แผนงานการบังคับใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับยานยนต์ที่นำเข้า ผลิต และประกอบในเวียดนาม

เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ลงนามในมติหมายเลข 19 เกี่ยวกับแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับยานยนต์ที่นำเข้า ผลิต และประกอบ

ดังนั้น การตัดสินใจครั้งนี้จึงกำหนดแผนงานสำหรับการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ความร้อนนำเข้าที่ผลิตและประกอบในเวียดนาม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผนงานสำหรับการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับยานยนต์ที่นำเข้า ผลิต และประกอบใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์ที่นำเข้า ผลิต และประกอบใหม่ จะยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 5 ที่กำหนดไว้ในข้อ 1 ข้อ 3 ของมติฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป

Lộ trình áp tiêu chuẩn khí thải xe cơ giới nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam- Ảnh 1. — ภาพประกอบภาพถ่าย

รถจักรยานยนต์สองล้อที่เพิ่งนำเข้า ผลิตและประกอบใหม่ จะยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 2 ที่กำหนดไว้ในข้อ 1 ข้อ 3 ของมตินี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2570

รถจักรยานยนต์สองล้อที่เพิ่งนำเข้า ผลิตและประกอบใหม่จะต้องยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 3 ที่กำหนดไว้ในข้อ 1 ข้อ 3 ของการตัดสินใจนี้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2569

รถจักรยานยนต์สองล้อที่เพิ่งนำเข้า ผลิตและประกอบใหม่ จะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 ที่กำหนดไว้ในข้อ 1 ข้อ 3 ของมติฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2570 เป็นต้นไป

รถยนต์สี่ล้อที่เพิ่งนำเข้า ผลิตและประกอบใหม่ และรถยนต์ขนส่งสินค้าสี่ล้อ ต้องใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ "0" ที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ข้อ 3 ของมติฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป

รถจักรยานยนต์สามล้อที่เพิ่งนำเข้าและผลิตใหม่และรถจักรยานยนต์สามล้อ ให้ใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ "0" ที่กำหนดในข้อ 3 ข้อ 3 แห่งมตินี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป

นอกจากนี้ ในคำตัดสินยังระบุแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับรถยนต์มือสองที่นำเข้าไว้อย่างชัดเจนอีกด้วย

โดยเฉพาะรถยนต์มือสองที่นำเข้าจะต้องใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 ตามที่กำหนดไว้ในข้อ 2 ข้อ 3 ของมติฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป

รถยนต์สี่ล้อที่นำเข้ามือสองและรถยนต์สี่ล้อให้ใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ "0" ที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ข้อ 3 ของมติฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป

ยานยนต์นำเข้าที่ได้เปิดประกาศศุลกากร มาถึงท่าเรือ หรือมาถึงประตูชายแดนเวียดนามก่อนเวลาใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษตามแผนงานที่กำหนดไว้ในคำตัดสินนี้ จะยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่มีผลใช้บังคับในขณะที่ยานยนต์นำเข้าได้เปิดประกาศศุลกากร มาถึงท่าเรือ หรือมาถึงประตูชายแดนเวียดนามต่อไป

การตัดสินใจนี้จะมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025

ข้อ 3 ของมติที่ 19 อธิบายมาตรฐานการปล่อยมลพิษไว้อย่างชัดเจน:

1. มาตรฐานการปล่อยมลพิษ (ระดับ 2, ระดับ 3, ระดับ 4 และระดับ 5) สำหรับรถยนต์ที่นำเข้าใหม่ รถยนต์ที่ผลิตและประกอบใหม่ที่ระบุไว้ในการตัดสินใจครั้งนี้ เป็นมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ (ยูโร 2, ยูโร 3, ยูโร 4 และยูโร 5) ของคณะกรรมาธิการ เศรษฐกิจ แห่งสหประชาชาติแห่งยุโรป (UNECE) และคำสั่งของสหภาพยุโรป (EC) ว่าด้วยการอนุมัติประเภทของยานยนต์

2. มาตรฐานการปล่อยมลพิษ (ระดับ 1, ระดับ 2, ระดับ 3, ระดับ 4) สำหรับรถยนต์มือสองที่นำเข้าตามที่ระบุไว้ในการตัดสินใจครั้งนี้ คือ ขีดจำกัดของส่วนประกอบที่ก่อให้เกิดมลพิษในก๊าซไอเสียที่กำหนดไว้ในมาตรฐานแห่งชาติ TCVN 6438:2018 และแก้ไขเพิ่มเติม 01:2021 TCVN 6438:2018 - ยานยนต์บนท้องถนน - ขีดจำกัดสูงสุดที่อนุญาตของก๊าซไอเสีย

3. ระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ “0” ที่กำหนดไว้ในมติฉบับนี้ หมายถึง ระดับที่แสดงถึงการปล่อยมลพิษที่เกิดจากเครื่องยนต์ยานยนต์ซึ่งไม่ประกอบด้วยสารมลพิษที่จำกัดอยู่ภายในระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษตามที่กำหนดไว้ในวรรค 1 และวรรค 2 ของมาตรานี้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lo-trinh-ap-tieu-chuan-khi-thai-xe-co-gioi-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-tai-viet-nam-19224111920571032.htm