จากบันทึกการควบคุมการจราจรทางอากาศ สภาพอากาศบนเกาะคาไวเมื่อวันที่ 11 เมษายน ทำให้เที่ยวบิน 2786 ของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ไม่สามารถลงจอดที่สนามบินลิฮูได้ ส่งผลให้เครื่องบินต้องเร่งความเร็วไปยังชายฝั่ง
เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ของสายการบินดังกล่าวลดระดับลงด้วยความเร็วมากกว่า 1,200 เมตรต่อนาที ก่อนที่นักบินจะบังคับเครื่องบินขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ มีรายงานว่าเครื่องบินอยู่ห่างจากผิวน้ำเพียง 120 เมตรเท่านั้น จากนั้นเครื่องบินก็ลงจอดอย่างปลอดภัยที่โฮโนลูลู รัฐฮาวาย ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บจากเที่ยวบินนี้
เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ที่ให้บริการโดยสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์
สายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ออกแถลงการณ์เมื่อวันที่ 14 มิถุนายนว่า "ไม่มีสิ่งใดสำคัญไปกว่าความปลอดภัยสำหรับเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ เหตุการณ์ดังกล่าวได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมผ่านระบบการจัดการความปลอดภัยของเรา และเรามุ่งมั่นที่จะปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเสมอ"
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน เจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางสหรัฐฯ กล่าวว่าพวกเขากำลังสอบสวนเหตุการณ์อีกเหตุการณ์หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์และเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม เมื่อเครื่องบินลำดังกล่าวซึ่งกำลังเดินทางจากฟีนิกซ์ไปยังโอ๊คแลนด์ ประสบกับปรากฏการณ์การหมุนคว้างที่ผิดปกติ ซึ่งเชื่อว่าเกิดจากความผิดพลาดในระบบจ่ายไฟสำรอง
สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) กล่าวว่าเครื่องบินประสบกับ "อาการดัตช์โรล" ซึ่งเป็นอาการสั่น การลื่นไถลของหาง และการโยกไปด้านข้างรวมกัน นี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยากระหว่างการบิน เครื่องบินของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ประสบเหตุการณ์นี้ที่ระดับความสูงกว่า 10,000 เมตร
ภาพระยะใกล้ของเหตุการณ์เครื่องบินตกขณะแสดงการบินผาดโผน นักบินเสียชีวิต
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)