บริษัทแห่งหนึ่งใน ไฮฟอง มีรถยนต์หลายสิบคันที่ต้องเข้ารับการตรวจสอบตั้งแต่ต้นปี แต่ไม่สามารถเข้ารับการตรวจสอบได้เนื่องจากไม่มีสนามทดสอบเบรก เนื่องจากรถยนต์ขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินเป็นรถยนต์พิเศษ จึงไม่สามารถนำรถยนต์เหล่านี้เข้าศูนย์ตรวจสอบได้

ขณะเดียวกัน ในประกาศฉบับที่ 47 ว่าด้วยข้อกำหนดรายการตรวจสภาพรถยนต์นอกสถานที่ตรวจสภาพ รถยนต์ ผู้ประกอบการที่จำเป็นต้องตรวจสภาพรถยนต์ จะต้องจัดเตรียมรถยนต์ให้ตรงตามเงื่อนไขการตรวจสภาพ และจัดเส้นทางเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการเบรกของรถยนต์

พร้อมกันนี้ ธุรกิจที่ต้องการความช่วยเหลือจะต้องส่งเอกสารไปยังสถานตรวจสภาพเพื่อขอตรวจสภาพรถยนต์ภายนอกสถานตรวจสภาพ โดยต้องระบุข้อมูลรถยนต์ ข้อมูลสนามทดสอบเบรก สถานที่ และเวลาตรวจสภาพอย่างชัดเจน

20151230170734 anh2.png
รถยนต์ขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินจำนวนมากต้องจอดอยู่ในลานจอดเพราะไม่สามารถตรวจสอบได้ ภาพ: เอกสาร

ตามข้อมูลของสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม ปัจจุบัน ธุรกิจบางแห่งที่จำเป็นต้องตรวจสอบรถประเภทนี้จะมีลานจอดที่ปูด้วยยางมะตอยหรือคอนกรีตซีเมนต์ อัดแน่น เรียบ มีพื้นที่และความยาวเพียงพอที่จะจัดให้มี "ลู่ทดสอบประสิทธิภาพการเบรก"

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่ใช่พื้นผิวแอสฟัลต์หรือคอนกรีตซีเมนต์มาตรฐานสำหรับถนนรถยนต์ จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านความเรียบ ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะ... ตามกฎระเบียบได้

สำหรับธุรกิจที่ไม่มีลานจอดรถ พวกเขายังดำเนินการเช่าหรือยืมถนนในเขตอุตสาหกรรมที่ไม่มีผู้คนหรือยานพาหนะร่วมสัญจรเป็นประจำ

อย่างไรก็ตาม ในแง่ของกฎหมาย กฎระเบียบเกี่ยวกับการใช้ประโยชน์และการใช้ถนนส่วนเหล่านี้เพื่อวัตถุประสงค์ของ "ถนนทดสอบประสิทธิภาพการเบรก" จะต้องออกโดยทะเบียนเวียดนามหรือสถานที่ตรวจสอบ และจะต้องได้รับอนุญาตจากองค์กรที่จัดการถนนส่วนนั้นหรือหน่วยงานจัดการของรัฐของถนนส่วนนั้น (กรมก่อสร้างหรือเขตจัดการถนน)

“สาเหตุสองประการข้างต้นทำให้สถานการณ์รถยนต์ขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินที่หมดอายุแต่ไม่ได้รับการตรวจสอบเพิ่มมากขึ้น ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานและก่อให้เกิดความเสียหายต่อธุรกิจเป็นอย่างมาก” ตัวแทนสมาคมขนส่งยานยนต์กล่าว

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ สมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามได้เสนอเมื่อเร็วๆ นี้ให้ กระทรวงก่อสร้าง แก้ไขและเพิ่มเติมหมวดหมู่ "ถนนทดสอบประสิทธิภาพการเบรก" ในหนังสือเวียนฉบับที่ 47 เพื่อให้กรมก่อสร้างสามารถใช้ถนนหลายเลนที่มีความหนาแน่นของปริมาณการจราจรต่ำเป็นถนนทดสอบประสิทธิภาพการเบรกได้

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงก่อสร้างเพิ่งส่งเอกสารถึง นายกรัฐมนตรี โดยระบุว่าได้ส่งเอกสารขอให้หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ กำกับดูแลหน่วยงานเฉพาะทางเพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการในการเตรียมสถานที่ (ถนนทดสอบประสิทธิภาพเบรก) เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการตรวจสอบรถยนต์ขนาดใหญ่และน้ำหนักเกิน

พร้อมกันนี้ กระทรวงฯ ยังได้สั่งการให้สำนักทะเบียนเวียดนามให้การสนับสนุนและเร่งรัดให้หน่วยงานตรวจสอบนำอุปกรณ์และเครื่องมือไปใช้งานตรวจสอบและดำเนินการตรวจสอบนอกสถานที่ตรวจสอบตามระเบียบข้อบังคับโดยทันที จัดหลักสูตรฝึกอบรมวิชาชีพเพิ่มเติมให้กับผู้ตรวจสอบสถานที่ตรวจสอบเพื่อนำเนื้อหานี้ไปใช้งานและนำไปใช้

เป็นที่ทราบกันว่าปัจจุบันทั่วประเทศมีศูนย์ตรวจสภาพรถตามจังหวัดและอำเภอต่างๆ ที่มีอุปกรณ์และเครื่องมือตรวจสภาพรถครบครัน พร้อมดำเนินการตรวจสภาพนอกสถานที่ตรวจสภาพรถรวม 94 แห่ง