การก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 (HCMC) ผ่าน จังหวัดบิ่ญเซือง จะเริ่มในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
จังหวัดบิ่ญเซืองมีแผนจะส่งมอบพื้นที่ 70% ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2567 เพื่อเริ่มการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวน 4 ในนครโฮจิมินห์ในเดือนกรกฎาคม 2567
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเพิ่งออกแผนที่ 1014/KH-UBND เกี่ยวกับการจัดการการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 จากสะพานทูเบียนถึงแม่น้ำไซง่อน (ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง) ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
 |
| แผนผังถนนวงแหวนที่ 3 และ 4 ของนครโฮจิมินห์ |
ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติ บิ่ญเซืองจะส่งมอบพื้นที่อย่างน้อย 50% ในไตรมาสที่สองของปี 2567 และส่งมอบพื้นที่ 70% ในไตรมาสที่สามของปี 2567 โดยงานเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดจะเสร็จสิ้นในปีนี้
โครงการคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 3 ปี 2567 (คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 10 กรกฎาคม 2567) โดยมุ่งเน้นการก่อสร้างให้แล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2569
ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการถนนวงแหวน 4 (โฮจิมินห์) ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองมีความยาว 47.4 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 18,993 พันล้านดอง
สำหรับแผนการดำเนินงาน นครโฮจิมินห์และจังหวัดที่มีโครงการจะลงนามและออกแผนแม่บทการลงทุนและการก่อสร้างโครงการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะทำหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับจังหวัดต่างๆ เพื่อพัฒนากลไกและนโยบายเฉพาะสำหรับโครงการ จากนั้นส่งให้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ประเมินผลในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 รายงานต่อนายกรัฐมนตรี และส่งต่อให้รัฐสภาอนุมัติในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567
ในการประชุมครั้งที่ 4 เกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือระหว่างท้องถิ่นในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ไตรมาสแรกของปี 2567 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดและเมืองต่างๆ ที่โครงการผ่านทั้งหมดตกลงที่จะแนะนำให้ กระทรวงคมนาคม จ้างหน่วยที่ปรึกษาเพื่อทำการประเมินภาพรวมของเส้นทางถนนวงแหวนหมายเลข 4 ทั้งหมด และให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จัดการเลือกหน่วยที่ปรึกษาทั่วไปโดยใช้เงินงบประมาณของเมือง
หน่วยงานท้องถิ่นยังตกลงที่จะแนะนำกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัตินโยบายการเสนอมติเกี่ยวกับกลไกพิเศษและนโยบายการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในนครโฮจิมินห์ต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัติ เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค และเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินการ
ในส่วนของเงินทุน หน่วยงานท้องถิ่นเสนอให้งบประมาณกลางสนับสนุน 50% ของเงินทุนทั้งหมดที่เข้าร่วมโครงการ โดยนครโฮจิมินห์มีมูลค่า 3,798 พันล้านดอง บิ่ญเซือง 4,398 พันล้านดอง ด่งนาย 5,390 พันล้านดอง และบ่าเรียะ-หวุงเต่า 2,060 พันล้านดอง เฉพาะจังหวัดลองอานจังหวัดเดียวเสนอให้งบประมาณกลางสนับสนุน 26,810 พันล้านดอง (คิดเป็น 90% ของเงินทุนทั้งหมดสำหรับเส้นทางที่ผ่านจังหวัด)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)