บรรลุเป้าหมายมีทางด่วน 3,000 กม. ทั่วประเทศ ภายในปี 2568

STO - เมื่อเช้าวันที่ 10 พฤษภาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมออนไลน์ของการประชุมครั้งที่ 17 ของคณะกรรมการอำนวยการแห่งรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นแบบตัวต่อตัวโดยผสมผสานการประชุมออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลางพร้อมด้วยโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง

ภาพการประชุมที่สะพานจังหวัด ซ๊อกตรัง ภาพถ่าย: กวางบิ่ญ

ในจังหวัดซ็อกจาง การประชุมจัดขึ้นที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด โดยมีสหาย ลาม ฮวง งิบ เข้าร่วม ซึ่งเป็นสมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ผู้นำส่วนราชการจังหวัด หน่วยงานต่างๆ และตัวแทนผู้รับจ้างที่เกี่ยวข้อง

ปัจจุบันโครงการภายใต้คณะกรรมการอำนวยการมีจำนวน 37 โครงการ/โครงการองค์ประกอบ 95 โครงการ แบ่งเป็นภาคถนน 35 โครงการ และภาคการบิน 2 โครงการ นับตั้งแต่จัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการ นายกรัฐมนตรี ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ ได้เป็นประธานการประชุม 16 ครั้ง และตรวจสอบสถานที่โดยตรงหลายครั้ง ทำงานร่วมกับท้องถิ่นเพื่อกำกับดูแลการขจัดปัญหาและอุปสรรค และเร่งรัดให้โครงการต่างๆ ดำเนินไป กระทรวง สาขา และท้องถิ่น ได้พยายามดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย จนถึงปัจจุบัน ปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ได้รับการแก้ไขไปมาก ความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการมีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจน โดยเฉพาะโครงการและโครงการส่วนประกอบจำนวน 19 โครงการที่ได้เริ่มดำเนินการ ที่น่าสังเกตคือ ทางด่วนสร้างเสร็จเปิดใช้งานแล้ว 16 ทาง ทำให้จำนวนทางด่วนเพิ่มจาก 1,327 กม. เป็น 2,268 กม. ทั่วประเทศ มีการดำเนินการโครงการและโครงการส่วนประกอบจำนวน 52 โครงการ โดยหลักๆ เป็นไปตามกำหนดการที่กำหนดไว้

ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการ ครั้งที่ 16 นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายงานให้กระทรวง สาขา และท้องถิ่น รวม 33 งาน เน้นขจัดความยุ่งยากและอุปสรรค เร่งรัดขั้นตอนเตรียมการลงทุนโครงการ จนถึงปัจจุบัน หน่วยได้ดำเนินการเสร็จทันเวลา 26 ภารกิจ นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ ยังดำเนินการอย่างแข็งขัน 2 ภารกิจที่เป็นทิศทางและการดำเนินงานปกติ และ 5 ภารกิจที่ยังไม่บรรลุความคืบหน้าที่ต้องการ...

ในจังหวัดซ็อกตรัง สถานะการดำเนินการโครงการส่วนประกอบที่ 4 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 มียอดการลงทุนรวม 11,961 พันล้านดอง สถานการณ์การจัดสรรเงินทุนตั้งแต่เริ่มดำเนินการถึงปี 2568 กว่า 7,213 พันล้านดอง งบเบิกจ่ายตั้งแต่เริ่มต้นโครงการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 4,143,655/7,213,183 พันล้านดอง ตามแผนเงินทุนที่จัดไว้จนถึงสิ้นปี 2568 ซึ่งคิดเป็น 57.4% ของแผน (รวมค่าเคลียร์พื้นที่) แผนการจัดสรรเงินทุนปี 2568 มีมูลค่า 3,440 พันล้านดอง 995 ล้านดอง จนถึงปัจจุบันมีการเบิกจ่ายไปแล้ว 372 พันล้านดอง 762 ล้านดอง คิดเป็น 10.8% ของแผน สำหรับสถานะการก่อสร้าง โครงการมีทั้งหมด 4 แพ็กเกจการก่อสร้าง มูลค่าดำเนินการรวม 2,479/8,092.58 พันล้านดอง คิดเป็น 30.63% ของมูลค่าสัญญา (ส่วนถนนที่ดำเนินการแล้ว 808/5,554.43 คิดเป็น 14.5% ส่วนสะพานที่ดำเนินการแล้ว 1,671/2,538.15 คิดเป็น 65.8%)...สำหรับสถานการณ์การขุดทราย คาดว่าปริมาณการขุดทรายสูงสุดรวมของเหมืองทรายแม่น้ำ 6 แห่ง (MS 01, MS 03, MS 04, MS 05, MS 06 และ MS 12) ภายในเดือนสิงหาคม 2568 จะอยู่ที่ประมาณ 3 ล้านลูกบาศก์เมตร (หลังจากเพิ่มขีดความสามารถในการขุดทรายสูงสุดที่เหมือง MS 01, MS 03, MS 04 และเปิดดำเนินการเหมือง MS 05, MS 06) สำหรับปริมาณที่เหลือประมาณ 3.6 ล้านลูกบาศก์เมตร จังหวัดจะใช้ทรายทะเลซึ่งรวมถึง 2 ล้านลูกบาศก์เมตรจากพื้นที่ B1... กล่าวโดยสรุป ความสามารถในการเสร็จสิ้นตามแผนและความคืบหน้าที่ต้องการยังคงมีความล่าช้า เนื่องจากเหตุผลเชิงรูปธรรมและเชิงอัตนัย จังหวัดมุ่งเน้นการขจัดความยากลำบากในทรัพยากรทรายเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

ในการพูดในที่ประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้สมาชิกของคณะกรรมการอำนวยการทบทวนภารกิจ โดยเน้นที่การขจัดความยากลำบากและอุปสรรค การเร่งดำเนินการในการเตรียมโครงการลงทุน ส่งเสริมให้บรรลุเป้าหมายระดับชาติในการสร้างทางด่วน 3,000 กม. ในปีนี้ ถนนเลียบชายฝั่ง 1,000 กม. โครงการทางรถไฟและถนนที่สำคัญ... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องปฏิบัติตามมติของรัฐบาลกลาง รัฐสภา และรัฐบาลเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างมีประสิทธิผล โดยมีจิตวิญญาณ "หารือถึงการดำเนินการเท่านั้น ไม่มีการย้อนกลับ" โดยกำหนดให้สมาชิกของคณะกรรมการอำนวยการสร้างความตระหนักรู้ด้านการปฏิบัติตาม ทัศนคติต่อการทำงานและผลลัพธ์ และประสิทธิภาพการทำงาน มุ่งเน้นการประเมินผล ทบทวน และขจัดปัญหาอุปสรรค และส่งเสริมการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท้องถิ่นต้องมีส่วนร่วมอย่างเข้มแข็งมากขึ้น โดยเฉพาะในงานเคลียร์พื้นที่ ภายใต้คำขวัญ “ท้องถิ่นตัดสินใจ ท้องถิ่นดำเนินการ ท้องถิ่นรับผิดชอบ” กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ตรวจสอบประเด็นที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้าง และการแปลงสภาพการใช้ที่ดินและป่าไม้ กระทรวงการคลังตรวจสอบปัญหาการเบิกจ่าย กระทรวงก่อสร้างตรวจสอบและส่งเสริมโครงการให้ก้าวหน้าและมีคุณภาพ...

กวางบิ่ญ

ที่มา: https://baosoctrang.org.vn/kinh-te/202505/hoan-thanh-muc-tieu-trong-nam-2025-ca-nuoc-co-3000km-duong-bo-cao-toc-b2d4a11/