ติดตั้งประตูกันน้ำท่วม 3 สถานีใต้ดิน รถไฟฟ้าเบญจมฯ-ซ่วยเตียน

นครโฮจิมินห์ ทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 (เบิ่นถัน - ซ่วยเตียน) ออกแบบเป็นขั้นบันได 2 ขั้น และกั้นน้ำแบบยืดหยุ่นได้ ทนต่อน้ำท่วมที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในรอบ 100-300 ปี

เมื่อเช้าวันที่ 17 ตุลาคม คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ (MAUR - ผู้ลงทุน) ประกาศว่าผู้รับเหมาเพิ่งติดตั้งแผงกั้นน้ำที่สถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานีของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้แก่ สถานีเบ๊นถัน สถานีโรงละครเมือง และสถานีบาซอน โดยรายการนี้รวมอยู่ในแบบร่างก่อนเริ่มดำเนินโครงการ

ประตูเหล่านี้ได้รับการออกแบบโดยอิงตามข้อมูลระดับน้ำสูงสุดที่เป็นไปได้ เพื่อป้องกันน้ำท่วมที่สถานีต่างๆ ในสถานการณ์ที่นครโฮจิมินห์ได้รับผลกระทบอย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ติดตั้งประตูระบายน้ำปรับระดับความสูงที่สถานีเบนถัน เขต 1 ภาพ: MAUR — ติดตั้งประตูระบายน้ำปรับระดับความสูงที่สถานีเบนถัน เขต 1 ภาพ: *MAUR*

ดังนั้นทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินจึงได้รับการออกแบบให้สูงกว่าระดับน้ำท่วม 100 ปี 30 ซม. และสามารถปรับให้ป้องกันน้ำท่วมได้แม้กระทั่ง 300 ปี ตามมาตรฐานนี้ทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินจะมีบันได 2 ขั้นพร้อมแผงกั้นน้ำที่มีความสูงตั้งแต่ 30 ซม. ถึง 90 ซม. นอกจากนี้ยังมีหลังคาที่จัดวางไว้ตลอดความยาวของประตูเพื่อป้องกันน้ำฝน

ในกรณีน้ำท่วมสูง MAUR กล่าวว่า มาตรการป้องกันน้ำท่วมของสถานีจะคำนวณโดยใช้มาตรการต่างๆ เช่น การใช้กระสอบทรายหรือเครื่องสูบน้ำกำลังสูงเพื่อดูดน้ำจากถังเก็บน้ำในชั้นใต้ดินแล้วจึงสูบน้ำออก นอกจากนี้ ยังมีการวางแผนอพยพผู้โดยสารฉุกเฉินที่ชั้นล่างในกรณีที่น้ำล้นโดยเฉพาะ

ภายในสถานีรถไฟใต้ดินเบ็นถัน เดือนกรกฎาคม 2023 ภาพโดย: Quynh Tran — ภายในสถานีรถไฟใต้ดินเบ็นถัน เดือนกรกฎาคม 2023 ภาพโดย: *Quynh Tran*

โครงการรถไฟสายเบิ่นถัน-ซ่วยเตี๊ยนมีความยาวเกือบ 20 กม. เป็นเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง เส้นทางทั้งหมดมี 14 สถานี รวมถึงสถานีใต้ดิน 3 สถานี (ทั้งหมดอยู่ในเขต 1) และสถานียกระดับ 11 สถานี ปัจจุบันโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วกว่า 95% คาดว่าจะเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีหน้า

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา