รถไฟที่แปลกประหลาดที่สุดในโลก

วิศวกรในหลายประเทศได้ออกแบบรถไฟที่มีลักษณะเฉพาะเพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมในท้องถิ่น เช่น รถไฟแขวน รถไฟกระเช้า หรือรถไฟไฮบริดระหว่างรถบัสและรถไฟ

วุพเพอร์ทัล ชเวเบบาห์น ประเทศเยอรมนี

รถไฟสาย Schwebebahn วิ่งผ่านทิวทัศน์อันสวยงามหลายแห่งในเมือง Wuppertal ภาพ: วิกิพีเดีย — รถไฟสาย Schwebebahn วิ่งผ่านทิวทัศน์อันสวยงามหลายแห่งในเมือง Wuppertal ภาพ: *วิกิพีเดีย*

หากมีทางรถไฟหนึ่งแห่งที่เหมาะสมกับสิ่งแวดล้อมอย่างสมบูรณ์แบบ นั่นก็คือรถไฟแขวน Schwebebahn แห่งตำนานในภูมิภาคนอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลียของเยอรมนี โมโนเรลซึ่งสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อเมืองอุตสาหกรรมหลายแห่งตามหุบเขาแม่น้ำวุพเพอร์ที่คดเคี้ยว สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2444 และมีส่วนช่วยนำไปสู่การก่อตั้งเมืองวุพเพอร์ทาลในปี พ.ศ. 2472

สำหรับชาวเมืองวุพเพอร์ทาล ทางรถไฟถือเป็นแกนหลักของเครือข่ายคมนาคมขนส่งของเมือง โดยมีความสูงถึง 12.1 เมตรเหนือถนนที่พลุกพล่าน เพื่อให้บริการการเดินทางที่รวดเร็วและตรงตลอดเส้นทางยาวเกือบ 13 กิโลเมตร รถไฟฟ้าโมโนเรลขับเคลื่อนขบวนรถโดยใช้ประตูเหล็กจำนวน 486 บาน ซึ่งมีน้ำหนักรวมเกือบ 20,000 ตัน ผู้คนมากกว่า 80,000 คนต่อวันเดินทางด้วยรถไฟสมัยใหม่ 31 ขบวนที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 60 กม./ชม.

สตูสบาห์น สวิตเซอร์แลนด์

รถไฟ Stoosbahn มีความลาดชันได้ถึง 47.7 องศา ภาพ : ทวิตเตอร์ — รถไฟ Stoosbahn มีความลาดชันได้ถึง 47.7 องศา ภาพ : *ทวิตเตอร์*

ปัจจุบันรถไฟ Stoosbahn ในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ซึ่งถือครองสถิติรถไฟภูเขาที่ชันที่สุดในโลก เปิดให้บริการเมื่อเดือนธันวาคม 2017 รถไฟที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนี้มีการออกแบบเป็นทรงกระบอกและสามารถหมุนได้เอง ทำให้ผู้โดยสารทรงตัวและเคลื่อนขึ้นเขาชันที่มีความชันได้ถึง 47.7 องศาได้ ด้วยระยะทางเดินทางเพียง 1.74 กม. รถไฟจะวิ่งไปเกือบ 744 ม. จากสถานีหุบเขาในเวลาเพียง 5 นาที

ทุกปี รถไฟ Stoosbahn จะขนส่งสินค้า 10,000 ตันขึ้นไปบนยอดเขา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสินค้าสำหรับโรงแรมและร้านอาหาร นอกจากนี้ยังขนขยะและสิ่งของรีไซเคิลลงมาด้วย ทางรถไฟสายนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้รวม 1,500 คนต่อชั่วโมง เพิ่มขึ้นจากรถรางสายเดิมถึง 50% การเคลื่อนไหวราบรื่นตั้งแต่พื้นที่ราบเรียบไปจนถึงภูเขาสูงชันได้อย่างรวดเร็ว และทัศนียภาพจากห้องโดยสารที่หมุนได้ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน

รถไฟฟ้าโมโนเรลเมืองฉงชิ่ง ประเทศจีน

โมโนเรลวิ่งผ่านอาคารอพาร์ทเมนท์ในเมืองฉงชิ่ง ภาพ : สถานที่ของฉัน — โมโนเรลวิ่งผ่านอาคารอพาร์ทเมนท์ในเมืองฉงชิ่ง ภาพ : *สถานที่ของฉัน*

รถโมโนเรลมีอยู่มานานกว่าศตวรรษแล้ว เมืองฉงชิ่ง ประเทศจีน เป็นที่ตั้งของระบบโมโนเรลที่ยาวที่สุดและพลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในโลก ขนส่งผู้โดยสารหลายล้านคนต่อปีบนเส้นทางความจุสูงสองเส้นทาง รวมระยะทาง 60 ไมล์ (98 กม.) ด้วยความยาวเกือบ 55 กม. สาย 3 ถือเป็นโมโนเรลที่ยาวที่สุดในโลก โดยมีปริมาณผู้โดยสารประมาณ 250 ล้านคนต่อปี ทั้งสองสายนี้เปิดตัวเมื่อปีพ.ศ. 2548 และ 2559 โดยมีสถานีเหนือพื้นดินและใต้ดินรวม 70 สถานี โดยเฉพาะช่วงหนึ่งของสาย 2 พาดผ่านตรงกลางอาคารอพาร์ตเมนต์สูง

รถบัส DMV ถนน-รถไฟ ประเทศญี่ปุ่น

รถบัส DM มีล้อเสริมเพื่อช่วยให้รถวิ่งบนรางได้ ภาพ: Japan Forward — รถบัส DM มีล้อเสริมเพื่อช่วยให้รถวิ่งบนรางได้ ภาพ: *Japan Forward*

รถบัส-รถไฟ DM ในญี่ปุ่นสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ประมาณ 20 คนต่อเที่ยว วิ่งบนเส้นทาง 48 กม. ระหว่างเมืองไคโยในจังหวัดโทคุชิมะและเมืองมูโรโตะในจังหวัดโคจิ เส้นทางระยะทาง 9.7 กม. วิ่งบนเส้นทางชานเมือง ส่วนที่เหลือวิ่งในโหมดรถบัส DMV เป็นรถบัสขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งติดตั้งล้อรถไฟที่สามารถกางออกได้ภายในเวลาประมาณ 15 วินาที DMV มีน้ำหนักเบากว่ารถไฟทั่วไป นอกจากนี้ยังใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าและมีต้นทุนการบำรุงรักษาที่ถูกกว่าอีกด้วย

DMV ถือเป็น "ยานยนต์ขับเคลื่อนสองโหมดรุ่นแรกของโลก" ที่สร้างขึ้นเพื่อปรับปรุงบริการรถไฟและลดต้นทุน ยานพาหนะยังช่วยให้สามารถเข้าถึงชุมชนห่างไกลในกรณีเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ เช่น แผ่นดินไหว ซึ่งทำให้ถนนและทางรถไฟหลายแห่งไม่สามารถใช้งานได้

อัน คัง (ตามรายงานของ CNN )

ลิงค์ที่มา