พนักงานขับรถไฟชาวเวียดนามทดสอบระบบรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์

TPO - เป็นครั้งแรกที่ช่างเทคนิครถไฟชาวเวียดนามได้ดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 โดยตรงตลอดเส้นทางภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่น

ช่วงบ่ายของวันที่ 30 สิงหาคม คณะกรรมการบริหารการรถไฟนครโฮจิมินห์ (MAUR ผู้ลงทุน) ได้ออกแถลงข่าวเกี่ยวกับการทดลองเดินรถรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตียน) ทั้งหมด ซึ่งดำเนินการโดยช่างเทคนิครถไฟชาวเวียดนาม

ตามรายงานของ MAUR การทดสอบวิ่งเกิดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 30 สิงหาคม โดยมีช่างเทคนิครถไฟ 12 คน เจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟ 6 คน ผู้จัดการ 9 คน และเจ้าหน้าที่สถานี 74 คน เข้าร่วมปฏิบัติการควบคุมรถไฟโดยตรง 6 ขบวน ทดสอบเส้นทางทั้งหมดจากสถานีเบ็นถันถึงสถานีขนส่งผู้โดยสารซ่วยเตียนด้วยระยะทาง 19.7 กม. และในทางกลับกัน

“นี่เป็นครั้งแรกที่ช่างเทคนิครถไฟชาวเวียดนามได้ดำเนินการเดินรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 โดยตรงตลอดเส้นทางภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นจากบริษัทร่วมทุนที่ปรึกษา NJPT และถือเป็นก้าวสำคัญที่ก้าวเข้าใกล้การดำเนินงานอย่างเป็นทางการของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มากขึ้น” - การประเมินของ MAUR

พนักงานขับรถไฟชาวเวียดนามทดสอบระบบรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพ 1

ช่างเทคนิคพนักงานขับรถไฟชาวเวียดนามควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ของนครโฮจิมินห์โดยตรงตลอดเส้นทาง ภาพ: MAUR

ตามที่นักลงทุนระบุ โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 เป็นโครงการรถไฟฟ้าในเมืองแห่งแรกในนครโฮจิมินห์ ดังนั้นการฝึกอบรมพนักงานขับรถไฟ พนักงานควบคุม และเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจึงต้องใช้เวลาค่อนข้างมาก

ก่อนหน้านี้ ช่างเทคนิครถไฟของ HURC1 ได้รับการฝึกอบรมภาคทฤษฎี 17 เดือนที่วิทยาลัยการรถไฟ การฝึกอบรมระยะสั้นในญี่ปุ่น และการฝึกอบรมเกี่ยวกับเครื่องจำลองและขั้นตอนการปฏิบัติงาน

“การฝึกอบรมภาคปฏิบัติบนรถไฟเป็นโอกาสให้ผู้เข้ารับการฝึกอบรมได้ฝึกฝนความรู้ที่ได้เรียนรู้และได้รับประสบการณ์จริงในการควบคุมรถไฟที่จะนำมาใช้ในการให้บริการแก่ประชาชน” - MAUR แจ้ง

ตามแผน กระบวนการฝึกอบรมภาคปฏิบัติออนไลน์สำหรับพนักงาน HURC1 จะสิ้นสุดในเดือนกันยายน 2567 โดยพนักงานที่ผ่านกระบวนการฝึกอบรมจะเข้าร่วมการทดลองใช้ในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน 2567 พร้อมการประเมินอิสระโดยที่ปรึกษาความปลอดภัยของระบบฝรั่งเศส (BVT)

จากผลการประเมินการดำเนินการทดลองและรายงานการประเมินความปลอดภัยของระบบที่ปรึกษาฝรั่งเศส ผู้ลงทุนจะส่งเอกสารไปยังการรถไฟเพื่อดำเนินการประเมินความปลอดภัย และไปยังสภาการยอมรับของรัฐเพื่อดำเนินการยอมรับให้เสร็จสมบูรณ์ โดยให้โครงการเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นปีนี้