พนักงานขับรถไฟชาวเวียดนามฝึกซ้อมบนรถไฟสาย 1 โดยตรง

เช้าวันที่ 23 สิงหาคม ที่สถานีรถไฟลองบิ่ญ เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์ คณะกรรมการบริหารการรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ได้จัดอบรมพนักงานขับรถไฟจำนวน 58 คน ฝึกหัดเทคนิคการขับรถไฟจริงบนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถั่ญ - ซ่วยเตียน)

เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคเริ่มเรียนรู้เทคโนโลยีการใช้งานบนรถไฟฟ้าใต้ดิน ภาพโดยเหงียน ฮัง

นายชิโนซากิ ผู้เชี่ยวชาญด้านพนักงานขับรถไฟชาวญี่ปุ่นจากบริษัทที่ปรึกษาร่วม NJPT กล่าวว่า การฝึกอบรมและเสริมสร้างความรู้และทักษะการใช้งานรถไฟจริงให้กับนักศึกษาเป็นสิ่งสำคัญมาก

แม้ว่านักเรียนจะไม่มีประสบการณ์จริงมากนัก แต่เขาเชื่อว่าพวกเขาจะปรับตัวเข้ากับความเป็นจริงได้อย่างรวดเร็วเพื่อดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ได้ดี

นางสาว Pham Thi Thu Thao นักศึกษาชั้นช่างเทคนิคพนักงานขับรถไฟ กล่าวว่า เธอและนักศึกษาพนักงานขับรถไฟทุกคนพร้อมแล้วสำหรับโครงการฝึกอบรมสายหลักที่จะจัดขึ้นในเร็วๆ นี้

ก่อนที่จะฝึกเทคนิคการขับรถไฟโดยตรง นักเรียนทุกคนได้รับการฝึกอบรมด้านทฤษฎีและโปรแกรมจำลอง

โดยเฉพาะเมื่อยืนอยู่ในห้องโดยสารรถไฟ เราจะสัมผัสได้ถึงความแตกต่างของความเร็วและแรงฉุดลากของรถไฟ

“ฉันและผู้เข้ารับการฝึกอบรมคนอื่นๆ หลังจากเสร็จสิ้นหลักสูตรการฝึกอบรมรู้สึกพร้อมและมั่นใจว่าจะสามารถปฏิบัติภารกิจการบังคับเรือได้ดี” นางสาวเถา กล่าว

ผู้แทนบริษัท Urban Railway Company No.1 (HURC1) กล่าวว่า กลุ่มที่ปรึกษา NJPT ได้รับการส่งมอบรถไฟ 2 ขบวนจากบริษัท Hitachi ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างอย่างเป็นทางการแล้ว เพื่อเริ่มการฝึกอบรมภาคปฏิบัติบนเส้นทางหลักสำหรับพนักงานขับรถไฟรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตียน)

งานนี้ถือเป็นอีกก้าวหนึ่งของการดำเนินงานอย่างเป็นทางการของรถไฟฟ้าสาย 1

ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นให้คำแนะนำแก่พนักงานขับรถไฟชาวเวียดนาม ภาพโดยเหงียน ฮัง

ด้วยเหตุนี้ ทีมช่างเทคนิคขับรถไฟจึงได้เข้าร่วมการฝึกอบรมภาคปฏิบัติบนขบวนรถไฟหลักของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ภายใต้การแนะนำโดยตรงจากผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นจากกลุ่มที่ปรึกษา NJPT

การฝึกปฏิบัติจะเสร็จสิ้นในเดือนกันยายนปีหน้า โดยมีเนื้อหาเช่น การขับรถไฟบนทางหลักในโหมดปกติของ ATO และ ATP การแยกขบวนรถไฟในคลังสินค้า การจัดการสถานการณ์ฉุกเฉิน การตรวจสอบขบวนรถก่อนออกเดินทาง...

ตามที่คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ ระบุว่าในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน พนักงานจะต้องผ่านกระบวนการฝึกอบรมและเข้าร่วมการทดลองใช้งาน

อยู่ภายใต้การประเมินอิสระของที่ปรึกษาความปลอดภัยระบบของฝรั่งเศส (BVT) โดยมีคุณสมบัติในการได้รับใบอนุญาตขับรถไฟหลังจากสะสมระยะทางการปฏิบัติงานเพียงพอตามระเบียบข้อบังคับ

จากนั้นพนักงานขับรถไฟชาวเวียดนามจะพร้อมดำเนินการเดินรถโดยสารเมื่อรถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม ผู้รับเหมา Hitachi เริ่มส่งมอบระบบไฟฟ้าเครื่องกลทั้งหมดสำหรับแพ็คเกจ CP3 ให้กับ NJPT General Consulting Joint Venture

เป็นการฝึกอบรมภาคปฏิบัติบนเส้นทางสายหลักให้กับพนักงานบริษัท รถไฟฟ้าชานเมืองหมายเลข 1

บริษัทสมาชิกรายที่ 1 ของบริษัทรถไฟชานเมืองหมายเลข 1 แจ้งว่าผู้ลงทุนจะส่งเอกสารไปยังหน่วยงานการรถไฟเพื่อดำเนินการประเมินความปลอดภัย และจะส่งไปยังสภาการยอมรับของรัฐเพื่อดำเนินการยอมรับให้เสร็จสมบูรณ์

โครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 เบ้นถั่น-เส้าน มีความยาวทั้งหมด 19.7 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กม. และยกระดับ 17.1 กม. รวม 14 สถานี แบ่งเป็นใต้ดิน 3 สถานี และยกระดับ 11 สถานี มูลค่าการลงทุนรวมหลังปรับปรุงแล้ว 43,700 พันล้านดอง

ปัจจุบัน ความคืบหน้าของรถไฟฟ้าสายที่ 1 ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 98.38% ของปริมาณรถไฟฟ้าทั้งหมด คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567

ภาพพนักงานขับรถไฟชาวเวียดนามกำลังฝึกซ้อมบนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1:

ผู้ฝึกขับรถไฟชาวเวียดนามกำลังได้รับการอบรมเชิงทฤษฎีจากผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่น ก่อนที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การขับรถไฟจริง ภาพโดยเหงียน ฮัง

การดำเนินการโดยตรงภายใต้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญด้านการขับรถไฟชาวญี่ปุ่น

ผู้รับเหมาฮิตาชิส่งมอบระบบฝึกอบรมการใช้งานรถไฟฟ้าสาย 1

ความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 98.38% ของพื้นที่ทั้งหมด คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567

รถไฟจอดที่สถานี Long Binh ของรถไฟใต้ดินสาย 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)

เจ้าหน้าที่ควบคุมการเดินรถเริ่มเรียนรู้เทคโนโลยีการใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 แล้ว ภาพโดย Nguyen Hang

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hoc-vien-lai-tau-viet-thuc-hanh-truc-tiep-tren-cac-doan-tau-tuyen-metro-so-1-192240823145352277.htm