รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮอง ฮา กำกับดูแลการดำเนินโครงการทางหลวง 2 โครงการ
โดยเฉพาะใน ส่วนโครงการองค์ประกอบที่ 1 เพื่อลงทุนในการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในฝั่งตะวันตกช่วงจาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและ เอกชน รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกรับฟังความคิดเห็นของสภาการประเมินผลแห่งรัฐและความคิดเห็นของกระทรวงการคลังและกระทรวงก่อสร้างในที่ประชุมให้ครบถ้วน จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ (สังเกตอัตราดอกเบี้ย ระยะเวลาในการเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อคืนทุนของผู้ลงทุน และประเด็นทางเทคนิค ตลอดจนการรับประกันความเป็นไปได้ของแผนการเงิน...); ให้จัดทำรายงานอธิบายความเห็นของคณะกรรมการประเมินผลของรัฐให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 24 เมษายน 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกมีหน้าที่รับผิดชอบโดยสมบูรณ์ต่อรายงานและความคิดเห็นเชิงอธิบาย
กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมประเมินและอนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการ ณ วันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2568
คณะกรรมการประเมินผลรัฐจะต้องจัดทำรายงานผลการประเมินให้แล้วเสร็จและนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 25 เมษายน 2568 โดยต้องยืนยันอย่างชัดเจนว่ารายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการมีสิทธิ์ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี
เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการคัดเลือกนักลงทุน ในหนังสือแจ้งเลขที่ 125/TB-VPCP ลงวันที่ 19 มีนาคม 2568 ของสำนักงานรัฐบาล นายกรัฐมนตรีได้สั่งให้ดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเริ่มดำเนินโครงการในวันที่ 30 เมษายน 2568 ดังนั้น เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า รองนายกรัฐมนตรีจึงเห็นด้วยกับข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกที่จะใช้รูปแบบการคัดเลือกนักลงทุนเป็นกรณีพิเศษ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกจะคัดเลือกนักลงทุนในกรณีพิเศษตามอำนาจหน้าที่ของตน เพื่อให้แน่ใจว่าการเริ่มโครงการจะเป็นไปตามคำแนะนำของนายกรัฐมนตรี หมายเหตุ ให้เลือกผู้ลงทุนที่มีความสามารถและประสบการณ์เพียงพอในการดำเนินโครงการให้เป็นไปตามคุณภาพ ความก้าวหน้า มีประสิทธิภาพ การออม หลีกเลี่ยงช่องโหว่ การสูญเสีย การสูญเปล่า
สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ โดยใช้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนนั้น การคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการใช้เวลานานมาก รองนายกรัฐมนตรีได้กำชับให้เลขาธิการและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญพิจารณาและดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร่งด่วน โดยต้องจัดให้มีเงื่อนไขเพียงพอในการเริ่มก่อสร้างโครงการตามที่กฎหมายบัญญัติ มุ่งมั่นให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่อง ตรงไป ตรงมา ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับนักลงทุนที่ได้รับรางวัล เพื่อมุ่งเน้นการดำเนินการให้เป็นไปตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด รับประกันคุณภาพและความปลอดภัยของโครงการ รักษาและเกินกำหนดการดำเนินการโครงการ มุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นพร้อมกันเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพในการลงทุนทางด่วนสายนินห์บิ่ญ-ไฮฟองทั้งหมด
ในส่วนของการเบิกจ่ายเงินทุนสำหรับโครงการ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ รับฟังความเห็นของกระทรวงการคลัง แล้วเบิกจ่ายให้เป็นไปตามระเบียบโดยเร็ว และดูแลให้เงินทุนงบประมาณกลางที่จัดสรรให้สำหรับโครงการมีประสิทธิผล
* โครงการทางด่วนสาย Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในหลักการให้ลงทุนภายใต้มติหมายเลข 138/2024/QH15 ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2024 และดำเนินการโดยรัฐบาลภายใต้มติหมายเลข 147/NQ-CP ลงวันที่ 20 กันยายน 2024 โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคระหว่างที่ราบสูงตอนกลางและตะวันออกเฉียงใต้ ทำลายการผูกขาดการเชื่อมต่อการจราจร ย่นระยะเวลาการเดินทางจาก Dak Nong ไปยัง Binh Phuoc เมือง โฮจิมินห์
การออกแบบเบื้องต้นที่ได้รับอนุมัติของโครงการมีความยาว 128.8 กม. โดยส่วนที่ผ่านดั๊กนงมีความยาว 27.8 กม. และส่วนที่ผ่านบิ่ญเฟื้อกมีความยาว 101 กม.
โครงการส่วนประกอบที่ 1 มีจุดเริ่มต้นที่ทางแยกกับถนนโฮจิมินห์ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14 ที่มีอยู่) ประมาณกิโลเมตรที่ 1923+400 ในตำบลเกียนทานห์ อำเภอดั๊กรัป จังหวัดดั๊กนง จุดสิ้นสุดตัดกับถนนโฮจิมินห์ ช่วง Chon Thanh - Duc Hoa ในเมือง Chon Thanh จังหวัด Binh Phuoc ระยะทางรวมของเส้นทางภายใต้โครงการอยู่ที่ประมาณ 124.13 กม. โดยมีช่วงที่ผ่านอำเภอดักระลับ (จังหวัดดักนง) ประมาณ 23.10 กม. และอำเภอบุดัง อำเภอด่งฟู เมือง Dong Xoai, เมือง Chon Thanh (จังหวัด Binh Phuoc) อยู่ห่างออกไป 101.03 กม.
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ ภายใต้รูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชน มีความยาวทั้งหมดประมาณ 60.9 กม. แบ่งเป็น 27.6 กม. ในจังหวัดนามดิ่ญ และ 33.3 กม. ในจังหวัดไทบิ่ญ เส้นทางออกแบบตามมาตรฐานทางด่วน 4 เลน ความกว้างทาง 24.75 ม. ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. บนเส้นทางนี้มีสะพาน 23 แห่ง สะพานลอย 4 แห่งที่ทางแยก จุดพักรถ 2 จุดในอำเภอทรูกนิญ (นามดิ่ญ) และอำเภอเกียนซวง (ทัยบิ่ญ)
ฟอง นี
ที่มา: https://baochinhphu.vn/khan-truong-trien-khai-2-du-an-duong-cao-toc-102250424145813655.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)