บริเวณเขื่อนกันคลื่นปากแม่น้ำตูเหียน มองจากมุมสูง

การตกตะกอน

จากกองทุนเงินทดแทนของบริษัทเหล็กหุ่งเงี๊ยบ ฟอร์โมซา ห่าติ๋ญ จำกัด เมืองได้ดำเนินโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการประมงด้วยเงินลงทุนรวม 400,000 ล้านดอง โดยมีกรม เกษตรและสิ่งแวดล้อม (DARD) เป็นผู้ลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการประกอบท่าเรือประมงถ่วนอัน ร่วมกับพื้นที่หลบภัยพายุ ด้วยเงินลงทุนรวม 220,000 ล้านดอง ได้เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2566 และส่งมอบให้กับหน่วยบริหาร และปฏิบัติการในปี พ.ศ. 2567 โครงการนี้เมื่อดำเนินการและใช้งานจริง จะทำให้เรือสามารถเทียบท่าและออกเดินทางได้ โดยมีขีดความสามารถขั้นต่ำ 20,000 ตันต่อปี ตอบสนองความต้องการการทอดสมอและหลบภัยพายุสำหรับเรือทุกประเภทที่มีความยาว 6 เมตรขึ้นไป ประมาณ 500 ลำ หรือเทียบเท่ากับขีดความสามารถ 45-300 แรงม้า

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชาวประมงในเขตทวนอันและพื้นที่อื่นๆ ได้รายงานว่า นับตั้งแต่เปิดดำเนินการ ท่าเรือประมงทวนอันยังคงมีบางพื้นที่ที่มีความลึกไม่เพียงพอที่จะให้เรือขนาดใหญ่จอดทอดสมอ รวมถึงที่พักพิงในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ ชาวประมงระบุว่า โครงการนี้ตั้งอยู่ตรงข้ามปากแม่น้ำทวนอัน และใกล้ปลายแม่น้ำเฮือง ทำให้เกิดการทับถมของตะกอนอย่างรวดเร็วในร่องน้ำ แม้จะมีการขุดลอกแล้ว แต่เรือขนาดใหญ่ยังคงเข้าออกได้ยาก และมีความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ

ในทำนองเดียวกัน ในเขตเทศบาลวิญหลก แม้ว่าโครงการท่าเรือประมงตือเฮียนและพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุแห่งใหม่จะเพิ่งได้รับการลงทุน แต่เส้นทางน้ำจากปากแม่น้ำตือเฮียนไปจนถึงหน้าตลาดวิญเฮียนก็ไม่ได้รับการขุดลอกและเกิดตะกอนทับถมมานานหลายปี ทำให้เรือประมงเคลื่อนตัวได้ยากลำบาก พื้นที่จอดเรือในหมู่บ้านเหียนอาน 2 ซึ่งเป็นพื้นที่จอดเรือดั้งเดิมของชาวประมงมายาวนานหลายปี ก็เกิดตะกอนทับถมเช่นกัน และไม่ได้รับการขุดลอกหรือกำจัด ส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนตัวและการจอดเรือของเรือ

เมื่อเร็วๆ นี้ กรมโยธาธิการและผังเมืองได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนเมือง เพื่อรายงานผลการตรวจสอบการลงทุน การบริหารโครงการ การก่อสร้าง และการรับมอบสิ่งก่อสร้างของโครงการท่าเรือประมงถ่วนอาน ร่วมกับพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุ ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนเมืองจึงได้มอบหมายให้กรมโยธาธิการและผังเมืองเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อชี้แจงรายละเอียดเกี่ยวกับพื้นที่บางส่วนบนเส้นทางเดินเรือและพื้นที่จอดเรือที่ทับถมกันเป็นตะกอนในพื้นที่ภายในระยะเวลาอันสั้นหลังจากการขุดลอก และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมือง

ต้องการเส้นทางขุดลอก

กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมรายงานว่า โครงการท่าเรือประมงถ่วนอาน ซึ่งรวมกับพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุ ได้ดำเนินการแล้วเสร็จ และหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องได้แจ้งผลการตรวจสอบการเสร็จสิ้นโครงการเพื่อนำโครงการไปใช้งานจริงแล้ว นักลงทุนได้ดำเนินการส่งมอบโครงการให้กับคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงถ่วนเทียน เว้ (ปัจจุบันคือเมืองเว้) เพื่อบริหารจัดการและใช้งาน ตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป โดยมีระยะเวลารับประกัน 1 ปี และจะสิ้นสุดการรับประกันอย่างเป็นทางการเมื่อสภามีบันทึกยืนยันการเสร็จสิ้นการรับประกัน

สำหรับบางจุดบนเส้นทางเดินเรือและพื้นที่จอดเรือที่มีตะกอนทับถมในพื้นที่หลังจากการขุดลอก กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อมกล่าวว่า เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างตั้งอยู่ตรงข้ามปากแม่น้ำถ่วนอานและใกล้ปลายทางออกของแม่น้ำเฮือง ในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ ปริมาณโคลนและทรายที่พัดเข้ามาจากคลื่นและลมจากปากแม่น้ำจะรวมตัวกับน้ำที่ไหลออกจากแม่น้ำเฮือง ทำให้เกิดตะกอนทับถมในพื้นที่บริเวณทางเข้าเส้นทาง จากการตรวจสอบพบว่าพื้นที่ที่มีตะกอนทับถมมีพื้นที่ประมาณ 150 ตารางเมตร และยังคงมี 5 จุดบนเส้นทางที่มีตะกอนทับถมสูงในพื้นที่ พื้นที่จอดเรือประมาณ 350 ตารางเมตร จนถึงปัจจุบัน นักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการได้สั่งการให้ที่ปรึกษากำกับดูแลและผู้รับเหมาตรวจสอบและขุดลอกจุดเหล่านี้ในพื้นที่เพื่อยุติการรับประกันโครงการ จนถึงปัจจุบัน พื้นที่จอดเรือและเส้นทางได้รับการตรวจสอบแล้ว และเรือทุกประเภทที่มีกำลังไม่เกิน 300 แรงม้า (CV) สามารถใช้งานได้ตามปกติ

นอกจากนี้ กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม ระบุว่า ในปี พ.ศ. 2563 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด (ปัจจุบันคือคณะกรรมการประชาชนเมือง) ได้อนุมัติโครงการลงทุนสร้างท่าเรือประมงตูเหี่ยน ​​ร่วมกับพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุ ด้วยเงินลงทุนรวม 148 พันล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการขุดลอกเส้นทาง 3 ช่วง ระยะทางรวมเกือบ 1.7 กิโลเมตร ประกอบด้วยช่วงที่ขุดลอกจากทะเลถึงท่าเรือประมงตูเหี่ยน ​​ยาวกว่า 1.25 กิโลเมตร ช่วงที่ขุดลอกจากประตูระบายน้ำไปยังสะพานตูเหี่ยนยาว 207 เมตร และช่วงที่ขุดลอกจากสะพานตูเหี่ยนถึงท่าเรือประมงยาว 234 เมตร โครงการนี้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปลายปี พ.ศ. 2566 มีส่วนช่วยสนับสนุนการสัญจรทางน้ำ และป้องกันการทับถมของตะกอนและการกัดเซาะปากแม่น้ำตูเหี่ยน

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันยังมีทางน้ำจากหน้าตลาดหวิงเหียนไปจนถึงบริเวณที่จอดเรือของหมู่บ้านเหียนอาน 2 ประมาณ 800 เมตร ซึ่งยังไม่ได้มีการลงทุนขุดลอกและเคลียร์พื้นที่ ขณะที่โครงการได้สิ้นสุดลงแล้ว เพื่อความปลอดภัยของเรือประมงและเรือเดินทะเล ในอนาคตอันใกล้ คณะกรรมการประชาชนเมืองได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นประสานงานกับเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนในพื้นที่ เพื่อจัดทำแนวทางสำหรับชาวประมงและเจ้าของเรือในการเคลื่อนตัวในเส้นทางน้ำที่มีแหล่งน้ำลึก เพื่อความปลอดภัย

ในระยะยาว คณะกรรมการประชาชนเมืองขอให้หน่วยงาน กิ่งอำเภอ และท้องถิ่น ศึกษาและจัดเตรียมขั้นตอนการลงทุนโครงการขุดลอกและเคลียร์พื้นที่จอดเรือหมู่บ้านเหี่ยนอาน 2 และช่วงทางน้ำยาวประมาณ 800 เมตร จากหน้าตลาดหวิญเฮียนถึงพื้นที่จอดเรือหมู่บ้านเหี่ยนอาน 2 เพื่อรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่อพิจารณาและเพิ่มเติมรายชื่อในแผนลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573 เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินโครงการเมื่อทรัพยากรมีความสมดุล

บทความและรูปภาพ: ห่าเหงียน

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/luong-lach-bi-boi-lang-ngu-dan-kho-neo-dau-tau-thuyen-156080.html