เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้พิจารณาร่างมติเรื่องกลไกการแก้ไขปัญหาที่เกิดจากกฎหมาย

ตามวาระการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ครั้งที่ 9 สมัยที่ 15 เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2568 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือในห้องประชุมเรื่องร่างมติเกี่ยวกับกลไกในการจัดการกับความยุ่งยากและอุปสรรคอันเนื่องมาจากการบังคับใช้กฎหมาย จากนั้นได้หารือเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายหลายฉบับ

ประธานรัฐสภา นายทราน ทันห์ มัน เป็นประธานในช่วงถาม-ตอบที่รัฐสภา

ในช่วงเช้า สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้หารือในห้องประชุมเรื่องร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เรื่องกลไกการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคอันเกิดจากกฎหมาย

จากนั้น รัฐสภาได้หารือเป็นกลุ่มโดยสรุปเนื้อหา ดังนี้ ร่างกฎหมายว่าด้วยความช่วยเหลือซึ่งกันและกันทางกฎหมายในคดีแพ่ง ร่างกฎหมายว่าด้วยความช่วยเหลือซึ่งกันและกันทางกฎหมายในคดีอาญา

ในช่วงบ่าย สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือเป็นกลุ่มเกี่ยวกับเนื้อหาต่างๆ ดังต่อไปนี้ ร่างกฎหมายว่าด้วยสถานการณ์ฉุกเฉิน ร่างกฎหมายว่าด้วยการโอนตัวผู้ต้องโทษจำคุก และร่างกฎหมายว่าด้วยการส่งผู้ร้ายข้ามแดน

ก่อนหน้านี้ ในช่วงบ่ายของวันที่ 20 มิถุนายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้จัดประชุมเต็มคณะภายใต้การกำกับดูแลของรองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นายหวู่ ห่ง ถัน โดยมีรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงยุติธรรม เหงียน ไห่ นิญ ซึ่งได้รับมอบอำนาจจากนายกรัฐมนตรี นำเสนอรายงาน และประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายและความยุติธรรมของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นายฮวง ถัน ตุง นำเสนอรายงานการตรวจสอบร่างมติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เรื่องกลไกการจัดการกับปัญหาและอุปสรรคอันเนื่องมาจากบทบัญญัติของกฎหมาย

จากนั้น รัฐสภาได้หารือเนื้อหาต่อไปนี้: นโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Quy Nhon - Pleiku นโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 การปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสาย Bien Hoa - Vung Tau ระยะที่ 1

ในช่วงหารือ ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ จำนวน 6 ท่าน แสดงความคิดเห็น ดังนี้

เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนของโครงการก่อสร้างทางด่วน Quy Nhon - Pleiku ผู้แทนเห็นด้วยกับความจำเป็นในการลงทุนในโครงการเพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของที่ราบสูงตอนกลาง เสริมสร้างการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และเสถียรภาพทางการเมืองในภูมิภาค นอกจากนี้ ผู้แทนยังได้หารือเกี่ยวกับความคืบหน้าและการจัดการการดำเนินโครงการ กลไกและนโยบายเฉพาะ โดยเฉพาะการดำเนินโครงการลงทุน พร้อมกันนี้ ได้เสนอแนะว่าการแบ่งโครงการส่วนประกอบต้องติดตามปัจจัยทางเทคนิคอย่างใกล้ชิดโดยพิจารณาจากลักษณะภูมิประเทศของพื้นที่ดำเนินโครงการ

เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ผู้แทนเห็นด้วยกับความจำเป็นในการลงทุนโครงการและประเมินว่า โครงการดังกล่าวเป็นโครงการเชิงกลยุทธ์ในการเชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ขยายการค้ากับภาคตะวันตกเฉียงใต้ ที่ราบสูงตอนกลาง และภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญอื่น ๆ ทั่วประเทศ จึงส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ ผู้แทนยังได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ: รูปแบบการลงทุนและการแบ่งองค์ประกอบของโครงการ ความคืบหน้าและการดำเนินโครงการ การลงทุนรวมเบื้องต้น แหล่งเงินทุนและความสามารถในการปรับสมดุลเงินทุน กลไกและนโยบายในการดำเนินการลงทุนโครงการ

ผู้แทนบางส่วนแสดงความกังวลเกี่ยวกับปัญหาทางคู่ขนานและทางคู่ขนานที่ภาครัฐลงทุนโดยไม่มีการเก็บค่าผ่านทางซึ่งจะกระทบต่อแผนการเงินโครงการ BOT วงแหวน 4 พร้อมกันนี้พวกเขายังเสนอให้เพิ่มเนื้อหาบางส่วนลงในเอกสารโครงการและกำหนดให้มีการเลือกแบบสถาปัตยกรรมสำหรับสะพานและถนนเพื่อให้ได้คุณภาพและความสวยงาม

เกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่า ระยะที่ 1 ผู้แทนได้แสดงความคิดเห็นว่าการเพิ่มการลงทุนทั้งหมดของโครงการนั้นมีความเหมาะสมและทันท่วงที จึงทำให้มั่นใจได้ว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างสอดประสานและเป็นไปได้ นอกจากนี้ ผู้แทนยังได้วิเคราะห์และชี้แจงโครงสร้างทุนของโครงการ และเสนอให้เพิ่มการลงทุนในสี่แยกต่างระดับที่เชื่อมต่อกับถนนสายหมี่ซวน-หงายเกียว

ในช่วงท้ายของการหารือ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ได้อธิบายและชี้แจงประเด็นต่างๆ ที่ถูกเสนอโดยผู้แทนรัฐสภา

จากนั้น สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เรื่อง กลไกการแก้ไขปัญหาอันเกิดจากระเบียบกฎหมาย

หนังสือพิมพ์ VT/ข่าวและประชาชน

ที่มา: https://baotintuc.vn/thoi-su/ngay-236-quoc-hoi-thao-luan-ve-du-thao-nghi-quyet-co-che-xu-ly-kho-khan-vuong-mac-do-quy-dinh-cua-phap-luat-20250622183919848.htm