ในขณะที่หลายครอบครัวออกไปเที่ยวด้วยกันในช่วงวันหยุดหรือกลับบ้านเกิดในช่วงปีใหม่ คนงานก่อสร้างในโครงการ Cao Lanh - An Huu ยังคงทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้มั่นใจว่างานจะดำเนินไปอย่างราบรื่น
ผู้รับเหมาจะรวบรวมวัสดุและอุปกรณ์ ณ สถานที่ก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปแบบ "3 กะ 4 ทีมงาน"
ในสถานที่ก่อสร้าง หน่วยงานต่างๆ กำลังจัดทีมงานก่อสร้างจำนวนมาก โดยจัดสรรทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และวัสดุอย่างสูงสุดในพื้นที่ที่ส่งมอบไซต์งาน
ในการก่อสร้างสะพานรัชดาว เจ้าหน้าที่เทคนิค คนงานกว่า 80 คน และรถขุด รถเครนเจาะ ฯลฯ ประมาณ 20 คัน ทำงานอย่างรวดเร็วตลอดช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษเต๊ต
ขณะทำงานโครงการสะพานรัชเดา นายโฮ วัน ฮวน (จาก จังหวัดเหงะอาน ) คนงานบริษัทก่อสร้าง 368 เล่าว่า เนื่องจากโครงการมีความคืบหน้า ช่วงนี้เขาและเพื่อนร่วมงานในหน่วยงานต้องทำงานกันไม่หยุดเลย
“เพื่อประโยชน์ส่วนรวม ผมและพี่น้องทำงานกันจนดึกดื่น จนกระทั่งเสร็จงานก็จะได้พักเท่านั้น” นายฮวนกล่าว
คนงานทำงานหนักในวันปีใหม่ 2568
นายเหงียน ถั่น ลอค ผู้จัดการโครงการของบริษัทก่อสร้าง 368 กล่าวว่า หน่วยงานนี้รับผิดชอบการก่อสร้างสะพานบนทางด่วนกาวลานห์-อันฮุย ประมาณ 70% ปัจจุบัน งานตอกเสาเข็มทดสอบเสร็จสมบูรณ์แล้ว งานตอกเสาเข็มกว่า 20% เสร็จสิ้นแล้ว ฐานรากสำหรับเสาสะพานรัชดาวเสร็จสมบูรณ์แล้ว และฐานรากเสาต้นที่สองกำลังเตรียมเทคอนกรีต ทีมงานก่อสร้างจะประจำการพร้อมกันตลอดช่วงปีใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะบรรลุตามเป้าหมาย
ทรายหลายพันลูกบาศก์เมตรจากเหมืองฮว่าหุ่ง 2 บนแม่น้ำเตียน ถูกนำมายังโครงการทางด่วนกาวลานห์ - อันฮู ส่วนประกอบที่ 2
ตามรายงานของคณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัด เตี่ยนซาง ระบุว่า ความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 2 ของทางด่วน Cao Lanh - An Huu จนถึงขณะนี้ได้บรรลุเป้าหมายมากกว่า 6% ของมูลค่าการก่อสร้างแล้ว
ปัจจุบันหน่วยงานต่างๆ กำลังจัดทีมงานก่อสร้าง 41 ทีม แบ่งเป็น "3 กะ 4 ทีมงาน" กิจการร่วมค้าผู้รับเหมาได้ระดมเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค 57 คน คนงานกว่า 200 คน รถจักรยานยนต์กว่า 110 คัน และอุปกรณ์ต่างๆ ด้วยแหล่งทรายในพื้นที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาจึงเร่งดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน
สถานีผสมคอนกรีต ณ ไซต์ก่อสร้างสะพานรัชเดา โครงการกาวลาน-อันฮู ส่วนที่ 2 คนงานทำงานกันจนถึงวันสิ้นปี
ทางด่วนอันฮู – กาวลานห์ ที่เชื่อมจังหวัดเตี่ยนซางกับ ด่งทาป มีความยาวประมาณ 27 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนโครงการรวม 7,496 พันล้านดอง แบ่งออกเป็นโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ
โครงการส่วนประกอบที่ 1 ผ่านจังหวัดด่งท้าป มีการลงทุนรวมกว่า 3,600 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566
โครงการส่วนที่ 2 ครอบคลุมพื้นที่จังหวัดเตี่ยนซาง (8 กิโลเมตร) และบางส่วนผ่านจังหวัดด่งทาป (3 กิโลเมตร) มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 3,856 พันล้านดอง หน่วยงานบริหารจัดการคือคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี่ยนซาง โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2567
การแสดงความคิดเห็น (0)