ธุรกิจแห่งหนึ่งใน เมืองไฮฟอง มีรถยนต์หลายสิบคันที่ต้องตรวจสภาพตั้งแต่ต้นปี แต่ไม่สามารถทำการตรวจสภาพได้เพราะไม่มีสนามทดสอบเบรก เนื่องจากยานพาหนะขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินเป็นยานพาหนะพิเศษ จึงไม่สามารถนำไปยังศูนย์ตรวจสภาพเพื่อทำการตรวจสอบได้

ขณะเดียวกัน ในประกาศฉบับที่ 47 ว่าด้วยข้อกำหนดรายการตรวจสภาพรถยนต์นอกสถานที่ตรวจสภาพ รถยนต์ที่จำเป็นต้องตรวจสภาพจะต้องจัดเตรียมรถยนต์ให้ตรงตามเงื่อนไขการตรวจสภาพ และจัดถนนเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการเบรกของรถยนต์

ขณะเดียวกัน ธุรกิจที่ต้องการความช่วยเหลือจะต้องส่งเอกสารไปยังสถานที่ตรวจสภาพรถเพื่อขอตรวจสภาพรถภายนอกสถานที่ตรวจสภาพ โดยต้องระบุข้อมูลรถ ข้อมูลเส้นทางทดสอบเบรก สถานที่ และเวลาตรวจสภาพอย่างชัดเจน

20151230170734 anh2.png
ยานพาหนะขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินหลายคันต้องจอดอยู่ในลานจอดเพราะไม่สามารถทำการตรวจสอบได้ ภาพ: เอกสาร

ตามข้อมูลของสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม ในปัจจุบัน ธุรกิจบางแห่งที่จำเป็นต้องตรวจสอบรถประเภทนี้ มีลานจอดที่ปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์หรือซีเมนต์ อัดแน่น เรียบ มีพื้นที่และความยาวเพียงพอสำหรับจัดให้มี "ลู่ทดสอบประสิทธิภาพการเบรก"

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่ใช่พื้นผิวแอสฟัลต์หรือคอนกรีตซีเมนต์มาตรฐานสำหรับถนนรถยนต์ จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านความเรียบ ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะ... ตามกฎระเบียบได้

สำหรับธุรกิจที่ไม่มีสนามหญ้า ทางบริษัทยังดำเนินการให้เช่าหรือยืมถนนในเขตนิคมอุตสาหกรรมที่ไม่มีผู้คนหรือยานพาหนะร่วมสัญจรเป็นประจำ

อย่างไรก็ตาม ในแง่ของกฎหมาย ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการใช้ประโยชน์และการใช้งานถนนส่วนเหล่านี้เพื่อวัตถุประสงค์ของ "ถนนทดสอบประสิทธิภาพการเบรก" จะต้องออกโดยทะเบียนเวียดนามหรือสถานที่ตรวจสอบ และจะต้องได้รับอนุญาตจากองค์กรที่จัดการส่วนถนนดังกล่าวหรือหน่วยงานจัดการของรัฐของส่วนถนนดังกล่าว (กรมก่อสร้างหรือเขตจัดการถนน)

“สองสาเหตุข้างต้น ทำให้สถานการณ์รถยนต์ขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินที่หมดอายุแต่ไม่ได้รับการตรวจสอบเพิ่มมากขึ้น ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานอย่างมาก และสร้างความเสียหายให้กับธุรกิจ” ผู้แทนสมาคมขนส่งยานยนต์กล่าว

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ สมาคมการขนส่งยานยนต์เวียดนามได้เสนอเมื่อเร็วๆ นี้ให้ กระทรวงก่อสร้าง แก้ไขและเพิ่มเติมหมวดหมู่ "ถนนทดสอบประสิทธิภาพการเบรก" ในหนังสือเวียนฉบับที่ 47 เพื่อให้กรมก่อสร้างสามารถใช้ถนนหลายเลนที่มีความหนาแน่นของปริมาณการจราจรต่ำเป็นถนนทดสอบประสิทธิภาพการเบรกได้

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงก่อสร้างเพิ่งส่งเอกสารรายงานถึง นายกรัฐมนตรี แล้ว กระทรวงคมนาคมเผยได้ส่งเอกสารขอความร่วมมือหน่วยงานท้องถิ่นให้สนับสนุนสถานประกอบการในการจัดเตรียมสถานที่ (ถนนทดสอบประสิทธิภาพการเบรก) เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากขึ้นในการตรวจสอบรถยนต์ขนาดใหญ่และน้ำหนักเกิน

พร้อมกันนี้ กระทรวงฯ ได้กำชับให้สำนักทะเบียนเวียดนามให้การสนับสนุนและเร่งรัดให้หน่วยงานตรวจสอบนำอุปกรณ์และเครื่องมือสำหรับการตรวจสอบไปใช้งานทันที และดำเนินการตรวจสอบนอกสถานที่ตรวจสอบตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด จัดหลักสูตรฝึกอบรมวิชาชีพเพิ่มเติมให้กับเจ้าหน้าที่ตรวจสอบสถานที่ตรวจสอบ เพื่อนำเนื้อหานี้ไปใช้งานและปฏิบัติ

ทราบกันว่าปัจจุบันทั่วประเทศมีศูนย์ตรวจสภาพรถตามจังหวัดและอำเภอจำนวน 94 แห่ง ที่มีอุปกรณ์และเครื่องมือตรวจสภาพพร้อมสรรพและพร้อมให้บริการตรวจสภาพนอกสถานที่ตรวจสภาพรถ