รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ บลิงเคน เปลี่ยนเครื่องบินหลังเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 737

นายบลิงเคนและลูกเรือขึ้นเครื่องบินโบอิ้ง 737 ที่เมืองซูริกเมื่อวันพุธ หลังจากการประชุมหนึ่งวันครึ่งที่เวที เศรษฐกิจ โลกในเมืองดาวอส อย่างไรก็ตาม เครื่องบินประสบปัญหา ทำให้ทุกคนต้องลงจากเครื่องบิน

ไมค์ ปอมเปโอ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ยกเลิกเครื่องบินโบอิ้ง 737 หลังจากเครื่องบินลำดังกล่าวมีปัญหาร้ายแรง — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศแอนโทนี บลิงเคน ลงจากเครื่องบินหลังจากเดินทางมาถึงท่าอากาศยานนานาชาติเชดดี จาแกน เพื่อเยือนจอร์จทาวน์ ประเทศกายอานา อย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 ภาพ: AFP

เครื่องบินลำอื่นที่เล็กกว่าจะพานายบลิงเคนกลับวอชิงตัน โฆษกกระทรวง การต่างประเทศ แมตต์ มิลเลอร์ กล่าวเมื่อวันพุธว่าเครื่องบินโบอิ้ง 737 มีปัญหาทางกลไก เขากล่าวว่านายบลิงเคนยังคงคาดว่าจะเดินทางกลับวอชิงตันในเย็นวันพุธ

นี่เป็นความเสียหายครั้งล่าสุดต่อชื่อเสียงของโบอิ้ง เมื่อวันที่ 5 มกราคม เครื่องบินโบอิ้ง 737 ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ได้สูญเสียสลักประตูทางออกด้านข้างขณะที่เครื่องบินกำลังบินอยู่ที่ระดับความสูง 16,000 ฟุต ทำให้เกิดรูขนาดใหญ่ที่ด้านข้างของเครื่องบิน

โชคดีที่ไม่มีใครนั่งอยู่ข้างๆ หลุม จึงไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์นี้ทำให้เครื่องบิน 737 แม็กซ์ 9 ทุกลำต้องจอดนิ่ง เพื่อให้เจ้าหน้าที่สามารถตรวจสอบหาข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นจากการประกอบ รวมถึงน็อตที่หลวมหรือหายไป

แม้ว่าสาเหตุของการตกครั้งนั้นยังอยู่ระหว่างการสอบสวน แต่นายเดฟ คัลฮูน ซีอีโอของบริษัทโบอิ้งยอมรับว่า "ความผิดพลาด" ของบริษัทโบอิ้งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น

เครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์เป็นรุ่นใหม่กว่ารุ่น 737 ที่นายบลิงเคนควรจะใช้บิน เครื่องบิน 737 ที่นายบลิงเคนโดยสารอยู่นั้นเป็นรุ่นเก่าที่ดัดแปลงมาเพื่อใช้งานทางทหาร รุ่นใหม่กว่านั้นคือ 737 แม็กซ์ ซึ่งประสบปัญหาร้ายแรงมานานก่อนเหตุการณ์เครื่องบินอลาสกาแอร์ในเดือนนี้

เครื่องบิน 737 แม็กซ์ ตก 2 ครั้งในปี 2018 ที่อินโดนีเซีย และต้นปี 2019 ที่เอธิโอเปีย ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 346 คนเสียชีวิต และส่งผลให้เครื่องบินต้องหยุดบินนาน 20 เดือน ในขณะที่บริษัทโบอิ้งกำลังพยายามแก้ไขข้อบกพร่องด้านการออกแบบที่ทำให้เครื่องบินตก

อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลำนี้มีปัญหาด้านคุณภาพอื่นๆ นับตั้งแต่กลับมาให้บริการอีกครั้งหลังเหตุการณ์เครื่องบินอลาสกาแอร์ ในเดือนธันวาคม โบอิ้งได้ขอให้สายการบินต่างๆ ตรวจสอบเครื่องบิน 737 แม็กซ์ทุกลำ เพื่อหาสาเหตุของปัญหาที่อาจเกิดจากสลักเกลียวหลวมในระบบหางเสือ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมเครื่องบินขณะบิน หลังจากสายการบินหนึ่งพบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับชิ้นส่วนสำคัญบนเครื่องบินสองลำ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โบอิ้งยังประสบปัญหาด้านคุณภาพ ซึ่งนำไปสู่การระงับการส่งมอบเครื่องบินรุ่น 787 ดรีมไลเนอร์ นอกจากนี้ เครื่องบินรุ่น 777 ยังต้องหยุดให้บริการชั่วคราวเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง ส่งผลให้เศษซากเครื่องบินตกลงมาระหว่างการบินในรัฐโคโลราโด สหรัฐอเมริกา

มาย อันห์ (ตามรายงานของ CNN)

แหล่งที่มา