เหงะอาน: ข้อเสนอให้จำกัดการใช้ยานพาหนะที่บรรทุกทรายเปียกชั่วคราวในการสัญจรผ่านพื้นที่ก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บนทางหลวงหมายเลข 7 มีรถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมากบรรทุกทรายเปียกอย่างต่อเนื่อง ทำให้น้ำและทรายไหลลงสู่ผิวถนน เรื่องนี้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการก่อสร้างชั้นฐานหินบด แผนปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางการจราจรและสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

Báo Đại biểu Nhân dân•21/10/2025

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 (กรมทางหลวงเวียดนาม) ได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนและกรมตำรวจจังหวัด เหงะอาน รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 7 ช่วงกิโลเมตรที่ 0 - 36 และแก้ไขปัญหาดินถล่มที่เกิดจากพายุและน้ำท่วมในบริเวณเขทอย - นามกัน พร้อมทั้งเสนอให้มีการจำกัดการสัญจรของยานพาหนะที่บรรทุกทรายเปียกในพื้นที่ก่อสร้างเป็นการชั่วคราว

เป็นที่ทราบกันดีว่า โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2565 และเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน 2565 โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 1,300,000 ล้านดง และมีความยาวรวม 27.5 กิโลเมตร ผ่านอำเภอเดียนเจา อำเภอเยนแทง และอำเภอโดลวง (เดิม) ในจังหวัดเหงะอาน โครงการแบ่งออกเป็น 3 แพ็กเกจการก่อสร้าง คือ แพ็กเกจที่ 1, 2 และ 3 โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2566 อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงกำหนดเส้นตาย โครงการไม่สามารถแล้วเสร็จตามแผนได้ กระทรวงคมนาคมจึงได้ขยายกำหนดเวลาออกไป — แม้จะมีการขยายเวลาออกไปหลายครั้ง โครงการก็ยังคงล่าช้ากว่ากำหนด ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการจราจรและชีวิตความเป็นอยู่ของผู้พักอาศัยตามเส้นทางดังกล่าว

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 ด้วยการสนับสนุนและคำแนะนำอย่างแข็งขันจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตำรวจจังหวัด และหน่วยงานท้องถิ่น กระบวนการส่งมอบที่ดินจึงประสบผลสำเร็จเป็นไปด้วยดี ตำบลฮอปมินห์ ตำบลวันตู และตำบลมินห์เจา ได้ดำเนินการส่งมอบที่ดินเสร็จสิ้น 100% แล้ว เหลือเพียงสองครัวเรือนในตำบลเดียนเจาที่ยังคงมีข้อพิพาทเรื่องที่ดินและรอการตัดสินจากศาล

ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการ โดยจัดทีมงานก่อสร้างหลายทีมพร้อมกัน เพื่อให้แล้วเสร็จการปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตภายในเดือนตุลาคม 2568 อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลป้อนกลับของคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 พบว่าเมื่อเร็วๆ นี้ รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่บรรทุกทรายเปียกได้วิ่งผ่านเส้นทางดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดน้ำและทรายหกเลอะเทอะบนพื้นผิวถนน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อการก่อสร้างชั้นฐานหินบด แผนการปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรและสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

ตามแผนงาน ตั้งแต่วันที่ 14 ถึง 25 ตุลาคม 2568 ผู้รับเหมาจะเริ่มปูผิวถนนในส่วนกิโลเมตรที่ 21+00 ถึง 25+00 ในตำบลวันตู เพื่อให้ได้คุณภาพของโครงการ ผิวถนนจะต้องแห้งและปราศจากฝุ่นก่อนที่จะทำการปูผิวถนนด้วยแอสฟัลต์ แต่ด้วยสถานการณ์ปัจจุบันที่รถบรรทุกขนส่งทรายเปียก ทำให้ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคเหล่านี้ได้

จากสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 ขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานและตำรวจจังหวัดสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสั่งห้ามยานพาหนะที่บรรทุกทรายเปียกสัญจรผ่านบริเวณตำบลวันตูเป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 14 ถึง 30 ตุลาคม 2568 เพื่ออำนวยความสะดวกให้หน่วยงานก่อสร้างสามารถดำเนินการปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เสร็จตามกำหนดเวลา และรักษาคุณภาพและความสวยงามของโครงการ

นี่คือความเป็นจริงที่เกิดขึ้นบนทางหลวงหมายเลข 7A มาเป็นเวลานานแล้ว ซึ่งก่อให้เกิดความไม่พอใจในหมู่ประชาชนเนื่องจากมีความเสี่ยงสูงต่ออุบัติเหตุทางจราจรอยู่เสมอ — ไม่เพียงแต่มีรถบรรทุกขนทรายเท่านั้น แต่ทางหลวงแห่งชาตินี้ยังแออัดไปด้วยรถขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัด ซึ่งเป็นปัญหาเรื้อรังที่สร้างความไม่พอใจให้แก่ประชาชน เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงต่ออุบัติเหตุทางจราจรอยู่เสมอ

คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 แสดงความประสงค์ที่จะได้รับการดูแลและคำแนะนำอย่างใกล้ชิดจากผู้นำของคณะกรรมการประชาชนและกรมตำรวจจังหวัดเหงะอานอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้โครงการทางหลวงหมายเลข 7 สามารถแล้วเสร็จโดยเร็ว เพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนให้สูงสุด และตอบสนองความต้องการในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภาคตะวันตกของจังหวัดเหงะอาน

แหล่งที่มา: https://daibieunhandan.vn/nghe-an-kien-nghi-tam-thoi-han-che-xe-cho-cat-uot-luu-thong-qua-khu-vuc-thi-cong-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-7-10391258.html