รถไฟฟ้าสายที่ 1 เป็นโครงการฉลองครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้

โครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 1 ได้รับการยกย่องจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้เป็นหนึ่งใน 50 โครงการพิเศษที่จัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ

เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ระบุว่า หน่วยงานเพิ่งออกมติรับรองโครงการระดับเมืองทั่วไปเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568)

นครโฮจิมินห์ติดตั้งป้ายโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ที่สถานีเบนถัน ภาพ: MQ

ด้วยเหตุนี้ โครงการรถไฟฟ้าในเมืองหมายเลข 1 (รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 เบินถั่น - เส้ายเตี๊ยน) จึงกลายเป็น 1 ใน 50 โครงการระดับเมืองทั่วไป

นอกจากโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินแล้ว โครงการและงานระดับเมืองทั่วไปที่เหลืออีก 49 โครงการยังอยู่ในสาขาต่างๆ ได้แก่ วัฒนธรรม-สังคม (18 โครงการ งาน โครงการ); เศรษฐกิจ (6 โครงการ งาน โครงการ); เขตเมือง (19 โครงการ งาน โครงการ); วิทยาศาสตร์-เทคโนโลยี นวัตกรรม (4 โครงการ งาน โครงการ); การปฏิรูปการบริหาร (3 โครงการ); การป้องกันประเทศ-ความมั่นคง กิจการต่างประเทศ (5 โครงการ งาน โครงการ)

โครงการและผลงานจำลองแบบทั่วไปที่ได้รับการคัดเลือกมักเป็นโครงการที่มีผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนและการพัฒนาเมือง การดำเนินงานตามโครงการและผลงานต้องมีคุณภาพ ประสิทธิภาพ และเป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนด

รถไฟฟ้าสาย 1 จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ภาพ: My Quynh

โครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 นี้ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนเมื่อปี 2550 เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2555 และหลังจากการก่อสร้างมานานกว่าทศวรรษที่เต็มไปด้วยความยากลำบากและความท้าทายต่างๆ มากมาย ภายในเดือนธันวาคม 2567 รถไฟฟ้าในเมืองสายนี้จะเริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเพื่อให้บริการประชาชน

เมื่อวันที่ 9 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้จัดพิธีเปิดโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ ในวันนี้ ทางนครโฮจิมินห์ได้ติดตั้งแผ่นป้าย ณ สถานีเบ๊นถั่ญ ซึ่งถือเป็นเหตุการณ์สำคัญยิ่ง

รถไฟใต้ดินสาย 1 มีความยาวรวม 19.7 กิโลเมตร ประกอบด้วย 14 สถานี เชื่อมต่อจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเมืองทูดึ๊ก นับเป็นรถไฟใต้ดินสายแรกของประเทศที่ใช้วิธีการก่อสร้างที่ทันสมัยและล้ำสมัยมากมาย

โครงการนี้ใช้เงินทุน ODA จาก รัฐบาล ญี่ปุ่นและเงินทุนภายในประเทศ และเป็นโครงการความร่วมมือทางเศรษฐกิจที่สำคัญระหว่างรัฐบาลเวียดนามและรัฐบาลญี่ปุ่น จนถึงปัจจุบัน รถไฟใต้ดินสาย 1 ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 5 ล้านคน และได้รับเสียงตอบรับที่ดีจากประชาชน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/metro-so-1-la-cong-trinh-tieu-bieu-chao-mung-50-nam-giai-phong-mien-nam-192250310210543827.htm