ดึงดูดนักท่องเที่ยวเมื่อสนามบินฟานเทียตเปิดให้บริการ

สำหรับการพัฒนาการ ท่องเที่ยว ในเวียดนามโดยรวมนั้น ในแง่ของการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศทางอากาศ จากสถิติจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 พบว่าจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางด้วยเที่ยวบินระหว่างประเทศเข้าและออกจากเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 23.4 ล้านคน เพิ่มขึ้น 2.5 เท่าจากช่วงเดียวกันของปีก่อน ข้อมูลข้างต้นแสดงให้เห็นว่าตลาดการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศกำลังฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยมีสายการบินประจำต่างประเทศมากกว่า 61 สายการบิน และสายการบินเวียดนาม 5 สายการบิน ให้บริการเส้นทางบินระหว่างประเทศมากกว่า 147 เส้นทาง เชื่อมต่อ 28 ประเทศและดินแดน ไปยัง 6 จุดหมายปลายทางในเวียดนาม ตามตารางเที่ยวบินฤดูหนาวปี พ.ศ. 2566 (ตั้งแต่วันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2566 ถึง 30 มีนาคม พ.ศ. 2567) สายการบินทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศได้พัฒนาแผนงานที่เกี่ยวข้องกับตลาดการท่องเที่ยว

นอกจากจุดหมายปลายทางของ ฮานอย และโฮจิมินห์แล้ว สถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงอย่างดานัง กามรานห์ ฟูก๊วก และดาลัต ก็ได้รับความสนใจอย่างมากจากตลาดนักท่องเที่ยวนานาชาติที่สำคัญซึ่งมีสายการบินให้บริการ เวียดนามได้ลงนามข้อตกลงการบินทวิภาคี 67 ฉบับ และข้อตกลงการบินพหุภาคี 9 ฉบับ กับประเทศและดินแดนต่างๆ เพื่อระบุตลาดนักท่องเที่ยวหลัก ข้อตกลงเหล่านี้ได้สร้างพื้นฐานทางกฎหมายที่สมบูรณ์ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อสายการบินของเวียดนามและสายการบินต่างชาติในการให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งขาเข้าและขาออกจากเวียดนาม ปัจจุบัน เมื่อตลาดนักท่องเที่ยวหลักๆ กลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งเพื่อต้อนรับนักท่องเที่ยว เช่น จีน เกาหลี ญี่ปุ่น ไทย ฝรั่งเศส โดยเฉพาะตลาดนักท่องเที่ยวเกิดใหม่ เช่น อินเดีย และออสเตรเลีย สายการบินของเวียดนามได้เพิ่มความถี่ในการให้บริการไปยังตลาดดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของนักท่องเที่ยว คาดว่าสนามบินฟานเทียตจะรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 2 ล้านคนต่อปีตามขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ นอกจากนี้ สนามบินฟานเทียตยังอยู่ระหว่างการดำเนินการควบคู่ไปกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาคอื่นๆ ได้แก่ ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย-ฟานเทียต-ญาจาง

ต่างจากแหล่งท่องเที่ยวชื่อดังอย่างญาจาง หวุงเต่า และดานัง การท่องเที่ยวบิ่ญถ่วนยังคงมีความงดงามที่รอการค้นพบอีกมากมาย การดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ควบคู่กันไปเป็นโอกาสสำคัญสำหรับการท่องเที่ยวของ จังหวัด ความเป็นจริงข้างต้นแสดงให้เห็นว่าเมื่อระยะเวลาการเดินทางไปยังบิ่ญถ่วนสั้นลง จำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาบิ่ญถ่วนจะเพิ่มขึ้น หลักฐานที่ยืนยันได้คือ เมื่อมีการเปิดใช้ทางด่วนจากนครโฮจิมินห์ - ลองแถ่ง - ฟานเทียต จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนบิ่ญถ่วนในปี 2566 จะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าจากปี 2565 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนจังหวัดนี้ส่วนใหญ่เน้นการท่องเที่ยวพักผ่อน โรงแรมระดับ 1-2 ดาวและเทียบเท่ามีอัตราการเข้าพักประมาณ 80-90% ขณะที่รีสอร์ทระดับ 3-5 ดาวและเทียบเท่ามีอัตราการเข้าพักประมาณ 95-100%

การก่อสร้างทางหลวงสายใหม่นี้ช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังบิ่ญถ่วน คาดการณ์ว่าในอนาคต การท่องเที่ยวบิ่ญถ่วนจะดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เข้ามามากขึ้น ประกอบกับความคืบหน้าในการก่อสร้างสนามบินฟานเทียตที่เร่งตัวขึ้น การท่องเที่ยวบิ่ญถ่วนจะก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ด้วยการรองรับนักท่องเที่ยวต่างชาติทางอากาศมากขึ้น แทนที่จะเป็นเส้นทางถนนยอดนิยมในปัจจุบัน จากการสำรวจนักท่องเที่ยวฟานเทียตกับกลุ่มนักท่องเที่ยวต่างชาติ พบว่า 35.5% ให้ความสำคัญกับการคมนาคมขนส่งเป็นเกณฑ์สำคัญในการเลือกจุดหมายปลายทาง รองลงมาคือความน่าดึงดูดใจ ความปลอดภัย และความคุ้มค่า ในด้านโครงสร้างพื้นฐาน จังหวัดบิ่ญถ่วนยังมุ่งเน้นกลยุทธ์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับนักท่องเที่ยว ทั้งนักท่องเที่ยวต่างชาติและนักท่องเที่ยวภายในประเทศ นอกจากสนามบินฟานเทียตแล้ว ยังมีสนามบินนานาชาติลองแถ่ง และเส้นทางเชื่อมต่อภายในบิ่ญถ่วน และพื้นที่ระหว่างภูมิภาคที่ได้รับการลงทุนและดำเนินการแล้ว โครงข่ายการท่องเที่ยวสี่แยกระหว่างญาจาง - ฟานเทียต - ดาลัด - นครโฮจิมินห์ กำลังค่อยๆ ชัดเจนขึ้น

อันที่จริง ผู้นำและผู้เชี่ยวชาญหลายท่านได้วิเคราะห์ถึงข้อได้เปรียบและโอกาสอันโดดเด่นของจังหวัดบิ่ญถ่วน เนื่องจากมีการขนส่งหลากหลายรูปแบบ ทั้งถนน ทางรถไฟ เส้นทางเดินเรือ และในอนาคตอันใกล้นี้จะมีเครื่องบินเข้ามาเกี่ยวข้อง ดังนั้น การดำเนินงานของสนามบินฟานเทียตจึงคาดว่าจะเป็นแรงผลักดันสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยวของจังหวัดบิ่ญถ่วน

แหล่งที่มา