กฎหมายแก้ไขเพิ่มเติมบทบัญญัติจำนวนหนึ่งของกฎหมาย 10 ฉบับที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงและความสงบเรียบร้อย ประกอบด้วย 11 มาตรา และจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569
ตามรายงานเกี่ยวกับการยอมรับ การอธิบาย และการแก้ไขร่างกฎหมายแก้ไขเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของกฎหมาย 10 ฉบับที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงและความสงบเรียบร้อย รัฐบาล ได้ตรวจสอบและรับรองความสม่ำเสมอในแนวคิดของเอกสารแสดงถิ่นที่อยู่ เอกสารแสดงตนส่วนบุคคล บัตรประจำตัวอิเล็กทรอนิกส์ และฐานข้อมูล เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและเจ้าหน้าที่ในการดำเนินการตามขั้นตอนทางปกครอง และได้ตรวจสอบและปรับปรุงภาษา รูปแบบ และการนำเสนอทางเทคนิคของเอกสารเพื่อให้มั่นใจในความถูกต้อง ครบถ้วน และสอดคล้องกันเมื่อรวมกฎหมายแก้ไขเพิ่มเติมทั้ง 10 ฉบับเข้ากับกฎหมายปัจจุบัน

ในส่วนของการแก้ไขเพิ่มเติมมาตราบางมาตราของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางบก รัฐบาลเสนอให้คงข้อกำหนดที่ว่าเวลาขับขี่ต่อเนื่องไม่ควรเกิน 4 ชั่วโมง เนื่องจากข้อกำหนดนี้สอดคล้องกับแนวปฏิบัติสากล นอกจากนี้ การกำหนดเวลาขับขี่ต่อเนื่องไม่เกิน 4 ชั่วโมงยังช่วยให้ผู้ขับขี่มีเวลาพักผ่อน ทำให้พวกเขายังคงมีสติและขับขี่ได้อย่างปลอดภัย
ในขณะเดียวกัน รัฐบาลได้แก้ไขวรรค 1 มาตรา 64 แห่งกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยด้านการจราจรทางบก ดังนี้ “ 1. เวลาขับขี่ต่อเนื่องของผู้ขับขี่ต้องไม่เกิน 4 ชั่วโมง เว้นแต่ในกรณีเหตุสุดวิสัยหรืออุปสรรคที่อยู่นอกเหนือการควบคุม เวลาทำงานของผู้ขับขี่ในหนึ่งวันและหนึ่งสัปดาห์ต้องเป็นไปตามบทบัญญัติของประมวลกฎหมายแรงงาน ”
.jpg)
รัฐบาลจะศึกษาและนำระเบียบข้อบังคับไปบัญญัติเป็นกฎหมายย่อย เพื่อยกเว้นกรณีการจราจรติดขัดและเหตุสุดวิสัย เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์การจราจรในปัจจุบัน โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ และเพื่อประกันสิทธิของธุรกิจ ผู้ค้า และแรงงาน ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม
ร่างกฎหมายฉบับนี้ได้แก้ไขเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับชั่วโมงการขับขี่รายสัปดาห์และรายวันเพื่อให้สอดคล้องกับความเป็นจริงและเป็นไปตามประมวลกฎหมายแรงงานและแนวปฏิบัติสากล
กฎระเบียบที่จำกัดเวลาขับขี่ต่อเนื่องไม่เกิน 4 ชั่วโมงนั้น สืบทอดมาจากบทบัญญัติข้อ 1 มาตรา 65 แห่งกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ซึ่งได้มีการบังคับใช้มาอย่างมั่นคงเป็นเวลาหลายปี สอดคล้องกับประสบการณ์ในระดับสากล และอิงตามหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ รวมถึงสภาพจิตใจ สรีรวิทยา และสุขภาพของผู้ขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ขับขี่รถบรรทุกและรถโดยสารทางไกล

ปัจจุบัน กฎหมายควบคุมเฉพาะผู้ขับขี่รถโดยสารสาธารณะเท่านั้น เนื่องจากพวกเขามีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจรสูงกว่าผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนตัว สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนตัว ควรแนะนำในเบื้องต้นว่าไม่ควรขับรถเกิน 4 ชั่วโมง และยังไม่ควรบังคับใช้ เนื่องจากหลายประเทศทั่วโลกยังไม่มีกฎระเบียบดังกล่าวสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนตัว
นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้พิจารณาความคิดเห็นของสมาชิกสภาแห่งชาติ และได้แก้ไขมาตรา 10 ข้อ 3 ของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางบก ดังนี้ “ 3. เมื่อขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และสูงต่ำกว่า 1.35 เมตร ในรถยนต์ ผู้ขับขี่ไม่ได้รับอนุญาตให้เด็กนั่งในแถวเดียวกันกับผู้ใหญ่ ยกเว้นรถยนต์ที่มีที่นั่งเพียงแถวเดียว ผู้ขับขี่ต้องใช้และสอนการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับเด็ก ยกเว้นรถโดยสารประจำทาง ”

ข้อบังคับที่กำหนดให้รถโดยสารที่มีที่นั่งน้อยกว่า 8 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) รถโดยสารขนส่งสินค้า (ยกเว้นรถหัวลาก) และรถโดยสารขนส่งภายในประเทศ ต้องติดตั้งอุปกรณ์บันทึกภาพคนขับ ตามที่ระบุไว้ในวรรค 2 มาตรา 35 ของกฎหมาย จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2561
ข้อบังคับที่กำหนดให้ติดตั้งอุปกรณ์บันทึกวิดีโอในห้องโดยสารของรถโดยสารที่มีที่นั่ง 8 ที่นั่งขึ้นไป (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) ตามที่ระบุไว้ในวรรค 2 มาตรา 35 ของกฎหมาย จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2562 และจะดำเนินการตามแผนงานที่รัฐบาลกำหนด
ที่มา: https://daibieunhandan.vn/luat-sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-cua-10-luat-co-lien-quan-den-an-ninh-trat-tu-tiep-tuc-quy-dinh-thoi-gian-lai-xe-lien-tuc-khong-qua-4-gio-10399958.html






การแสดงความคิดเห็น (0)