นครโฮจิมินห์ออกแผนพิเศษเพื่อส่งเสริมรถไฟฟ้าใต้ดิน

(NLDO) - คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ออกแผนการดำเนินการตามมติ 188/2025/QH15 ซึ่งเป็นโครงการนำร่องกลไกพิเศษเพื่อพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

ช่วงบ่ายของวันที่ 26 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกแผนการดำเนินการตามมติหมายเลข 188/2025/QH15 ของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์และ ฮานอย

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งออกแผนเพื่อทำให้มติที่ 188 เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองเป็นรูปธรรม

แผนนี้มุ่งหวังที่จะทำให้ข้อสรุปของ โปลิตบูโร มติที่ 188/2025/QH15 ของสมัชชาแห่งชาติ และมติที่ 24-NQ/TU ของคณะกรรมการประจำพรรคเมือง เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 เป็นรูปธรรม ในขณะเดียวกัน แผนนี้ยังมุ่งหวังที่จะสร้างเครือข่ายรถไฟในเมืองของนครโฮจิมินห์ให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนงานที่กำหนดไว้

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ระบุเนื้อหาสำคัญที่ต้องนำไปปฏิบัติ ซึ่งรวมถึงการพัฒนาเอกสารทางกฎหมายเพื่อกำหนดมติหมายเลข 188/2025/QH15 การระดมและจัดเตรียมเงินทุนการลงทุน การเตรียมการลงทุนและการดำเนินโครงการ การพัฒนาพื้นที่ในเมืองตามแบบจำลอง TOD การส่งเสริมอุตสาหกรรมรถไฟ การถ่ายทอดเทคโนโลยีและการฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ การจัดการวัสดุก่อสร้างและสถานที่ทิ้งขยะ และงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องอีกมากมาย

ในส่วนของการดำเนินงาน กรม สาขา หน่วยงานภายใต้คณะกรรมการประชาชนเมือง และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นที่โครงการผ่าน จะเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดหาเครื่องมือและบุคลากรเพื่อดำเนินงานตามแผนด้วยความรับผิดชอบสูงสุด หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องพัฒนาแผนการดำเนินงานเชิงรุกตามหน้าที่และภารกิจของตน เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานจะก้าวหน้าและมีประสิทธิภาพ

ให้กระทรวงยุติธรรมทำหน้าที่ควบคุมและให้คำแนะนำหน่วยงานและสาขาต่างๆ ในการร่างพระราชกฤษฎีกาและมติของ รัฐบาล และสภาประชาชนเมือง เพื่อกำหนดกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงตามมติที่ 188/2025/QH15

คณะกรรมการประชาชนของเมืองมอบหมายให้คณะกรรมการประจำของคณะกรรมการประชาชนตามพื้นที่รับผิดชอบของตนติดตามแผนอย่างใกล้ชิด กำกับดูแลและรับรองความคืบหน้าและคุณภาพของเนื้อหาที่เสนอ และตรวจสอบและเร่งรัดการดำเนินการเป็นประจำ

หัวหน้ากรม สาขา ภาคส่วน ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำเขต ตำบล และเมืองทูดึ๊ก มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำแผนนี้อย่างจริงจังและมีประสิทธิภาพ หากมีความจำเป็นต้องเพิ่มเติมหรือปรับปรุง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องประสานงานกับกรมการขนส่งและโยธาธิการอย่างจริงจัง เพื่อสรุปและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนประจำเมืองเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ โดยไม่กระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินการตามมติที่ 188/2025/QH15

นครโฮจิมินห์ต้องการเงินทุนประมาณ 40.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทาง 355 กิโลเมตร ภายใน 10 ปีข้างหน้า ตามมติที่ 188 ของรัฐสภา นครโฮจิมินห์ได้รับอนุญาตให้ระดมทรัพยากรทั้งหมด ซึ่งรวมถึงเงินทุนจากงบประมาณกลาง งบประมาณท้องถิ่น รายได้จากการพัฒนาเมืองตามแบบจำลอง TOD การออกพันธบัตร ฯลฯ

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ โครงการนี้ต้องเบิกจ่ายงบประมาณเฉลี่ยปีละประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ปรับโครงสร้างรูปแบบการจัดการการลงทุนใหม่ในปี พ.ศ. 2568 เพื่อให้สอดคล้องกับพื้นที่พัฒนาของเมือง

พร้อมกันนี้ กรมการขนส่งทางบกจะจัดทำโครงการฝึกอบรมและส่งเสริมบุคลากรและข้าราชการเพื่อรองรับการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดินในช่วงปี พ.ศ. 2568-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 โดยบริษัท ขนส่งทางราง (Samco) ได้รับมอบหมายให้จัดทำแผนพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ ระดมผู้ประกอบการให้ลงทุนในยานพาหนะ ปรับโครงสร้างและปรับปรุงรูปแบบการบริหารจัดการ ตลอดจนบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ

ที่มา: https://nld.com.vn/tp-hcm-ban-hanh-ke-hoach-dac-biet-de-thuc-day-metro-196250326200312537.htm