บริษัทขนส่งระหว่างประเทศ MSC 'นำเข้าและส่งออก' สินค้าชิ้นแรกที่ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดด่งนาย

ท่าเรือเฟือกอาน จังหวัดด่งนาย เพิ่งต้อนรับเรือเดินทะเลลำแรกของ MSC ซึ่งเป็นบริษัทเดินเรือที่ใหญ่ที่สุด ในโลก ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศในภูมิภาค

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng tàu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 1. — สายการเดินเรือ MSC มาถึงท่าเรือ Phuoc An จังหวัด ด่งนาย เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ - ภาพโดย: CONG TRUNG

ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของจังหวัดด่งนายต้อนรับเรือต่างชาติ

เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ เรือ M/V MSC BEIRA IV ซึ่งออกเดินทางจากประเทศสิงคโปร์ ได้เข้าเทียบท่าอย่างเป็นทางการในพิธีต้อนรับอันศักดิ์สิทธิ์

กิจกรรมนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นของขั้นตอนใหม่ในการขนส่งทางทะเลและการดำเนินงานห่วงโซ่อุปทานของท่าเรือฟู้กอัน ซึ่งถือเป็นกลยุทธ์การพัฒนาที่สำคัญในปี 2568

นาย Truong Hoang Hai ผู้อำนวยการท่าเรือ Phuoc An กล่าวว่า เรือลำนี้บรรทุกสินค้ามากกว่า 1,300 TEU โดยส่วนใหญ่เป็นเสื้อผ้า แฟชั่น และผ้าย้อมสี

ท่าเรือเฟื้อกอาน มีพื้นที่ 183 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำถิวาย (เขตเญินจั๊ก) เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดด่งนาย ท่าเรือแบ่งออกเป็นเขตย่อยท่าเรือและเขตบริการโลจิสติกส์

โครงการแบ่งส่วนท่าเรือมีพื้นที่รวม 183 ไร่ ความยาวท่าเรือ 3,050 เมตร ประกอบด้วยท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 6 ท่า และท่าเทียบเรือทั่วไป 4 ท่า สามารถรองรับเรือที่มีความจุ 60,000 DWT

ท่าเรือเฟือกอันเป็นส่วนหนึ่งของระบบท่าเรือในเขตนครโฮจิมินห์-ด่งนาย-บ่าเรีย-หวุงเต่า และได้รับการอนุมัติให้มีการวางแผนรายละเอียดโดยนายกรัฐมนตรีในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2548

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng đầu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 2. — สินค้าระหว่างประเทศจากทั่วทุกมุมโลกจะมาถึงท่าเรือฟู้กอันอันที่พลุกพล่านในอนาคตอันใกล้นี้ด้วยเรือของบริษัทเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก - ภาพ: CONG TRUNG

ด้วยความสามารถในการรองรับตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าทั่วไป ท่าเรือแห่งนี้มีขีดความสามารถในการรองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต (Teus) ได้ 2.2 ล้านทีอัส และสินค้าทั่วไป 4-5 ล้านตันต่อปี โครงการท่าเรือเฟือกอานแบ่งออกเป็น 3 ระยะการลงทุน โดยมีเงินทุนรวมสูงถึง 20,000 พันล้านดอง

นายเหงียน เดือง ฮ่วย รองผู้อำนวยการกรมศุลกากรจังหวัดด่งนาย กล่าวในพิธีต้อนรับเรือ MSC ว่า ท่าเรือฟืกอานได้รับการสร้างขึ้นด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ซึ่งถือเป็นท่าเรือขนาดใหญ่ที่สุดในจังหวัดด่งนาย

เรือลำแรกที่มาถึงท่าเรือถือเป็นวันอันยิ่งใหญ่ เป็นช่วงเวลาแห่งการเปิดการค้าและสินค้าระหว่างจังหวัดด่งนายและประเทศอื่นๆ ทั่วโลกและในทางกลับกัน

ศุลกากรจังหวัดด่งนายได้เตรียมความพร้อมด้านบุคลากรและพร้อมสำหรับการปฏิบัติงานและขั้นตอนต่างๆ สำหรับการนำเข้าและส่งออกสินค้า ณ ท่าเรือฟืกอาน ท่าเรือฟืกอานเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรวม และอุตสาหกรรมโลจิสติกส์โดยเฉพาะของจังหวัดด่งนายและภาคใต้

กระแสท่าเรือสีเขียว ดึงดูดสายการเดินเรือระหว่างประเทศ

ธุรกิจหลายแห่งคาดหวังว่าท่าเรือฟู้กอันจะกลายเป็นจุดจัดเก็บและขนส่งสินค้าที่สะดวก ปลอดภัย และคุ้มต้นทุนสำหรับกิจกรรมการขนส่งทางธุรกิจ

คุณเจือง ฮวง ไห่ ผู้อำนวยการใหญ่ท่าเรือเฟือกอาน กล่าวว่า ตั้งแต่เริ่มต้นการลงทุนและการก่อสร้าง ได้มีการกำหนดเป้าหมายแนวโน้มท่าเรือสีเขียว ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากลเพื่อดึงดูดเรือต่างชาติเข้ามาใช้บริการ การที่สายการเดินเรือ MSC เข้ามาเทียบท่าที่ท่าเรือเฟือกอานถือเป็นจุดเริ่มต้นใหม่ และดึงดูดสายการเดินเรือระหว่างประเทศให้เข้ามาใช้บริการท่าเรือเพิ่มมากขึ้น

สิ่งนี้จะช่วยให้สินค้าระหว่างประเทศจากทุกสารทิศมายังท่าเรือและสินค้าภายในประเทศจากด่งนายสามารถส่งออกได้อย่างราบรื่น ส่งเสริมการไหลเวียนของสินค้าทางทะเล นี่คือก้าวสำคัญที่จะช่วยให้ท่าเรือเฟือกอานก้าวไกลยิ่งขึ้นในแผนที่โลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ

นายไห่ กล่าวว่า ในปีนี้ ท่าเรือมีเป้าหมายที่จะบรรลุประสิทธิภาพสูงโดยการเพิ่มจำนวนการขนส่งและขยายบริการสนับสนุนลูกค้า

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือจะอำนวยความสะดวกให้ลูกค้าสามารถรับตู้เปล่าและขนส่งสินค้าที่หน้างานได้โดยตรง ช่วยลดต้นทุนและเวลา เพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน นับเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่โดดเด่นสำหรับนิคมอุตสาหกรรมใกล้เคียง

ท่าเรือฟู้กอันกำหนดเป้าหมาย Net Zero 2030 ไม่เพียงแต่เป็นเป้าหมายเท่านั้น แต่ยังเป็นภารกิจหลักในกลยุทธ์การพัฒนาในระยะยาวอีกด้วย

ท่าเรือแห่งนี้เป็นผู้บุกเบิกแนวทางการลดการปล่อยคาร์บอน โดยลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือสีเขียว และปรับปรุงอุปกรณ์พลังงานสะอาด โดยระบบปฏิบัติการส่วนใหญ่จะเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้า

การสร้างเส้นทางขนส่งสีเขียวระหว่างประเทศ

ท่าเรือฟู้กอานไม่เพียงแต่หยุดภายในเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อและร่วมมือกับสายการเดินเรือ บริษัทโลจิสติกส์ และพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทานอย่างจริงจัง เพื่อร่วมกันสร้างระเบียงการขนส่งสีเขียวระดับนานาชาติ

นี่ไม่เพียงเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันที่จะช่วยปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันและตำแหน่งของอุตสาหกรรมท่าเรือของเวียดนามบนแผนที่การค้าโลกอีกด้วย

พื้นที่บริการโลจิสติกส์ของท่าเรือซึ่งตั้งอยู่ใจกลางเขตเศรษฐกิจพลวัตภาคใต้ มีพื้นที่กว่า 550 เฮกตาร์ เชื่อมต่ออย่างเต็มรูปแบบด้วยระบบถนนที่ทันสมัยและเส้นทางน้ำภายในประเทศที่สะดวกสบาย

พื้นที่นี้ถูกวางแผนไว้เป็นพื้นที่ใช้งานที่หลากหลาย ตอบสนองความต้องการในการพัฒนาให้เป็นพื้นที่บริการด้านโลจิสติกส์แบบครบวงจรในรูปแบบ "Door to Door" ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซและนิคมอุตสาหกรรมใน Nhon Trach, Dong Nai, นครโฮจิมินห์, Binh Duong และพื้นที่ใกล้เคียง