สินค้าเวียดนามจะแทรกซึมเข้าสู่ตลาดจีนได้ลึกยิ่งขึ้น

ข้อเสนอที่ นายกรัฐมนตรี เวียดนามและจีนได้เสนอในการประชุมเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พร้อมกับเอกสารที่แลกเปลี่ยนกันหลังจากนั้น คาดว่าจะช่วยให้สินค้าเวียดนาม โดยเฉพาะสินค้าเกษตร สามารถเข้าสู่ตลาดจีนได้ลึกยิ่งขึ้น

Hàng Việt sẽ tiến sâu hơn vào Trung Quốc - Ảnh 1. — นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ และนายกรัฐมนตรีหลี่ ฉาง แห่งจีน พบปะกับนักเรียนและเยาวชนเวียดนามเพื่อต้อนรับเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม - ภาพ: ดานห์ คัง

ในการประชุมเมื่อเย็นวันที่ 12 ตุลาคม เลขาธิการและประธานโต ลัม และนายกรัฐมนตรีหลี่ ฉาง เห็นพ้องที่จะให้ความสำคัญกับการส่งเสริมความร่วมมือด้านการเชื่อมต่อทางรถไฟ ประเด็นนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาอีกครั้งในการเจรจาเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ระหว่างนายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ และนายกรัฐมนตรีหลี่ ฉาง พร้อมกับข้อเสนออื่นๆ อีกมากมายในด้านความร่วมมือ ทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว

เสริมสร้างการเชื่อมต่อด้านการขนส่งให้ดียิ่งขึ้น

เมื่อไม่นานมานี้ ความร่วมมือด้านการเชื่อมต่อการคมนาคมขนส่ง รวมถึงทางรถไฟ ระหว่างเวียดนามและจีน กลับมาคึกคักอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการรถไฟ 3 สายที่เชื่อมต่อภาคเหนือของเวียดนามกับจีน ได้แก่ สายลาวไค-ฮานอย-ไฮฟอง สายหลางซอน-ฮานอย และสายมองไค-ฮาลอง-ไฮฟอง กำลังดำเนินการอยู่ ในการประชุมเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ เสนอให้ทั้งสองฝ่ายดำเนินการตามข้อตกลงความร่วมมือด้านรถไฟที่ลงนามไว้ต่อไปอย่างมีประสิทธิภาพ และร่วมมือกันในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟที่ทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาขอให้จีนให้ความช่วยเหลือด้านสินเชื่อพิเศษ การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการสนับสนุนการฝึกอบรมบุคลากร เพื่อดำเนินการก่อสร้างทางรถไฟรางมาตรฐานทั้งสามสาย เพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้ามากยิ่งขึ้นระหว่างสองประเทศ นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ยังเสนอให้ปรับปรุงประสิทธิภาพการผ่านพิธีการศุลกากรที่ด่านชายแดน และส่งเสริมการยกระดับ "การเชื่อมต่อแบบอ่อน" ผ่านระบบศุลกากรอัจฉริยะ นอกจากนี้ จำเป็นต้องประสานงานวิจัยและเสนอรูปแบบใหม่ ๆ สำหรับการดำเนินความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนามและจีนอย่างแข็งขัน นายกรัฐมนตรีหลี่ ฉาง เห็นด้วยและชื่นชมข้อเสนอความร่วมมือของนายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ เป็นอย่างยิ่ง และยืนยันว่าจีนจะยังคงเปิดตลาดให้แก่สินค้าเวียดนามต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าเกษตรและผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำคุณภาพสูง รวมถึงผลไม้ และจะให้ความร่วมมือในการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการกักกันโรค การผ่านพิธีการศุลกากร และการแก้ไขอุปสรรคทางนโยบาย นายหลี่ ยังเสนอแนะให้ทั้งสองฝ่ายเสริมสร้างความเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ส่งเสริมความร่วมมือด้านเศรษฐกิจ การค้า และการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคการผลิต การเกษตร และการรักษาห่วงโซ่อุปทานและห่วงโซ่การผลิต

การประชุมธุรกิจเวียดนาม-จีนที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ซึ่งมีนายกรัฐมนตรีของทั้งสองประเทศเข้าร่วม แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความปรารถนาของภาคธุรกิจจีน พวกเขาแสดงความต้องการมีส่วนร่วมในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนาม เช่น เส้นทางรถไฟเชื่อมต่อกับจีน รถไฟในเมือง และรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ นอกจากนี้ยังแสวงหาความร่วมมือในการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ การผลิตอัจฉริยะ การก่อสร้างศูนย์ข้อมูล และการพัฒนาอีคอมเมิร์ซ ซึ่งทั้งหมดนี้มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนของเวียดนาม

เป็นประโยชน์ต่อทั้งสองประเทศและภูมิภาค

จากข้อมูลของ The Economist ประเทศอย่างเวียดนามดึงดูดบริษัทรถไฟของจีน เนื่องจากระบบรถไฟแห่งชาติของเวียดนามเกือบสมบูรณ์และทันสมัย เอกสารส่วนใหญ่จากทั้งหมด 10 ฉบับที่แลกเปลี่ยนกันเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ซึ่งมีนายกรัฐมนตรีทั้งสองประเทศเป็นพยานนั้น เกี่ยวข้องกับ "การเชื่อมต่อทางกายภาพ" และ "การเชื่อมต่อทางอ้อม" ระหว่างสองเศรษฐกิจ เอกสารสำคัญสองฉบับในด้านความร่วมมือทางรถไฟ ได้แก่ บันทึกความเข้าใจ (MoU) เกี่ยวกับแผนทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างสถานีลาวกาย (เวียดนาม) และสถานีเหอโข่วเหนือ (จีน) และรายงานการสำรวจพื้นที่เกี่ยวกับการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการช่วยเหลือในการวางแผนเส้นทางรถไฟรางมาตรฐานระหว่างดงดัง-ฮานอย และมองกาย-ฮาลอง-ไฮฟอง บันทึกความเข้าใจทั้งสองฉบับนี้เป็นหลักฐานที่เป็นรูปธรรมที่สนับสนุนการประเมินของนายกรัฐมนตรีทั้งสองประเทศก่อนหน้านี้ในระหว่างการเจรจาว่า การเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างสองประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อด้านการขนส่ง ได้เร่งตัวขึ้นในช่วงที่ผ่านมา ในขณะเดียวกัน คาดว่าบันทึกความเข้าใจเหล่านี้จะส่งเสริมการขจัดอุปสรรคและเพิ่มการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างสองประเทศในอนาคต นับตั้งแต่มีการเปิดให้บริการทางรถไฟระหว่างประเทศสายแรกในปี 2017 ปัจจุบันเวียดนามและจีนมีทางรถไฟระหว่างประเทศรวม 3 สายแล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะความแตกต่างของขนาดรางรถไฟ การขนส่งจึงยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างเต็มที่ ผลประโยชน์ที่ได้รับนั้นมีสองด้าน สำหรับเวียดนาม ถือเป็นโอกาสในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ซึ่งจะช่วยให้สินค้า โดยเฉพาะสินค้าเกษตร สามารถเข้าสู่ตลาดจีนได้เร็วขึ้นและต้นทุนต่ำลง ในทางกลับกัน ตามรายงานของ The Economist การขนส่งสินค้าที่ดีขึ้นจะส่งผลดีต่อบริษัทจีนที่กำลังย้ายโรงงานมายังเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์จากจีนสามารถจัดส่งไปยังโรงงานประกอบชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในเวียดนามได้อย่างรวดเร็ว สินค้าจากมณฑลทางตอนใต้ของจีนก็จะถูกขนส่งไปยังเมืองชายฝั่งไฮฟอง จากนั้นจึงกระจายสินค้า ไปทั่วโลก ด้วยต้นทุนที่ต่ำลงและใช้เวลาน้อยลง เนื่องจากท่าเรือของไฮฟองอยู่ใกล้กับมณฑลเหล่านี้มากกว่าท่าเรือในภาคตะวันออกของจีน

"การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น" เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง

เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ณ กรุงฮานอย นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ และนายกรัฐมนตรีหลี่ ฉาง ของจีน ได้ร่วมเป็นสักขีพยานในการลงนามบันทึกความเข้าใจ (MoU) จัดตั้งคณะทำงานเพื่อศึกษารูปแบบการสร้างเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนามและจีน แผนปฏิบัติการระหว่างหน่วยงานศุลกากรของทั้งสองฝ่ายภายหลังข้อตกลงการยอมรับร่วมกันของ "วิสาหกิจที่มีความสำคัญลำดับต้นๆ" และบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการดำเนินการบริการชำระเงินข้ามพรมแดนผ่านรหัส QR ระหว่างเวียดนามและจีน เอกสารเหล่านี้มีส่วนช่วยเพิ่ม "การเชื่อมต่อแบบอ่อน" ระหว่างสองเศรษฐกิจ และเมื่อรวมกับ "การเชื่อมต่อแบบแข็ง" ในรูปแบบของทางรถไฟ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าข้ามชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าเกษตร ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องจักรกลสำหรับการผลิตและการบริโภคในอนาคต

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm