ทางด่วนสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญเริ่มก่อสร้างแล้ว นายกฯ หวังให้แล้วเสร็จในปี 2569

นายกรัฐมนตรีเสนอให้ย่นระยะเวลาและมุ่งมั่นให้โครงการทางด่วนผ่านนามดิ่ญและไทบิ่ญเกินกำหนดเวลาอย่างน้อย 6 เดือน

ตามรายงานของ หนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ ของรัฐบาล เมื่อเช้าวันที่ 12 พฤษภาคม ที่จังหวัดไทบิ่ญ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนสาย Ninh Binh - Hai Phong ที่ผ่านจังหวัด Nam Dinh และ Thai Binh ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และโครงการเขตอุตสาหกรรม Hung Phu

พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ และโครงการเขตอุตสาหกรรมหุ่งฟู ถือเป็นก้าวสำคัญใหม่ในการเดินทางสู่การพัฒนาอุตสาหกรรม การปรับปรุงสมัยใหม่ และการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ที่รวดเร็วและยั่งยืนของจังหวัดไทบิ่ญ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะร่วมทำพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ (ภาพ : VGP)

ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง (ทางด่วนสาย CT.08) มีความยาวทั้งหมด 117 กม. และผ่านจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคชายฝั่งตอนเหนือ โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดนิงห์บิ่ญได้ดำเนินการลงทุนสาธารณะแล้ว ส่วนส่วนที่ผ่านจังหวัดไฮฟองได้ถูกมอบหมายให้จังหวัดไฮฟองดำเนินการ

เส้นทางที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญมียอดการลงทุนรวม (รวมดอกเบี้ย) เกือบ 20,000 พันล้านดอง เป็นไปตามมาตรฐานทางด่วนด้วยขนาดการลงทุนทั้งหมด 4 เลน ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. และความกว้างของถนน 24.75 ม. เส้นทางมีความยาวประมาณ 60.9 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญมีความยาว 27.6 กม. และช่วงที่ผ่านจังหวัดไทบิ่ญมีความยาวประมาณ 33.3 กม.

โครงการมีกำหนดเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2566 โดยแล้วเสร็จในปี 2570 และเปิดดำเนินการในปี 2571 ถือเป็นโครงการทางด่วนสายแรกที่รัฐบาลมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินการ โดยมีกลุ่ม Geleximco และกลุ่มบริษัทร่วมทุนเป็นผู้ลงทุน

โครงการนิคมอุตสาหกรรม Hung Phu ได้รับการลงทุนจากกลุ่ม Geleximco ด้วยพื้นที่กว่า 200 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,000 พันล้านดอง ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจ Thai Binh ซึ่งมีทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ที่ดีติดกับสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh เชื่อมต่อกับจังหวัดและเมืองสำคัญต่างๆ ในภูมิภาคผ่านทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง และถนนเลียบชายฝั่งจากกวางนิญไปยังทันห์ฮวา

ในคำกล่าวเปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า หากจะร่ำรวยและพัฒนาอุตสาหกรรม จำเป็นต้องมีการสร้างถนน ในขณะที่บริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง จังหวัด Thai Binh เป็นจังหวัดที่มีปัญหาการคมนาคมขนส่งมากที่สุด

ตั้งแต่ปี 2564 ถึงปัจจุบัน ไทบิ่ญได้ดำเนินการลงทุนใหม่ ปรับปรุง และขยายถนนระยะทางรวม 1,182 กม. ใน 4 ระดับ แต่โดยทั่วไปมีเพียงถนนสำหรับการพัฒนาการเกษตรเท่านั้น และไม่มีถนนสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมมากนัก

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ. (ภาพ : VGP)

นายกรัฐมนตรีได้ย้อนรำลึกข้อเสนอของตนต่อนายกรัฐมนตรีสิงคโปร์ในการสร้างเขตอุตสาหกรรม VSIP ในไทยบิ่ญและนามดิ่ญ ซึ่งขณะนั้น อีกฝ่ายก็เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนาระบบขนส่งด้วยเช่นกัน

ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวไว้ โครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญเป็นโครงการที่ใช้การลงทุนมหาศาลและมีระยะเวลาในการเก็บค่าผ่านทางยาวนาน เพื่อให้มีเงื่อนไขเพียงพอในการเริ่มต้นโครงการนี้ หน่วยงานต่างๆ ต้องทำงานร่วมกันจัดการงานจำนวนมาก เพื่อแก้ไขปัญหาและความยากลำบากต่างๆ มากมาย เช่น กลไกนโยบาย การวางแผน การจัดตั้งและปรับโครงการ การประเมิน การอนุมัติ การคัดเลือกนักลงทุน และการจัดสรรเงินทุน

ในโอกาสนี้ หัวหน้ารัฐบาลได้ขอให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ เสนอแก้ไขระเบียบในทิศทางที่เรียบง่าย ประหยัดเวลาและความพยายาม และทำให้สะดวกต่อธุรกิจและประชาชน

ส่วนโครงการทางด่วนผ่านจังหวัดนามดิ่ญและจังหวัดไทบิ่ญ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดไทบิ่ญดำเนินการจัดทำเอกสารและขั้นตอนต่างๆ ให้ครบถ้วนโดยเร็วเพื่อให้มีการปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด มุ่งเน้นไปที่มาตรการทางเทคนิคเพื่อรับมือกับพื้นดินที่อ่อนแอ ให้ความสำคัญกับการมีทรายและวัตถุดิบให้เพียงพอกับโครงการในบริบทของวัตถุดิบที่มีจำกัดของจังหวัด

จังหวัดไทบิ่ญยังจำเป็นต้องประกันความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการ หลีกเลี่ยงการใช้เงินทุนเกินงบประมาณ และต่อสู้กับการทุจริต ความคิดเชิงลบ การสูญเปล่าและผลประโยชน์ของกลุ่ม ให้มั่นใจถึงสุขอนามัยด้านเทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อม ให้ประกันชีวิตผู้ได้รับผลกระทบโดยยอมสละที่ดินให้โครงการ

เกี่ยวกับเขตอุตสาหกรรมหุ่งฟู นายกรัฐมนตรีชื่นชมและเสนอแนะให้มีการนำแบบจำลองความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนที่เรียกว่า “ความเป็นผู้นำของภาครัฐ - การบริหารภาคเอกชน” มาใช้ให้ดีขึ้น ส่งเสริมการบริหารแบบอัจฉริยะ ดึงดูดโครงการด้านเทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัย ​​และพัฒนาไปในทิศทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล และยั่งยืน

โดยระบุว่าการเริ่มก่อสร้างเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น และให้กำหนดภารกิจในเวลาข้างหน้า นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างรักษาคำมั่นสัญญา ระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลให้มากที่สุดเพื่อจัดระบบการก่อสร้างภายใต้แนวคิด “3 กะ 4 กะ” “สู้แดด สู้ฝน ไม่พ่ายแพ้พายุ” “กินนอนรีบเร่ง” “ทำงานกลางวันไม่พอ ทำงานกลางคืน” “คุยเรื่องงานอย่างเดียว ไม่คุยย้อนหลัง”

กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องลดเวลาในการดำเนินการทางธุรการ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่น ดำเนินการขจัดความยุ่งยากและอุปสรรคภายในเขตอำนาจและตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด; ตั้งใจว่าจะไม่ผลักดันหรือหลบเลี่ยงงาน

ผู้นำจังหวัดไทบิ่ญเน้นเรื่องภาวะผู้นำ การกำกับดูแลอย่างใกล้ชิด การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ การกำกับ ดูแล และการลงพื้นที่ก่อสร้างเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคอย่างทันท่วงที ส่งเสริมให้นักลงทุน ผู้รับจ้าง เจ้าหน้าที่ คนงาน และคนงาน อยู่แต่ในพื้นที่ก่อสร้างโดยไม่ทิ้งคนเหล่านี้ไว้ตามลำพัง ใส่ใจชีวิตผู้คน; แก้ไขปัญหาเรื่องวัตถุดิบ; วางแผนเร่งด่วนเพื่อใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดจากทางด่วน

นายกรัฐมนตรียังกล่าวว่า ไทบิ่ญควรวางแผนและดำเนินการรุกล้ำทางทะเลเพื่อการพัฒนา จังหวัดนามดิ่ญ นิญบิ่ญ และไฮฟอง ต่างประสานงานกันอย่างใกล้ชิดเพื่อใช้ประโยชน์จากเส้นทางหลักสำคัญนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระทรวง สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่น จะต้องดำเนินการตามขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตน หากเกินอำนาจหน้าที่ให้รายงานไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาตัดสินใจ

โดยอาศัยประสบการณ์จากโครงการทางด่วนล่าสุดทั่วประเทศ นายกรัฐมนตรีเสนอให้ย่นระยะเวลาและมุ่งมั่นที่จะเกินกำหนดเวลาของโครงการทางด่วนผ่านนามดิ่ญและไทบิ่ญอย่างน้อย 6 เดือน และมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จในปี 2569 การเปิดดำเนินการเส้นทางดังกล่าวโดยเร็วที่สุด จะเป็นประโยชน์ต่อจังหวัดไทบิ่ญและพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง และประชาชนจะได้เพลิดเพลินกับผลลัพธ์ในไม่ช้า

ภาษาอังกฤษ

ที่มา: https://vtcnews.vn/khoi-cong-cao-toc-nam-dinh-thai-binh-thu-tuong-de-nghi-hoan-thanh-trong-2026-ar942764.html