ห่าติ๋ญ จัดสรรงบประมาณสร้าง GPMB ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้

จังหวัดห่าติ๋ญ ได้เบิกจ่ายเงินงบประมาณมากกว่า 2,438 พันล้านดองสำหรับการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564-2568

ห่าติ๋ญจ่ายเงินทุนเพื่อเคลียร์พื้นที่ทางด่วนสายเหนือ-ใต้แล้วกว่า 90%

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) สำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 3 ส่วนประกอบ ในระยะตะวันออก ปี 2564-2568 ได้แก่ บ๊ายโวต-ฮามงี ฮัมงี-วุงอัง และวุงอัง-บุง ระยะทางรวม 102.38 กม. ผ่านห่าติ๋ญ กระทรวงคมนาคม ได้จัดสรรงบประมาณ 2,693.54 พันล้านดองให้กับท้องถิ่น

ภายใต้การประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงกลาง สาขาต่างๆ นักลงทุน ระดมระบบ การเมือง ทั้งหมดเพื่อเข้ามามีส่วนร่วมในการเคลียร์พื้นที่ และฉันทามติและการสนับสนุนจากครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ จนถึงขณะนี้ จังหวัดห่าติ๋ญได้เบิกจ่ายไปแล้ว 2,438.07/2,693.54 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 90.52 ของแผน

โดยในส่วนBai Vot-Ham Nghi อำเภอDuc Tho ได้ถึง 91.02% อำเภอGan Loc ได้ถึง 94.95% เมืองห่าติ๋ญ ได้ถึง 83.13% อำเภอThach Ha ได้ถึง 100% ส่วน Ham Nghi - Vung Ang: เขต Thach Ha ทำได้ 100%, เขต Cam Xuyen ทำได้ 82.27%, เขต Ky Anh 87.11%; ส่วนของวุงอัง-บุ้ง: อำเภอกีอันห์ทำได้ 97.86% เมืองกีอันห์ทำได้ 100%

ห่าติ๋ญจ่ายเงินทุนเพื่อเคลียร์พื้นที่ทางด่วนสายเหนือ-ใต้แล้วกว่า 90%

อุโมงค์ถนนเดโอบุด บนทางด่วนช่วงวุงอัง-บุง อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ห่าติ๋ญได้ดำเนินการตรวจสอบพื้นที่เรียบร้อยแล้ว การอนุมัติแผนการชดเชยสูงถึง 99.7% และการส่งมอบพื้นที่ให้นักลงทุนเพื่อดำเนินการก่อสร้างสูงถึง 98.33%

จากพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง และสุสาน 4 แห่ง ที่ให้บริการย้ายบ้านและหลุมศพที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ ขณะนี้มี 24 พื้นที่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ ส่วนที่เหลือ 6 พื้นที่ได้ดำเนินการไปแล้วประมาณร้อยละ 90 - 99 ของปริมาณ

จังหวัดห่าติ๋ญกำหนดให้ท้องถิ่นที่โครงการผ่านต้องมุ่งเน้นที่งานเคลียร์พื้นที่อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการย้ายโครงสร้างพื้นฐานของสายส่งไฟฟ้า เพื่อส่งมอบที่ดินสะอาดให้กับนักลงทุนเพื่อการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการระดับชาติที่สำคัญ

ปริมาณที่ดินที่ส่งมอบจำนวนมากและวัสดุก่อสร้างที่มากมายมีส่วนช่วยอย่างมากในการประกันความคืบหน้าของการก่อสร้างโครงการทางด่วน 3 สายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญ โดยช่วง Bai Vot - Ham Nghi เข้าถึงแผนแล้ว 22%, ช่วง Ham Nghi - Vung Ang เข้าถึงแผนแล้ว 18% และช่วง Vung Ang - Bung เข้าถึงแผนแล้ว 38%

เอ็นเค

แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

ความสนใจสูงสุด

ใหม่ล่าสุด

No data