ลุยดินถล่มทางหลวงคามโล

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ พายุลูกที่ 4 และ 5 ในปี 2565 ส่งผลกระทบต่อความลาดชันเชิงบวก กม.ที่ 69+900 บนทางด่วน Cam Lo - La Son ขณะนี้หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งแก้ไขปัญหาและซ่อมแซมให้ทันท่วงทีก่อนถึงฤดูฝนของปีนี้

*รถเรียงรายขณะผ่านจุดซ่อมดินถล่ม ทางหลวง Cam Lo - La Son*

คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของจังหวัดเถื่อเทียน- เว้ กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายน เป็นต้นไป คณะกรรมการจะเริ่มจัดระเบียบการจราจรและกฎระเบียบเพื่อรองรับการก่อสร้างและซ่อมแซมจุดพังทลายของทางลาดด้านบวกที่กล่าวถึงข้างต้น

เพื่อความปลอดภัยของบุคคลและยานพาหนะที่ร่วมใช้เส้นทาง และเพิ่มระยะเวลาการก่อสร้างให้ผู้รับเหมาก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่กำหนดก่อนฤดูพายุ คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของจังหวัดเถื่อเทียน-เว้ จึงได้ขอให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานในการจัดระเบียบการจำกัดรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 10 ตันบนเส้นทาง Cam Lo - La Son จัดทำประกาศและติดป้ายห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 10 ตัน บริเวณต้นทางเส้นทาง (ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 จังหวัด กวางตรี ) ทางเข้าทางแยกเก๊าตวน (เถื่อเทียน-เว้) และทางแยก TL14B

นอกจากนี้ ในพื้นที่ก่อสร้าง จะมีการหยุดจราจรเป็นเวลา 30 นาที เพื่อขุดและระบายออก 15 นาที เพื่อทำความสะอาด และ 15 นาที เพื่อเปิดให้จราจรเปิด เวลาปรับจราจร คือ ระหว่างวันที่ 7 มิถุนายน ถึง 7 กรกฎาคม

เจ้าหน้าที่จะห้ามยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกิน 10 ตันขึ้นทางหลวงสาย Cam Lo - La Son เพื่อรับมือกับดินถล่ม

ก่อนหน้านี้งานก่อสร้างเพื่อแก้ไขดินถล่มบนทางลาดบวกดำเนินการโดยหน่วยก่อสร้างตั้งแต่เดือนเมษายนจนถึงปัจจุบัน ขณะนี้ทางการยังไม่ห้ามรถที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 10 ตัน และควบคุมให้จอดทุก ๆ 15 - 30 นาทีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวทำให้รถต้องเข้าคิวยาว ทำให้เกิดความแออัดบนเส้นทาง ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการซ่อมแซมดินถล่มบริเวณทางลาดชันบวก ดังนั้นทางการจึงได้เปลี่ยนแผนควบคุมการจราจร

ทางด่วน Cam Lo-La Son มีความยาวกว่า 98 กม. เชื่อมจังหวัด Quang Tri และ Thua Thien-Hue และจะเริ่มเปิดให้บริการในช่วงปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565

แหล่งที่มา