ฮานอยฉลองการสร้างถนนมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ที่เริ่มก่อสร้างในปี 2551 เสร็จสมบูรณ์

รองประธานคณะกรรมการประชาชน ฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวว่าโครงการถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าเตยเก่าเริ่มมีการดำเนินการอย่างจริงจัง และนักลงทุนและหน่วยงานต่างๆ ได้ให้คำมั่นว่าจะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

มุ่งมั่นที่จะเสร็จสิ้นโครงการภายในปี 2568

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม ในช่วงถาม-ตอบของการประชุมสภาประชาชนกรุงฮานอย สมัยที่ 20 ซึ่งเป็นการตอบคำถามของผู้แทน Nguyen Bich Thuy (กลุ่ม Cau Giay) เกี่ยวกับความคืบหน้าของการดำเนินโครงการถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าเตยเก่า นาย Nguyen Phi Thuong ผู้อำนวยการกรมขนส่งกล่าวว่า ตามความคืบหน้าโดยทั่วไปในเอกสารที่เกี่ยวข้องกับโครงการ คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้สั่งให้โครงการนี้แล้วเสร็จในปี 2568

ผู้อำนวยการกรมขนส่งฮานอย เหงียนพีถือง

สถานะการดำเนินโครงการ หน่วยงานได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว 18.5 กม. ส่วนที่เหลืออีก 23 กม. โดย 14 กม. อยู่ในอำเภออึ้งฮวา และ 9 กม. อยู่ในอำเภอฟูเซวียน

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ ได้มีการเคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 20 กิโลเมตร จากทั้งหมด 23 กิโลเมตร ภายในพื้นที่โครงการ ปัจจุบัน 3 กิโลเมตรที่เหลือส่วนใหญ่อยู่ในอำเภออุงฮวา ปัญหาหลักเกี่ยวข้องกับบ้านเรือนที่ถูกย้ายถิ่นฐาน 23 หลังคาเรือน คณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอได้ให้คำมั่นว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2568

ปัญหาสำคัญประการที่สองคือการอนุมัติการปรับปรุงโครงการ โครงการนี้เป็นการเปลี่ยนผ่านจากการลงทุนของ BT ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าไตเดิม เพื่อแก้ไขปัญหาทั่วไปของโครงการเปลี่ยนผ่าน รัฐบาลจะรายงานต่อ รัฐสภา เพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างครอบคลุม

เพื่อชี้แจง รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้ เขต Phu Xuyen และ Ung Hoa พยายามดำเนินโครงการนี้หลังจากที่หยุดชะงักมาเป็นเวลานาน และทั้งสองเขตได้ให้คำมั่นว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568

สำหรับส่วนที่เคลียร์แล้ว นักลงทุนยังคงดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง โดยส่วนก่อสร้างตั้งแต่กิโลเมตรที่ 18+560 ถึงกิโลเมตรที่ 19+900 คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2568 ส่วนส่วนเชื่อมต่อตั้งแต่กิโลเมตรที่ 19+900 ถึงกิโลเมตรที่ 41+500 อยู่ระหว่างการก่อสร้างฐานถนนและถนนบริการ ขณะเดียวกัน นักลงทุนกำลังดำเนินการติดตั้งสะพานบนเส้นทางดังกล่าว

“โครงการนี้เริ่มดำเนินการอย่างจริงจังแล้ว นักลงทุนและหน่วยงานต่างๆ มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการนี้แล้วเสร็จภายในปี 2568” รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกล่าวยืนยัน

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย เซือง ดึ๊ก ตวน

ในการตอบสนองต่อโครงการคู่ขนานในการก่อสร้างเขตเมืองใหม่ 3 แห่งที่เกี่ยวข้องกับโครงการถนนแกนเหนือ-ใต้ของผู้แทนเหงียนมินห์ดึ๊ก (กลุ่มฮว่างไม) รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวว่า สำหรับเขตเมืองใหม่ 2 แห่ง Thanh Ha A, B (เขต Thanh Oai) ที่ได้ดำเนินการและกำลังดำเนินการนั้น คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยจะกำกับดูแลเรื่องที่เกี่ยวข้องอย่างพร้อมกัน เช่น การจัดการการละเมิด การจัดการการปรับนโยบายการลงทุน การจัดการการปรับผังเมืองโดยละเอียดเพื่อให้เขตเมืองทั้ง 2 นี้เสร็จสมบูรณ์ และการจัดการปัญหาการประปาในเวลาเดียวกัน

โครงการถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าเตย (เก่า) มีความยาว 41.5 กม. จุดเริ่มต้นที่ทางแยกถนนฟุกลา - วันฟู (เกียนหุ่ง ห่าดง) จุดสิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A - ช่วงด้านล่างสะพานกิ (จาวคาน ฟูเซวียน)

เส้นทางได้รับการออกแบบให้กว้าง 40 เมตร มี 6 เลน วิ่งผ่านอำเภอห่าดง, ถั่นโอย, อุงฮวา และฟูเซวียน

โครงการนี้แบ่งออกเป็นสองระยะ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,000 พันล้านดอง เงินลงทุนนี้ได้รับการสนับสนุนจากค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินของ 3 โครงการ ได้แก่ เขตเมืองถั่นฮา A (195.5 เฮกตาร์), เขตเมืองถั่นฮา B (193.22 เฮกตาร์), และเขตเมืองหมี่หุ่ง (182 เฮกตาร์)

โครงการนี้เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2551 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2557 แต่กำหนดแล้วเสร็จของเส้นทางกลับไม่เป็นไปตามที่วางแผนไว้เดิม

สำหรับเขตเมืองใหม่หม่าฮุง มีนโยบายการลงทุนและการวางแผนรายละเอียด 1/500 คณะกรรมการประชาชนเมืองจึงยังคงกำกับดูแลให้พื้นที่ทั้ง 3 แห่งแล้วเสร็จและดำเนินการได้ตามปกติ

ปัจจัยทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับโครงการล้วนเป็นเครื่องรับประกันสิทธิของนักลงทุน อันที่จริง นักลงทุนยังคงดำเนินงานตามปกติ

เสร็จสิ้น 4 มติ จราจร ปี 2567

ผู้แทน Nguyen Minh Duc (กลุ่ม Hoang Mai) มีความกังวลเกี่ยวกับการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเมือง โดยกล่าวว่าในการประชุมเดือนธันวาคม 2566 คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มุ่งมั่นที่จะเสนอการแก้ไขมติหมายเลข 07 ลงวันที่ 10 กรกฎาคม 2562 เกี่ยวกับการจัดลำดับความสำคัญของการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะสำหรับผู้โดยสารจำนวนมาก ส่งเสริมการลงทุนในการก่อสร้างสถานี ที่จอดรถ และยานยนต์ โดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ในการบริหารจัดการและการดำเนินงานระบบขนส่ง

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนเมืองยังไม่ได้นำเสนอต่อสภาประชาชนเมือง ผู้แทนได้ขอให้กรมการขนส่งชี้แจงว่าเหตุใดจึงยังไม่ได้หารือกับคณะกรรมการประชาชนเมือง และจะส่งเนื้อหาที่ปรับปรุงข้างต้นเมื่อใด

ภาพช่วงถาม-ตอบของสภาประชาชนฮานอย

นายเหงียน พี ถวง กล่าวตอบผู้แทนว่า สาเหตุของความล่าช้าในการปรับปรุงมติดังกล่าว เกิดจากการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยเมืองหลวงฉบับแก้ไข ขณะนี้นครหลวงกำลังร่างและบังคับใช้มติ 4 ฉบับ เพื่อกำหนดมาตรา 30 ของกฎหมาย ซึ่งรวมถึงเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับมติที่ 07 ด้วย

คาดว่ามติทั้งสี่ฉบับนี้จะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ตามแผนของคณะกรรมการประชาชนเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารประจำทางได้ถูกแยกเป็นมติเฉพาะเรื่อง

สำหรับมติที่จะบังคับใช้กฎหมายทุน ผู้แทนเหงียน มิญ ดึ๊ก ได้เสนอให้ให้ความสำคัญสูงสุดกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถโดยสารประจำทาง เนื่องจากถนนสำหรับยานพาหนะ เช่น รถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) หรือรถโดยสารประจำทาง กำลัง "อ่อนแอ" ในระบบขนส่ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-chot-moc-hoan-thanh-duong-nghin-ty-khoi-cong-tu-nam-2008-19224121115160704.htm