นักลงทุนสถานี BOT ภูหู เสนอลดค่าธรรมเนียมในบางกรณี

ผู้ลงทุนสถานีขนส่งมวลชนภูหู เมืองถุดึ๊ก เสนอให้ยกเว้นการเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถโรงเรียน รถบรรทุกขยะ และลดค่าธรรมเนียมร้อยละ 50 สำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช่รถธุรกิจภายในเส้นทางเก็บค่าผ่านทาง

บริษัท Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (ผู้ลงทุนโครงการ) เพิ่งส่งรายงานสถานการณ์การดำเนินงานที่สถานี Phu Huu BOT ไปยังกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์

รายงานระบุว่า ในวันแรกของการเก็บค่าผ่านทาง (17 กันยายน) มีจำนวนรถผ่านสถานีทั้งหมด 5,335 คัน ในจำนวนนี้ 214 คันได้รับการยกเว้น อย่างไรก็ตาม การเก็บค่าผ่านทางประสบปัญหาเนื่องจากการประท้วงจากประชาชนบางส่วนที่อาศัยอยู่ริมทางด่วน

คนขับแท็กซี่และรถยนต์เทคโนโลยีบางคนขับรถผ่านสถานีทุกวันและไม่เห็นด้วยกับค่าธรรมเนียมผ่านทาง

สถานีขนส่งผู้โดยสาร Phu Huu BOT เมือง Thu Duc เก็บค่าผ่านทางตั้งแต่วันที่ 17 กันยายน - ภาพโดย: Le Quan

เจ้าของรถโรงเรียนและรถบรรทุกขยะบางส่วนและเจ้าของรถยนต์บางส่วนที่อาศัยอยู่ริมถนนเก็บค่าผ่านทางไม่เห็นด้วยกับค่าธรรมเนียมปัจจุบัน

หลายธุรกิจและพนักงานที่ทำงานในธุรกิจที่ตั้งอยู่บนเส้นทางเก็บค่าผ่านทางต้องการยกเว้นรถยนต์ของตนจากการเก็บค่าผ่านทางเมื่อเดินทางผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารภูหู

เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้ นักลงทุนเสนอให้ยกเว้นค่าธรรมเนียมสำหรับรถโรงเรียน รถเก็บขยะ และรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 12 ที่นั่ง ซึ่งใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจโดยครัวเรือนที่มีถิ่นที่อยู่ถาวรหรือชั่วคราวนานกว่า 6 เดือนในเส้นทาง Nguyen Thi Tu และ Dang Thanh Hieu

นักลงทุนยังเสนอให้ลดค่าธรรมเนียมรถยนต์ของพนักงานบริษัทที่มีสำนักงานใหญ่อยู่บนถนน Nguyen Thi Tu และ Dang Thanh Hieu ลงร้อยละ 50

รถที่ไม่ใช่ยานพาหนะของสถานประกอบการที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ภายในระยะ 500 เมตรจากด่านเก็บเงิน ธ.ก.ส.ภูหู

นักลงทุนยังแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนแขวงภูหูจัดการเจรจากับประชาชนและภาคธุรกิจโดยเร็ว โดยมีกรมการขนส่งและวิสาหกิจบริหารจัดการทางบกภูหูเข้าร่วม เพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและข้อเสนอแนะที่เกี่ยวข้องกับการเก็บค่าผ่านทางที่สถานี BOT ภูหู

นับตั้งแต่สถานีขนส่งสายใต้เริ่มเก็บค่าผ่านทาง ผู้ประกอบการ และประชาชนจำนวนมากไม่พอใจเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากผู้ลงทุนสร้างถนนสายนี้เพียง 2 กม. เท่านั้น ขณะที่ค่าผ่านทางมีตั้งแต่ 14,000 ดอง/เที่ยว ถึง 110,000 ดอง/เที่ยว (โดยปรับเพิ่มตามลำดับตามประเภทรถ)

ธุรกิจต่างๆ ระบุว่าการเก็บค่าธรรมเนียมบนถนนที่สั้นเกินไปทำให้ค่าธรรมเนียมซ้ำซ้อนกัน ทำให้ธุรกิจต่างๆ ประสบปัญหาในสถานการณ์ที่คำสั่งซื้อลดลงในปัจจุบัน

ก่อนหน้านี้ ในการแถลงข่าวสถานการณ์ เศรษฐกิจ และสังคมของนครโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 19 กันยายนที่ผ่านมา นายบุ่ย ฮวา อัน รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบกนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า หลังจากตรวจสอบการจัดเก็บค่าผ่านทางที่ ธปท.ฟู้หู่ นครถุดึ๊ก พบว่ามีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ผิวถนนชำรุด น้ำขัง เส้นแบ่งถนนไม่ชัดเจน ไม่ตรงตามเงื่อนไขการใช้งาน

ต่อมากรมการขนส่งทางบกได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงบริษัท Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (ผู้ลงทุนโครงการ) เร่งแก้ไขข้อบกพร่องดังกล่าว

โครงการถนน BOT ที่เชื่อมถนนเหงียนซวีจญ์กับนิคมอุตสาหกรรมฟู่หวู่ เมืองถุดึ๊ก มีความยาวมากกว่า 2 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมตามสัญญาที่ลงนามในปี 2555 อยู่ที่ 461 พันล้านดอง (ไม่รวมดอกเบี้ยเงินกู้และค่าใช้จ่ายในการใช้เงินทุนของเจ้าของโครงการระหว่างการก่อสร้าง)

ผู้ลงทุนโครงการนี้คือบริษัท Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company

ที่มา: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-tram-bot-phu-huu-kien-nghi-giam-phi-voi-mot-so-truong-hop-d225526.html