ถนนเหงียนวันกู๋จะถูกขยายออกไปบางส่วน

ถนนเหงียนวันกู๋ที่ขยายออกไปในปัจจุบันยังมีส่วนที่ยังไม่ได้ขยายอีกเกือบ 5.3 กิโลเมตร และเพื่อให้เส้นทางนี้เสร็จสมบูรณ์ จำเป็นต้องสร้างส่วนใหม่อีกประมาณ 4 กิโลเมตร...

"ถนนเหงียนวันกู๋ ซึ่งเป็นถนนต่อขยายจากสะพานเจื่องเตี๊ยน (หมี่คั่ง) ไปยังเมืองฟองเดียน (เขตฟองเดียน เมือง เกิ่นเทอ ) ปัจจุบันผิวถนนครึ่งหนึ่งยังไม่ได้ขยาย ดังนั้นส่วนนี้จึงค่อนข้างแคบ ในขณะที่ปริมาณการจราจรค่อนข้างสูงนับตั้งแต่เปิดใช้สะพานหว่างซางจนถึงปัจจุบัน" นายเหงียนวันดุง ซึ่งอาศัยอยู่ในตำบลหมี่คั่ง (เขตฟองเดียน เมืองเกิ่นเทอ) กล่าว

ที่สะพาน Truong Tien ถนน Nguyen Van Cu ขยายไปทางอำเภอ Ninh Kieu โดยมีผิวถนนกว้างเป็นสองเท่าของช่วงที่ย้อนกลับไปถึงเมือง Phong Dien

นายดุงกล่าวว่า เขาไปทำงานที่เมืองฟองเดี่ยนทุกวัน ดังนั้นเขาหวังเป็นอย่างยิ่งว่าถนนสายนี้จะขยายเพิ่มขึ้น โดยเพิ่มเลนอีกสักสองสามเลนให้กว้างขวางเท่ากับช่วงจากเมืองหมี่ข่านไปยังอำเภอนิญเกียว...

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองกานโธ (QMDTXD) โครงการถนนขยาย Nguyen Van Cu ระยะที่ 1 (ช่วงจาก Cai Son - Hang Bang ถึง My Khanh) ที่คณะกรรมการลงทุนไว้มีความยาว 3,950 เมตร โดยผ่านอำเภอ Ninh Kieu และอำเภอ Phong Dien

ถนนเส้นนี้มีความยาว 34 เมตร ประกอบด้วยทางเท้ายาว 12 เมตร (ข้างละ 6 เมตร) ผิวถนนแอสฟัลต์กว้าง 20 เมตร (ข้างละ 10 เมตร) ส่วนที่เหลือเป็นเกาะกลางถนนกว้าง 2 เมตร เงินลงทุนทั้งหมดสำหรับระยะที่ 1 อยู่ที่ประมาณ 171 พันล้านดอง เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2553

ถนนสายขยายของ Nguyen Van Cu มีที่ดินที่สงวนไว้ แต่ยังไม่ได้ลงทุนขยาย

ถนนขยายระยะที่ 2 ของเหงียนวันกู (ช่วงมีคานห์ - ฟองเดียน - เตินถอย) ผ่านอำเภอฟองเดียนด้วยความยาว 9,379 ม.

ปลายปี 2562 ถนนเหงียนวันกู ระยะที่ 2 ที่ขยายเพิ่มได้เปิดให้บริการตั้งแต่สะพานหมี่ข่าน (สะพานเจืองเตี๊ยน) ถึงเมืองฟองเดียน ระยะทาง 5,264 เมตร ถนนส่วนนี้มีเพียงส่วนเดียว ประกอบด้วยผิวถนนแอสฟัลต์กว้าง 10 เมตร (วางแผนเป็นสองส่วน กว้าง 20 เมตร) เกาะกลางถนนกว้าง 2 เมตร และทางเท้ากว้าง 12 เมตร (ด้านละ 6 เมตร) และนี่คือส่วนถนนที่คุณดุงกล่าวถึง...

สำหรับช่วงถนนหมี่ข่าน-ฟองเดียน ตามข้อมูลของกรมขนส่งเมืองกานโถ ในช่วงปี 2564-2568 ถนนที่เหลือของถนนเหงียนวันกู่ที่ขยายออกไปนี้ได้ถูกเพิ่มเข้าในพอร์ตการลงทุน โดยมีผิวถนนกว้าง 10 เมตร ทางเท้ากว้าง 6 เมตร และสะพาน 5 แห่ง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างศูนย์กลางการจราจรในเมืองที่สำคัญของเมือง โดยดำเนินการตามมติที่ 07-NQ/TU ของคณะกรรมการพรรคเมืองกานโธ เรื่องการพัฒนาเขตฟองเดียนให้เป็นเขตเมืองเชิงนิเวศ ขณะเดียวกัน การใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินตลอดสองข้างทางของเส้นทางก็สร้างรายได้ให้กับเมือง

อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยมีปัญหาในการระดมทุน โครงการมูลค่า 497 พันล้านดองนี้จึงยังไม่สามารถดำเนินการได้

ส่วนที่ขยายออกไปของ Nguyen Van Cu ได้รับการลงทุนในสองหน่วยซึ่งมีขนาดค่อนข้างกว้าง

“เรากำลังตรวจสอบโครงการนี้ และรู้สึกหงุดหงิดใจมากเนื่องจากมีคำร้องของผู้ลงคะแนนเสียงจำนวนมาก

ดังนั้น กรมจะรวมโครงการขยายถนน Nguyen Van Cu ยาว 10 เมตร จากเมือง My Khanh ไปจนถึง Phong Dien ไว้ในพอร์ตการลงทุนสำหรับช่วงปี 2569-2573" ผู้นำกรมการขนส่งเมือง Can Tho กล่าว

ถนนสายเหงียนวันกู๋ที่ขยายออกไปนั้นเริ่มต้นจากทางแยกของถนนเหงียนวันกู๋ - ถนนเมาธาน - ถนนโววันเกี๊ยต (อำเภอนิญเกี่ยว) และสิ้นสุดที่ถนนสายจังหวัด 923 (อำเภอฟองเดียน) โดยมีความยาวประมาณ 17 กม. (ไม่รวมถนนเหงียนวันกู๋ที่มีอยู่มานาน) ซึ่งเชื่อมต่ออำเภอตอนกลางของนิญเกี่ยวกับอำเภอฟองเดียน ซึ่งจะช่วยบรรเทาแรงกดดันบนถนนสายจังหวัด 923 (ถนนวองกุง) ซึ่งมีมายาวนาน

และสำหรับส่วนต่อขยายถนนเหงียนวันกู๋จะแล้วเสร็จระยะที่ 2 ยังคงมีช่วงหนึ่งตั้งแต่ตัวเมืองฟองเดียน-ตานถอย ซึ่งรวมอยู่ในโครงการขยายถนนสายจังหวัด 923 และจะอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2564 เป็นต้นไป...

ปัจจุบันโครงการยังติดขัดเรื่องการเคลียร์พื้นที่ จึงยากที่จะแล้วเสร็จตามแผนภายในสิ้นปี 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-tho-mot-doan-duong-nguyen-van-cu-noi-dai-se-duoc-mo-rong-192241101120820232.htm