สินค้าเวียดนามจะแทรกซึมเข้าสู่จีนมากขึ้น

ข้อเสนอของ นายกรัฐมนตรี ทั้งสองของเวียดนามและจีนในการเจรจาเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม และเอกสารที่แลกเปลี่ยนกันในภายหลัง คาดว่าจะช่วยให้สินค้าของเวียดนาม โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เจาะตลาดประชากรพันล้านคนได้ลึกขึ้น

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และนายกรัฐมนตรีจีน Li Qiang พบปะกับนักศึกษา และคนรุ่นใหม่ของเวียดนามให้การต้อนรับเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม - ภาพ: DANH KHANG

ในการประชุมเมื่อค่ำวันที่ 12 ตุลาคม เลขาธิการและประธานาธิบดีโต ลัม และนายกรัฐมนตรีหลี่ เฉียง เห็นพ้องที่จะให้ความสำคัญกับการส่งเสริมความร่วมมือด้านการเชื่อมโยงทางรถไฟ ประเด็นนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาหารืออีกครั้งในการประชุมเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ระหว่างนายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง และนายกรัฐมนตรีหลี่ เฉียง พร้อมด้วยข้อเสนออื่นๆ อีกมากมายในด้านความร่วมมือ ทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และอื่นๆ

ปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจร

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ความร่วมมือด้านการเชื่อมโยงการขนส่ง รวมถึงทางรถไฟระหว่างเวียดนามและจีน ได้กลับมาคึกคักอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการเส้นทางรถไฟสามสายที่เชื่อมต่อภาคเหนือของเวียดนามกับจีน ได้แก่ เส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เส้นทางลางเซิน-ฮานอย และเส้นทางมงไก-ฮาลอง-ไฮฟอง ในการเจรจาเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เสนอแนะให้ทั้งสองฝ่ายยังคงประสานงานอย่างมีประสิทธิภาพในการปฏิบัติตามเอกสารความร่วมมือด้านรถไฟที่ลงนามไว้ และร่วมมือกันพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เสนอแนะให้จีนให้เงินกู้พิเศษ ถ่ายทอดเทคโนโลยี และสนับสนุนเวียดนามในการฝึกอบรมบุคลากรเพื่อปรับใช้เส้นทางรถไฟมาตรฐานสามสายที่กล่าวถึงข้างต้น เพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้าระหว่างสองประเทศ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้กล่าวว่า จำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินพิธีการศุลกากรที่ด่านชายแดน และส่งเสริมการยกระดับ "การเชื่อมต่อแบบนุ่มนวล" บนศุลกากรอัจฉริยะ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องประสานงานด้านการวิจัยและนำเสนอรูปแบบใหม่ ๆ เพื่อดำเนินความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดนเวียดนาม-จีนอย่างจริงจัง นายกรัฐมนตรีหลี่ เกื่อง เห็นด้วยและชื่นชมข้อเสนอความร่วมมือของนายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง และยืนยันว่า จีนจะยังคงเปิดตลาดรับสินค้าเวียดนามอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะสินค้าเกษตรและสัตว์น้ำคุณภาพสูง รวมถึงผลไม้ และจะประสานงานเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการกักกันโรค พิธีการศุลกากรสินค้า และการแก้ไขปัญหาเชิงนโยบาย นายหลี่ยังเสนอให้ทั้งสองฝ่ายเสริมสร้างความเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ส่งเสริมความร่วมมือด้านเศรษฐกิจ การค้า และการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการผลิต การผลิต ทางการเกษตร และความร่วมมือในการรักษาห่วงโซ่อุปทานและห่วงโซ่การผลิต

แท้จริงแล้ว การเจรจาธุรกิจเวียดนาม-จีน ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม โดยมีนายกรัฐมนตรีทั้งสองท่านเข้าร่วมนั้น แสดงให้เห็นถึงความต้องการของภาคธุรกิจจีนอย่างชัดเจน ด้วยเหตุนี้ ภาคธุรกิจจีนจึงต้องการมีส่วนร่วมในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนาม เช่น เส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีน รถไฟในเมือง และรถไฟความเร็วสูงตามแนวแกนเหนือ-ใต้ของเวียดนาม ขณะเดียวกัน ยังต้องการร่วมมือในการสร้างเมืองอัจฉริยะ การผลิตอัจฉริยะ การสร้างศูนย์ข้อมูล การพัฒนาอีคอมเมิร์ซ และอื่นๆ เพื่อพัฒนาเวียดนามให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน

ประโยชน์ต่อทั้งประเทศและภูมิภาค

หนังสือพิมพ์ดิอีโคโนมิสต์รายงานว่า ประเทศอย่างเวียดนามเป็นที่สนใจของบริษัทรถไฟจีน เนื่องจากระบบรถไฟแห่งชาติของประเทศนั้นเกือบจะสมบูรณ์และทันสมัย ​​เอกสาร 10 ฉบับที่แลกเปลี่ยนกันเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ภายใต้การสังเกตการณ์ของนายกรัฐมนตรีทั้งสอง ส่วนใหญ่เป็นเรื่องเกี่ยวกับ "การเชื่อมต่อแบบแข็ง" และ "การเชื่อมต่อแบบอ่อน" ระหว่างสองประเทศเศรษฐกิจ มีเอกสารสำคัญสองฉบับเกี่ยวกับความร่วมมือทางรถไฟ ได้แก่ บันทึกความเข้าใจ (MoU) เกี่ยวกับแผนทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างสถานีลาวไก (เวียดนาม) และสถานีห่าเคาบั๊ก (จีน) และบันทึกการสำรวจภาคสนามเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการความช่วยเหลือในการวางแผนเส้นทางรถไฟรางมาตรฐาน ด่งดัง - ฮานอย และมงไก - ฮาลอง - ไฮฟอง บันทึกความเข้าใจทั้งสองฉบับนี้เป็นหลักฐานที่เป็นรูปธรรมที่แสดงให้เห็นถึงการประเมินก่อนหน้านี้ของนายกรัฐมนตรีทั้งสองในการเจรจาว่าการเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างสองประเทศ โดยเฉพาะการเชื่อมต่อการจราจร ได้รับการเร่งรัดขึ้นในช่วงที่ผ่านมา ขณะเดียวกัน บันทึกความเข้าใจเหล่านี้คาดว่าจะส่งเสริมการขจัดอุปสรรคและเพิ่มการขนส่งสินค้าระหว่างสองประเทศในอนาคต นับตั้งแต่มีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อหลายรูปแบบสายแรกเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2560 เวียดนามและจีนมีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อหลายรูปแบบระหว่างประเทศสามเส้นทาง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะความแตกต่างของขนาดรางรถไฟ การขนส่งจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ประโยชน์ที่ได้จึงเป็นไปในทิศทางเดียวกัน สำหรับเวียดนาม นี่เป็นโอกาสในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ เปิดทางให้สินค้า โดยเฉพาะสินค้าเกษตร เข้าสู่ตลาดจีนได้เร็วขึ้นและมีต้นทุนต่ำลง ในทางกลับกัน ดิอีโคโนมิสต์ระบุว่า การปรับปรุงการขนส่งสินค้าจะเป็นประโยชน์ต่อบริษัทจีนที่ย้ายโรงงานมายังเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์จากจีนสามารถจัดส่งไปยังโรงงานประกอบอิเล็กทรอนิกส์ในเวียดนามได้อย่างรวดเร็ว สินค้าจากจังหวัดทางตอนใต้ของจีนจะถูกขนส่งไปยังเมืองชายฝั่งไฮฟอง ซึ่งกระจายไป ทั่วโลก ด้วยต้นทุนและเวลาที่ต่ำกว่า เนื่องจากท่าเรือของไฮฟองอยู่ใกล้กับจังหวัดเหล่านี้มากกว่าท่าเรือทางตะวันออกของจีน

“การเชื่อมต่อแบบนุ่มนวล” เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง

เมื่อวันที่ 13 ตุลาคมที่ผ่านมา ณ กรุงฮานอย นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง และนายกรัฐมนตรีหลี่ เฉียง ของจีน ได้ร่วมเป็นสักขีพยานในการลงนามบันทึกความเข้าใจ (MoU) เพื่อจัดตั้งคณะทำงานเพื่อศึกษารูปแบบการสร้างเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนามและจีน แผนปฏิบัติการระหว่างศุลกากรของทั้งสองฝ่ายภายหลังจากข้อตกลงว่าด้วยการยอมรับร่วมกันของ "วิสาหกิจสำคัญ" และบันทึกความเข้าใจ (MoU) ว่าด้วยการดำเนินบริการชำระเงินข้ามพรมแดนผ่านคิวอาร์โค้ดระหว่างเวียดนามและจีน เอกสารเหล่านี้มีส่วนช่วยส่งเสริม "การเชื่อมโยงแบบนุ่มนวล" ระหว่างสองประเทศเศรษฐกิจ และควบคู่ไปกับ "การเชื่อมโยงแบบแข็ง" ของทางรถไฟ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าระหว่างสองประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าเกษตร ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์เครื่องจักรกลสำหรับการผลิตและการบริโภคในอนาคต

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm