ห่าติ๋ญ เบิกจ่ายเงินทุนสำหรับการจัดซื้อที่ดินและเคลียร์พื้นที่สำหรับทางด่วนสายเหนือ-ใต้

จังหวัดห่าติ๋ญ ได้เบิกจ่ายเงินมากกว่า 2,438 พันล้านดองสำหรับการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564-2568

ห่าติ๋ญ เบิกเงินทุนเคลียร์พื้นที่สร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทะลุ 90% แล้ว

โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) สำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก 3 ช่วง ปี 2564-2568 ได้แก่ บ๋ายโวต-หำมงี ฮัมงี-หวุงอัง และหวุงอัง-บุง ระยะทางรวม 102.38 กม. ผ่านห่าติ๋ญ กระทรวงคมนาคม ได้จัดสรรงบประมาณ 2,693.54 พันล้านดองให้กับท้องถิ่น

ภายใต้การประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงกลาง สาขา นักลงทุน ระดมระบบ การเมือง ทั้งหมดเพื่อเข้ามามีส่วนร่วมในการเคลียร์พื้นที่ และฉันทามติและการสนับสนุนจากครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ จนถึงขณะนี้ จังหวัดห่าติ๋ญได้จ่ายเงินไปแล้ว 2,438.07/2,693.54 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 90.52% ของแผน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วง Bai Vot - Ham Nghi: อำเภอ Duc Tho ได้ถึง 91.02%, อำเภอ Can Loc ได้ถึง 94.95%, เมือง Ha Tinh ได้ถึง 83.13%, อำเภอ Thach Ha ได้ถึง 100%; ช่วง Ham Nghi - Vung Ang: อำเภอ Thach Ha ได้ถึง 100%, อำเภอ Cam Xuyen ได้ถึง 82.27%, อำเภอ Ky Anh 87.11%; ช่วง Vung Ang - Bung: อำเภอ Ky Anh ได้ถึง 97.86%, ตัวเมือง Ky Anh ได้ถึง 100%

ห่าติ๋ญ เบิกเงินทุนเคลียร์พื้นที่สร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทะลุ 90% แล้ว

อุโมงค์ถนนเดโอบุด บนทางด่วนช่วงวุงอัง-บุ่ง อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ กทม. ได้ดำเนินการตรวจสอบบัญชีแล้วเสร็จ อนุมัติแผนการจ่ายผลตอบแทนแล้ว 99.7% และส่งมอบพื้นที่ให้ผู้ลงทุนดำเนินการก่อสร้างแล้ว 98.33%

จากพื้นที่จัดสรร 26 แห่ง และสุสาน 4 แห่ง ที่ให้บริการย้ายบ้านและหลุมศพที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ จนถึงปัจจุบัน 24 แห่งได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ ส่วนอีก 6 แห่งได้ดำเนินการไปแล้วกว่าร้อยละ 90-99 ของปริมาณ

จังหวัดห่าติ๋ญกำหนดให้ท้องถิ่นที่โครงการผ่านต้องมุ่งเน้นไปที่งานเคลียร์พื้นที่อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการย้ายโครงสร้างพื้นฐานสายส่งไฟฟ้า ให้ส่งมอบที่ดินเปล่าให้กับนักลงทุนเพื่อการก่อสร้างโดยเร็วที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการระดับชาติที่สำคัญ

ปริมาณที่ดินที่ส่งมอบจำนวนมากและวัสดุก่อสร้างที่มีอยู่มากมายมีส่วนสำคัญในการรับประกันความคืบหน้าของการก่อสร้างโครงการทางด่วน 3 สายเหนือ-ใต้ที่ผ่านห่าติ๋ญ โดยช่วงไบ่โวต-ฮัมงีทำได้ 22% ของแผน ช่วงฮัมงี-วุงอังทำได้ 18% ของแผน และช่วงวุงอัง-บุงทำได้ 38% ของแผน

เอ็นเค

แหล่งที่มา