ค่าจอดรถเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
จากบันทึกต่างๆ ระบุว่าตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2566 ห้างสรรพสินค้าหลายแห่งได้ประกาศปรับอัตราค่าจอดรถในชั้นใต้ดิน นอกจากจะขึ้นราคาโดยตรงแล้ว ห้างสรรพสินค้าเหล่านี้ยังแบ่งพื้นที่อาคารและจำกัดเวลาจอดรถทั้งกลางวันและกลางคืนอีกด้วย...
อาคารอพาร์ทเมนท์หลายแห่งใน ฮานอย มีการปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์
หลังจากนั้น อาคารอพาร์ตเมนต์หลายแห่งในเขตถั่นซวน ห่าดง นามตูเลียม และบั๊กตูเลียม ประกาศปรับขึ้นค่าจอดรถ โดยราคาจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1.2-1.5 ล้านดองต่อเดือนสำหรับรถคันแรก และประมาณ 1.8 ล้านดองต่อเดือนสำหรับรถคันที่สอง ขึ้นอยู่กับทำเลที่ตั้งของอาคารอพาร์ตเมนต์
ล่าสุด อาคารอพาร์ตเมนต์โกลด์มาร์คซิตี้ได้ประกาศใช้อัตราค่าจอดรถใหม่ในพื้นที่ R ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป โดยอัตราค่าจอดรถคันแรกจะอยู่ที่ 1,450,000 ดอง/เดือน และคันที่สองจะอยู่ที่ 1,750,000 ดอง/เดือน (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ก่อนหน้านี้ โกลด์มาร์คซิตี้คิดอัตราค่าจอดรถคันแรก 1.1 ล้านดอง/เดือน และคันที่สอง 1.5 ล้านดอง/เดือน ซึ่งถูกกว่าอพาร์ตเมนต์ในย่านเดียวกันมาก
การขึ้นราคาที่ Goldmark City ถือว่าเทียบเท่ากับราคาตลาดทั่วไป ก่อนหน้านี้ อาคารอพาร์ตเมนต์บางแห่งในย่าน Trung Hoa - Nhan Chinh (Thanh Xuan), My Dinh, Ho Tung Mau (Nam Tu Liem) เช่น Thang Long Number One, HD Mon, Vinaconex Ho Tung Mau, Iris Garden และ Imperia Smart City... ล้วนคิดค่าธรรมเนียมจอดรถตั้งแต่ 1.2 - 1.4 ล้านดอง/คัน/เดือน
นอกจากนี้ยังมีอพาร์ตเมนต์บางแห่งที่ปรับราคาขึ้นอย่างน่าตกใจ ยกตัวอย่างเช่น อพาร์ตเมนต์ระดับ 5 ดาวแห่งหนึ่งในเขตถั่นซวน ได้ปรับอัตราค่าจอดรถใหม่สูงขึ้น 53% จากเดิม จาก 1.5 ล้านดอง/คัน/เดือน เป็น 2.3 ล้านดอง/คัน/เดือน ค่าบริการจอดรถของอพาร์ตเมนต์แห่งนี้จะยังคงเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ล้านดอง/คัน/เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป ส่งผลให้อัตราค่าจอดรถโดยรวมเพิ่มขึ้นเกือบ 67% ในเวลาเพียง 2 เดือน
เพิ่มเท่าไรถึงจะเหมาะสม?
สำนักงานสถิติกรุงฮานอยเพิ่งประกาศดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) ประจำเดือนพฤศจิกายน 2566 ส่งผลให้ดัชนี CPI ในเดือนพฤศจิกายน 2566 เพิ่มขึ้น 0.07% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 4.72% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ดัชนี CPI ในช่วง 11 เดือนแรกเพิ่มขึ้น 1.8% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยในช่วงเดียวกันของปี 2565
ในปี พ.ศ. 2566 เงินเดือนขั้นพื้นฐานเพิ่มขึ้น 20.8% ส่งผลให้ต้นทุนแรงงานเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ราคาไฟฟ้ายังเพิ่มขึ้นสองครั้ง คือ 3% และ 4.5% ตามลำดับ ส่วนราคาน้ำประปาก็เพิ่มขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2566 เช่นกัน ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงานอาคารจอดรถในอาคารชุด ส่งผลให้นักลงทุนปรับขึ้นค่าบริการเพื่อชดเชยภาวะเงินเฟ้อ
นักลงทุนของโกลด์มาร์คซิตี้กล่าวว่า “ค่าจอดรถของโครงการยังคงเท่าเดิมตลอด 5 ปีที่ผ่านมา แม้ว่าราคาสินค้าและบริการพื้นฐานในตลาดจะปรับตัวสูงขึ้นมากก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถชำระค่าดำเนินการและกิจกรรมทางธุรกิจตามปกติของบริษัทได้ เราจึงจำเป็นต้องปรับค่าจอดรถในโครงการ”
ทราบกันว่าตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีนี้เป็นต้นไป นอกจากค่าดำเนินการบุคลากร ค่าไฟฟ้า ฯลฯ ผู้ลงทุนโครงการจะต้องชำระค่าบริการอาคารจอดรถและศูนย์การค้าให้กับหน่วยงานบริหารจัดการปัจจุบันด้วย
ที่จอดรถของ Goldmark City ได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาด สะดวกต่อการบริหารจัดการและการเคลื่อนย้ายรถยนต์
จนถึงปัจจุบัน ค่าบริการจอดรถในอาคารอพาร์ตเมนต์และห้างสรรพสินค้ามักก่อให้เกิดข้อพิพาทที่ยาวนาน หน่วยงานท้องถิ่นในเมืองใหญ่ๆ ได้ออกประกาศเกี่ยวกับราคาที่จอดรถสำหรับจักรยาน รถจักรยานยนต์ และรถยนต์ในพื้นที่ เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับนักลงทุนในการกำหนดราคาต่อหน่วย
ในกรุงฮานอย เมืองได้ออกคำสั่งหมายเลข 44/2017/QD-UBND พร้อมภาคผนวก ระบุอัตราการเก็บต่อเที่ยวและต่อเดือนสำหรับรถแต่ละประเภท โดยจำแนกตามถนนวงแหวนและพื้นที่เขตที่เฉพาะเจาะจง
นอกเหนือจากการจำแนกตามเส้นทางแล้ว ตาราง 2.2.1 ส่วนที่ I ภาคผนวกของมติที่ 44/2017/QD - UBND ยังกำหนดด้วยว่า สำหรับอาคารชุด ห้างสรรพสินค้า และลานจอดรถสมัยใหม่ที่ได้รับการลงทุนโดยงบประมาณแผ่นดิน ราคาบริการที่จอดรถจะคำนวณจากราคาบริการที่จอดรถสำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่งบนเส้นทางและถนนในเขตภายในถนนวงแหวน 1 และสูงกว่าถนนวงแหวน 1
ระบบจอดรถสมัยใหม่มีองค์ประกอบดังนี้: ติดตั้งระบบตรวจสอบและจอดรถอัจฉริยะ: กล้องเพื่อตรวจสอบและตรวจสอบรถของผู้ส่ง จัดการจุดจอดรถ รูดบัตรเพื่อตรวจสอบเวลาเข้าและออก และคำนวณการชำระเงิน พิมพ์ใบแจ้งหนี้อัตโนมัติ และประกันที่จอดรถ
นับตั้งแต่เปิดให้บริการ คุณภาพของพื้นที่จอดรถใต้ดินของโครงการโกลด์มาร์คซิตี้ได้รับการชื่นชมจากผู้อยู่อาศัยและลูกค้ามาโดยตลอด ผู้อยู่อาศัยในย่าน R - โกลด์มาร์คซิตี้ กล่าวว่าพื้นที่จอดรถใต้ดินแห่งนี้มีการออกแบบที่โปร่งสบายและทันสมัย ด้วยเสาและช่องขนาดมาตรฐาน ถนนที่กว้างขวางช่วยให้ควบคุมรถได้ง่าย และเพดานสูงที่ช่วยให้รถสัญจรไปมาในชั้นใต้ดินได้อย่างสะดวกสบาย
จากการวิจัยพบว่าบริเวณชั้นใต้ดินของ Goldmark City นั้นนักลงทุนได้ติดตั้งระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ทันสมัยพร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะ ได้แก่ กล้องวงจรปิด กล้องจดจำป้ายทะเบียนรถ กล้องพาโนรามาสำหรับยานพาหนะ ซอฟต์แวร์ช่วยจอดรถอัตโนมัติ ทีมงานด้านเทคนิค ความปลอดภัย และการทำความสะอาดที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างมืออาชีพ พร้อมให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
ปัจจัยเหล่านี้ช่วยควบคุมจำนวนรถที่เข้าและออกจากชั้นใต้ดินอย่างเข้มงวด เพื่อความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัยและทรัพย์สินของลูกค้า ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่สามารถพบได้ในลานจอดรถชั่วคราว อาคารอพาร์ตเมนต์ หรือบ้านพักรวม ดังนั้น ค่าบริการจอดรถของ Goldmark City จึงเป็นไปตามกฎระเบียบและสอดคล้องกับคุณภาพการลงทุนในชั้นใต้ดินของนักลงทุน
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ตามมติหมายเลข 44/2017/QD-UBND ของเมืองฮานอย นักลงทุนสามารถพิจารณาจากที่ตั้งของอาคารอพาร์ทเมนท์และระดับการลงทุนในชั้นใต้ดินที่จอดรถ เพื่อกำหนดราคาที่เหมาะสมสำหรับค่าบริการที่จอดรถภายในขีดจำกัดที่อนุญาต
ผู้ขอรับบริการมีสิทธิ์เลือกผู้ให้บริการในราคาที่เหมาะสมกับงบประมาณของตน อย่างไรก็ตาม เจ้าของที่จอดรถยังสามารถตัดสินใจขึ้นค่าธรรมเนียมรายปีเพื่อชดเชยการเพิ่มขึ้นของดัชนีราคาผู้บริโภค รับรองต้นทุนการดำเนินงาน และเงินลงทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของพื้นที่จอดรถได้
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)