de-xuat-tuyen-metro-binh-duong---suoi-tien-von-56301-ty-dong-d273498.html