คณะทำงานจังหวัด ห่าติ๋ญ จะตรวจสอบความปลอดภัยด้านการจราจรและซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมือง ห่าติ๋ญ
สถานะปัจจุบันของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ
ตามที่คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรระดับจังหวัด ระบุว่า เพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร ให้ประชาชนสามารถสัญจรได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบายในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2567 ซึ่งเป็นเทศกาลตรุษจีน และในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานระดับจังหวัดจะจัดทีมสหวิชาชีพเพื่อทำงานและตรวจสอบการซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ
คาดว่าคณะผู้ตรวจการจะมีผู้นำจังหวัด ภาคส่วนต่างๆ เข้าร่วม ได้แก่ ตำรวจ ขนส่ง เขตจัดการทางพิเศษภาค 2 อำเภอและเมืองที่เกี่ยวข้อง...
ตามที่หัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรประจำจังหวัด ระบุว่า คณะทำงานจะขอให้บริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company สาขา Vinh City BOT รายงานผลการดำเนินการตามพันธสัญญาใน "บันทึกการตรวจสอบภาคสนามลงวันที่ 27 กรกฎาคม 2566 เกี่ยวกับการบริหารจัดการ การบำรุงรักษา และความปลอดภัยในการจราจรของโครงการทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ช่วงทางใต้ของสะพานเบนถวี - ทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ" และจะประเมินปัญหา ข้อจำกัด ความยากลำบาก อุปสรรค และแนวทางแก้ไขที่มีอยู่ในอนาคต
พร้อมกันนี้ขอให้เขตบริหารจัดการทางพิเศษสายที่ 2 รายงานผลการตรวจสอบและกำกับดูแลงานแก้ไขและจุดบกพร่องที่ผู้ลงทุนและผู้ประกอบการโครงการยังไม่ได้ดำเนินการภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2566
หนังสือพิมพ์ห่าติ๋ญรายงานว่า ตั้งแต่เวลา 00:00 น. ของวันที่ 29 ธันวาคม 2566 ราคาตั๋วโดยสารสำหรับยานพาหนะที่เดินทางผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางเบ๊นถวีและเบ๊นถวี 2 ได้รับการปรับขึ้นราคา ราคาตั๋วโดยสารจะแตกต่างกันไปตามประเภทรถ โดยราคาตั๋วโดยสารต่อเที่ยวจะเพิ่มขึ้นระหว่าง 8,000 - 23,000 ดอง/คัน นอกจากตั๋วโดยสารแบบเที่ยวเดียวแล้ว ตั๋วโดยสารรายเดือนและรายไตรมาสก็มีราคาสูงขึ้นจากราคาเดิมเช่นกัน
การปรับขึ้นราคาค่าผ่านทางที่สถานีเก็บค่าผ่านทาง BOT ถือเป็น เรื่องปกติ เนื่องจากตามข้อกำหนดของสัญญาโครงการ BOT รอบการปรับขึ้นราคาคือ 3 ปี/ครั้ง โดยเพิ่มขึ้น 6% ต่อปี การปรับขึ้นราคาค่าผ่านทางนี้ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและกระทรวงคมนาคมแล้ว อย่างไรก็ตาม การปรับขึ้นราคาค่าผ่านทางที่สถานีเก็บค่าผ่านทางสองแห่ง คือ Ben Thuy 1 และ Ben Thuy 2 ได้สร้างความกังวลอย่างมากให้กับประชาชนและผู้ขับขี่ เนื่องจากสภาพทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพาน Ben Thuy ไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญในปัจจุบันทรุดโทรมลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่งานซ่อมแซมยังดำเนินการล่าช้าและกระจัดกระจาย
ผู้ร่วมใช้ถนนเชื่อว่าการจ่ายค่าธรรมเนียมเมื่อใช้เส้นทางนี้เป็นเรื่องปกติ อย่างไรก็ตาม การจ่ายค่าธรรมเนียมจะต้องเป็นเส้นทางที่คำนึงถึงความปลอดภัยในการจราจร ไม่ใช่เส้นทางที่ชำรุด ทรุดโทรม และล่าช้าในการซ่อมแซม เช่น ทางหลวงหมายเลข 1 จากสะพานเบนถวีใต้ไปยังทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ
พีวี
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)