นิญบิ่ญกำลังเร่งสร้างเส้นทางจราจรที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์

มติของสมัชชาใหญ่พรรคจังหวัดนิญบิ่ญ ครั้งที่ 22 ระบุว่าหนึ่งในสามขั้นตอน "ก้าวกระโดด" คือการมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดไปที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ทางเศรษฐกิจ และสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัส ทันสมัย ภายในภูมิภาค และระหว่างภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นการลงทุนในโครงการขนส่งที่สำคัญเพื่อสร้างแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุน ถือเป็นก้าวกระโดดเชิงกลยุทธ์ ปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม และการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ ทำให้นิญบิ่ญเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาอย่างค่อนข้างดีในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

นิญบิ่ญเปิดเส้นทางจราจรที่ใหญ่ที่สุดเป็นประวัติการณ์ — สหายฝ่าม กวาง ง็อก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตรวจเยี่ยมโครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก ผ่านอำเภอโญ่กวน ภาพโดย: อันห์ ตวน

เพื่อดำเนินการตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 22 คณะกรรมการพรรค สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชน ได้มุ่งเน้นการศึกษาและวิเคราะห์ข้อดีของทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก ณ ต่งเกียว (เมืองตัมเดียป) และเส้นทางเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค เพื่อขยายพื้นที่เมือง สร้างพื้นที่และขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ในการประชุมสมัยวิสามัญเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2564 สภาประชาชนพรรคชุดที่ 14 ได้อนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับเส้นทางสายตะวันออก-ตะวันตก ระยะที่ 1 ซึ่งเป็นการประชุมสมัยวิสามัญหลังจากที่สภาประชาชนพรรคได้สรุปวาระ แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและการปฏิรูปการบริหารงานอย่างสอดประสานกันของพรรค

ด้วยเจตนารมณ์อันแน่วแน่ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงมอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษา สำรวจ ประเมินผล และวางแผนเส้นทางและขนาดของเส้นทาง ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเป็นประธานในการจัดการตรวจสอบและสำรวจภาคสนามร่วมกับกรม สาขา ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ จัดการประชุมและรวบรวมความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญและที่ปรึกษาชั้นนำทั่วประเทศในสาขาการขนส่ง

จากผลการดำเนินการ คณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งจังหวัดได้มีมติเห็นชอบให้เสนอการลงทุนก่อสร้างเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก ระยะที่ 1 ช่วงตัมเดียป-โญ่กวน และคณะกรรมการประจำจังหวัดได้ลงพื้นที่สำรวจและเห็นชอบแผนการลงทุนของโครงการ โครงการมีระยะทางรวม 22.95 กิโลเมตร ระยะที่ 1 มีขนาด 4 เลน ดำเนินการปรับพื้นที่ตามแผน 8 เลน กว้าง 70 เมตร โครงการนี้ผ่านเมืองตัมเดียปและอำเภอโญ่กวน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,900 พันล้านดอง

จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านถนนดงเกียว ในเขตเตยเซิน เมืองตัมเดียป ปลายทางเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 12 ในเขตวันฟอง เขตโญ่กวน ระยะทางรวม 22.9 กิโลเมตร เส้นทางนี้ยังเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางทิศตะวันออก ณ จุดเชื่อมต่อดงเกียวอีกด้วย

โครงการนี้ยังเป็นโครงการขนส่งขนาดใหญ่ที่สุดที่จังหวัดนี้ได้รับอนุมัติจากท้องถิ่น เนื่องจากมีข้อกำหนดทางเทคนิคสูงและมีปริมาณการอนุมัติพื้นที่มากที่สุด หลังจากออกนโยบายได้เพียง 10 เดือน โครงการก็เสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทุนและเริ่มก่อสร้างในโอกาสครบรอบ 200 ปีของชื่อจังหวัด นิญบิ่ญ และครบรอบ 30 ปีของการสถาปนาจังหวัดนิญบิ่ญ ช่วยลดระยะเวลาในการดำเนินการตามกฎระเบียบของโครงการที่เทียบเท่าลงได้ 50%

หลังจากดำเนินการมามากกว่า 2 ปี โครงการนี้ได้วางเส้นทางบนพื้นดินและค่อยๆ ดำเนินการส่งเสริมระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกทางตอนใต้ของจังหวัดนิญบิ่ญ โดยเริ่มต้นจากการสร้างเสาหลักการเติบโตใหม่สำหรับพื้นที่โญ่กวนและทามเดียป สร้างพื้นที่ใหม่ และเป็นพื้นที่ที่นักลงทุนหลายรายให้ความสนใจ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ อุตสาหกรรม และบริการ

สร้างความก้าวหน้า

เส้นทางตะวันออก-ตะวันตกถือเป็นโครงการสำคัญที่ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด เพื่อสร้างแรงผลักดันและความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมทั้งในระยะเริ่มต้นและระยะยาวของจังหวัด เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะเปิดพื้นที่ และสร้างแรงผลักดันใหม่ ๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่ภาคใต้ของจังหวัด ซึ่งจะช่วยลดการพัฒนาอย่างรวดเร็วในพื้นที่มรดก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยาสำหรับมรดกทางวัฒนธรรมและธรรมชาติ ของโลก จ่างอาน ค่อยๆ สร้างเส้นทางที่เชื่อมต่อจากตะวันตกสุดไปยังตะวันออกสุดของจังหวัดนิญบิ่ญ จากพื้นที่ภูเขาของอำเภอโญ่กวนไปยังเขตชายฝั่งของกิมเซิน ซึ่งจะเปิดทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ขณะเดียวกันจะเชื่อมต่อกับแกนการจราจรระดับชาติที่สำคัญ เช่น ทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ถนนโฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข 1A และถนนเลียบชายฝั่ง สร้างแกนการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ เชื่อมต่อกับระบบการจราจรของจังหวัดนิญบิ่ญอย่างพร้อมเพรียง

งานเคลียร์พื้นที่ถือเป็นเงื่อนไขสำคัญที่กำหนดประสิทธิภาพ ความก้าวหน้า และความสำเร็จของโครงการ ด้วยสำนึกแห่งความรับผิดชอบ ความสามัคคี และความสามัคคี รวมถึงการคิดค้นนวัตกรรมภาวะผู้นำและแนวทางการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่า “คนทำงานชัดเจน งานชัดเจน ผลลัพธ์ชัดเจน เวลาชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน” คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงมุ่งเน้นการนำและกำกับดูแลหน่วยงาน สาขา และภาคส่วนต่างๆ ของคณะกรรมการประชาชนเมืองทัมเดียป อำเภอโญ่กวน ซึ่งเป็นเส้นทางผ่าน ให้เสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่ก่อนกำหนด เพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปได้อย่างราบรื่น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้นเพื่อสนับสนุนและแก้ไขปัญหางานเคลียร์พื้นที่ในพื้นที่ต่างๆ โดยตรง ขณะเดียวกัน ยังได้นำและกำกับดูแลหน่วยงาน สาขา ภาคส่วน และภาคส่วนต่างๆ ให้แก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว โดยมุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการให้เร็วขึ้น

จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ทั้งหมดได้รับการส่งมอบเพื่อการก่อสร้างโครงการแล้ว โดยพื้นที่ที่ต้องเคลียร์ในอำเภอทัมเดียปคือ 48.20 เฮกตาร์ และในอำเภอโญ่กวนคือ 128.65 เฮกตาร์

สหายดัง ซวน เหงียน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตโญ่กวน ได้เน้นย้ำว่า หลังจากดำเนินงานกวาดล้างพื้นที่โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายตะวันออก-ตะวันตกมาเป็นเวลา 2 ปี จังหวัดนิญบิ่ญ (ระยะที่ 1) ผ่านเขตโญ่กวน ได้เสร็จสิ้นลงโดยพื้นฐานแล้ว เร็วกว่าแผนที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้ท้องถิ่น 1.5 เดือน สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามอย่างยิ่งใหญ่ของคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานทุกระดับ ความสามัคคีและความเห็นพ้องต้องกันของแกนนำ สมาชิกพรรค และประชาชนในเขตโญ่กวน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประสานงานระหว่างนักลงทุนและผู้รับเหมากับหน่วยงานท้องถิ่นอย่างสม่ำเสมอ รับผิดชอบ และทันท่วงที ด้วยความปรารถนาร่วมกันที่จะมีส่วนร่วมในการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา เปิดพื้นที่ สร้างพื้นที่และแรงผลักดันใหม่ๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดนิญบิ่ญโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่โครงการผ่าน

สหาย ฝัม ก๊วก จิญ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด ตัวแทนนักลงทุน กล่าวว่า เส้นทางตะวันออก-ตะวันตกเป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่ใหญ่ที่สุดที่จังหวัดนิญบิ่ญได้ดำเนินการก่อสร้าง ดังนั้น ในฐานะผู้ลงทุนโครงการ หน่วยงานจึงได้ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความรับผิดชอบ ดำเนินการติดตาม กำกับดูแล และให้ความช่วยเหลือจากคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญอย่างแข็งขันและต่อเนื่อง ประสานงานและช่วยเหลือภาคส่วนและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อกำกับดูแลหน่วยงานและผู้รับเหมาที่เกี่ยวข้องให้สามารถจัดสรรทรัพยากรและแก้ไขปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการ ตั้งแต่ขั้นตอนการจัดทำเอกสารขั้นตอนการลงทุนไปจนถึงการจัดการงานก่อสร้าง

ปัจจุบัน เส้นทางได้เปิดให้บริการแล้ว งานขุดดินและก่อสร้างคันดิน รวมถึงสะพานและท่อระบายน้ำบนเส้นทางทั้งหมดได้เสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมดแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนที่เชื่อมต่อจากทางด่วนสายดงเกียวของทางด่วนสายมายเซิน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A และเชื่อมต่อกับอำเภอโญ่กวน ระยะทางรวม 7 กิโลเมตร ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งผ่านเกณฑ์การใช้ประโยชน์และเปิดการจราจรในช่วงเทศกาลตรุษจีน พ.ศ. 2567 ปัจจุบัน ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นการดำเนินงานที่เหลือให้แล้วเสร็จ การจัดเปิดการจราจรเนื่องในโอกาสครบรอบ 10 ปี ของเขตภูมิทัศน์ตรังอาน ได้รับการยกย่องจากองค์การยูเนสโกให้เป็นมรดกโลกทางวัฒนธรรมและธรรมชาติ มีความสำคัญอย่างยิ่งในการยกย่องและยกย่องความพยายามของหน่วยงาน หน่วยงานสาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานที่มีส่วนร่วมในการดำเนินงานโครงการ ทั้งในด้านการดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุน การอนุมัติพื้นที่ และการจัดการก่อสร้าง

ดำเนินการตามทัศนะของคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดเกี่ยวกับการเสริมสร้างภาวะผู้นำและทิศทางของงานการลงทุนสาธารณะอย่างต่อเนื่อง โดยเน้นที่การดำเนินโครงการแต่ละโครงการอย่างรวดเร็วและทั่วถึง นำไปปฏิบัติและใช้งาน ส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนโดยเร็วที่สุด สร้างพื้นฐานและพลังขับเคลื่อนเพื่อดึงดูดการลงทุนและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดนิญบิ่ญจะมุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อสร้างเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกทั้งหมดให้เสร็จสมบูรณ์

เส้นทางนี้จะผ่าน 4 อำเภอและเมือง เชื่อมโยงพื้นที่ตะวันตกสุดและตะวันออกสุดของจังหวัดนิญบิ่ญ จากพื้นที่ภูเขาของอำเภอโญ่กวนไปจนถึงเขตชายฝั่งของกิมเซิน เปิดพื้นที่ พื้นที่ว่าง และแรงจูงใจในการพัฒนาประมาณ 50,000 เฮกตาร์ทางตอนใต้ของจังหวัดนิญบิ่ญ โดยเฉพาะพื้นที่ภูเขาและระบบนิเวศของอำเภอโญ่กวน เมืองทัมเดียป อำเภอเยนโม และพื้นที่ชายฝั่งทั้งหมดของอำเภอกิมเซิน พร้อมกันนี้ จะสร้างแกนการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ เชื่อมต่อกับระบบการจราจรของจังหวัดอย่างสอดประสาน เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจกับมรดกโลกทางวัฒนธรรมและธรรมชาติของกลุ่มภูมิทัศน์ Trang An พื้นที่ภูเขา Cuc Phuong และพื้นที่ชายฝั่งของกิมเซินที่มีศักยภาพมหาศาล เปิดพื้นที่ สร้างพื้นที่ใหม่และแรงจูงใจในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดนิญบิ่ญอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่ออย่างสอดประสานกับแกนการจราจรระดับประเทศที่สำคัญ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ถนนเลียบชายฝั่ง ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้...; เปิดทิศทางการเชื่อมต่อกับเส้นทางโฮจิมินห์ และการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคระหว่างภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ (ฮัวบินห์, เซินลา) และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง...

เหงียน ธอม

แหล่งที่มา