บริษัทยักษ์ใหญ่ Gemadept, REE, Sinec... เสนอไอเดียโครงการโครงสร้างพื้นฐานพันล้านดอลลาร์

การถกเถียงอย่างดุเดือดในหมู่นักธุรกิจจำนวนมากในสาขาโครงสร้างพื้นฐาน โลจิสติกส์ และพลังงาน กำลังเปิดโอกาสให้เกิดแนวคิดในการพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐานมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ที่บริษัทต่างๆ ของเวียดนามสามารถดำเนินการได้อย่างเต็มที่

นาย Pham Quoc Long รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Gemadept Corporation - ประธานร่วมคณะกรรมการ II กล่าวสุนทรพจน์เปิดการประชุม

การประชุมคณะกรรมการที่ 2 ด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ท่าเรือ โลจิสติกส์ และพลังงานใหม่ภายใต้กรอบภูมิทัศน์ เศรษฐกิจ ภาคเอกชน (ViPEL) ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ มีนักธุรกิจและวิสาหกิจจำนวนมากในสาขาต่างๆ เข้าร่วมโครงการ "เสนอแนวคิด" สำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

จากความฝัน 40 ปี…

นาย Pham Quoc Long รองกรรมการผู้จัดการบริษัท Gemadept Joint Stock Company และประธานสมาคมตัวแทน นายหน้า และบริการทางทะเลของเวียดนาม (VISABA) แสดงความกังวลเกี่ยวกับการสร้างศูนย์กลางการเดินเรือระหว่างประเทศในนครโฮจิมินห์ โดยกล่าวว่านี่เป็นความฝันของผู้ที่ทำงานในวิชาชีพนี้มานานเกือบ 40 ปี

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้นำของ Gemadept เห็นว่านี่คือช่วงเวลา "สุกงอม" ที่จะรวบรวมปัจจัยทั้งหมดเพื่อให้เวียดนามสามารถจัดตั้งศูนย์กลางการเดินเรือระดับนานาชาติที่ท่าเรือ Cai Mep ได้ เมื่อนครโฮจิมินห์กลายเป็นมหานครหลังจากการควบรวมกิจการ

ดังนั้น คุณหลงจึงเสนอให้ริเริ่มโครงการสร้างศูนย์กลางการเดินเรือ ระดับโลก ที่ท่าเรือก๋ายแม็ป ด้วยเงินลงทุนรวม 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการนี้จะมี 3 ระยะ เริ่มตั้งแต่บัดนี้ไปจนถึงหลังปี พ.ศ. 2570 โดยจะเสร็จสิ้นขั้นตอนการวางแผน ดึงดูดการลงทุนที่คลัสเตอร์ท่าเรือก๋ายแม็ป เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ร่วมกัน ศูนย์บริการจัดหาวัสดุ เชื้อเพลิง อู่ต่อเรือ อู่ซ่อม เพิ่มการเชื่อมโยงและบูรณาการอุตสาหกรรม ดึงดูดการลงทุน...

ในการดำเนินโครงการนี้ คุณลองกล่าวว่า นอกจากการปรับปรุงแผนงานและนโยบายเพื่อดึงดูดนักลงทุนและสร้างสภาพแวดล้อมดิจิทัลที่คล่องตัวแล้ว ควรมีโครงการพัฒนาบุคลากร ดึงดูดผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติ และฝึกอบรมบุคลากร จัดตั้งหน่วยงานทางทะเลระหว่างประเทศ เช่น ศูนย์อนุญาโตตุลาการทางทะเลระหว่างประเทศ เวทีการค้าทางทะเลอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ และเขตการค้าเสรีที่มีอัตราภาษี 0%

นอกจากนี้ ผู้นำเกมาเดปต์ยังเสนอให้พัฒนาโครงการทางน้ำภายในประเทศเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์ โดยโครงการเร่งด่วนควรได้รับความสำคัญเป็นลำดับแรก ได้แก่ การยกระดับและขยายคลองฮานาม (ไฮฟอง) เพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ การเพิ่มระยะห่างของสะพานด่งนาย บิ่ญเจี๊ยว 1 และ บิ่ญเฟื้อก 1... เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์การขนส่งทางน้ำ โครงการเหล่านี้จำเป็นต้องอาศัยกลไกภาครัฐและเอกชน โดยรัฐบาลเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ ขณะที่วิสาหกิจต่างๆ จัดหาเงินทุนสำหรับการขุดลอกฉุกเฉิน แล้วจึงนำงบประมาณกลับมาใช้ตามแผน

เครือข่ายการขนส่งเชื่อมต่อไปยังเขตอุตสาหกรรม

ผู้แทนเข้าร่วมการประชุมคณะกรรมการที่ 2 ด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ท่าเรือ โลจิสติกส์ และพลังงานใหม่

คุณ Pham Hong Diep ประธานบริษัท Shinec เล็งเห็นถึงโอกาสในการเชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรม จึงเล็งเห็นถึงศักยภาพและโอกาสในการพัฒนาอีกมากสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และโครงสร้างพื้นฐาน เนื่องจากมีนิคมอุตสาหกรรมเกือบ 450 แห่งทั่วประเทศ ดังนั้น การดำเนินโครงการภายใต้กลไก "ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน" ที่ภาครัฐและภาคธุรกิจร่วมมือกัน จะช่วยลดต้นทุน อำนวยความสะดวกในการหมุนเวียนสินค้า และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจในระดับสองหลัก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณเดียปได้เสนอโครงการเขตโลจิสติกส์หมายเลข 1 ของท่าเรือเลียนเจียว (ดานัง) และนิคมอุตสาหกรรมนิญเดียม (จังหวัดคั้ญฮหว่า) โครงการนี้จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์และปลอดภาษีในเขตภาคกลาง เชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เข้ากับการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงเชิงนิเวศที่เชื่อมโยงกับท่าเรือน้ำลึกวันฟอง

ในระยะที่ 1 ถึงปี 2030 โครงการมีพื้นที่โลจิสติกส์ 50 เฮกตาร์ เขตอุตสาหกรรม Ninh Diem 1 มีพื้นที่ 250 เฮกตาร์ อัตราการครอบครองขั้นต่ำอยู่ที่ 60%

หลังจากปี 2030 ด้วยวิสัยทัศน์ปี 2050 ท่าเรือ Lien Chieu ทั้งหมดจะขยายเป็น 100 เฮกตาร์ และ Ninh Diem เป็น 540 เฮกตาร์ โดยบูรณาการเทคโนโลยี 4.0 โลจิสติกส์สีเขียว และพลังงานหมุนเวียน

ในการดำเนินโครงการนี้ คุณเดียปได้เสนอให้นำกลไกนำร่องแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และแบบปลอดภาษีมาใช้ที่ท่าเรือเลียนเจียว ซึ่งประกอบด้วยเงินทุนงบประมาณ 20-25% เงินทุนภาคเอกชน 40-70% และเงินทุนต่างประเทศ 20-25% นิคมอุตสาหกรรมนิญเดียมมีกลไกเฉพาะสำหรับโครงการนี้ พร้อมด้วยสิทธิประโยชน์ด้านที่ดิน ภาษี สินเชื่อสีเขียว กลไกแบบครบวงจรเกี่ยวกับขั้นตอนการบริหาร การฝึกอบรมบุคลากร การบูรณาการเทคโนโลยี ฯลฯ เพื่อดึงดูดนักลงทุน

โครงสร้างพื้นฐานการจ่ายไฟฟ้าที่ยั่งยืน

ในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน ภาคธุรกิจต่างตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการจัดหาพลังงานไฟฟ้าเพื่อรองรับการเติบโตสองหลักอย่างชัดเจน คุณเหงียน หง็อก ไท บิ่ญ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ REE Group ได้แบ่งปันความปรารถนาที่จะเป็นองค์กรเอกชนผู้บุกเบิกการลงทุนในพลังงานลมนอกชายฝั่งเพื่อส่งเสริมพลังงานหมุนเวียน ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความมั่นคงทางพลังงานของประเทศ

นายบิ่ญเผยโฉมโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่งกำลังการผลิตสูงสุด 10,000 เมกะวัตต์ ซึ่งมีส่วนช่วยผลิตไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ได้ 38,456 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปี โดย REE กำลังวิจัยโครงการนี้ที่จ่าวิงห์ (เดิม) โดยมีแผนงาน 3 ระยะตั้งแต่ปัจจุบันจนถึงปี 2583 โครงการนี้จะมีการลงทุนรวม 892,104 พันล้านดอง ไม่เพียงแต่จะสร้างงานให้กับคนงานหลายพันคนเท่านั้น แต่ยังจะสร้างแพลตฟอร์มการผลิตและการส่งออกสำหรับผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่ เช่น ไฮโดรเจนและแอมโมเนียสีเขียวหลังปี 2578 และอุตสาหกรรมเสริมสำหรับภาคส่วนพลังงานลมอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้โครงการนี้เกิดขึ้นจริง นายบิ่ญเสนอว่ารัฐบาลจำเป็นต้องมีกรอบทางกฎหมายที่แยกจากกัน ชัดเจน และมั่นคงสำหรับโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่งขนาดใหญ่ โดยมีนักลงทุนเอกชนเข้าร่วม

กรอบกฎหมายนี้ต้องครอบคลุมประเด็นเฉพาะต่างๆ เช่น การจัดการพื้นที่ทางทะเล ขั้นตอนการอนุญาต และสิทธิการใช้ที่ดินบนบกสำหรับงานเสริม เพื่อให้สอดคล้องกับการวางแผนโครงข่ายส่งไฟฟ้า ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องออกกลไกราคาไฟฟ้าที่มั่นคงในระยะยาว (สัญญาซื้อขายไฟฟ้า - PPA) อย่างน้อย 20 ปี โดยมีความเป็นไปได้ทางการเงินสูง และพิจารณากลไกการค้ำประกันจากรัฐบาล

พร้อมกันนี้ เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินโครงการต่างๆ เป็นไปอย่างมีประสิทธิผลภายใต้กลไก "ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน" นายบิญห์ปรารถนาที่จะแสวงหาความร่วมมือและถ่ายทอดเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าที่สุดอย่างจริงจัง เพิ่มการใช้งานของวิสาหกิจในประเทศในการดำเนินงานและการบริหารจัดการ ส่งเสริมและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมพลังงานลมนอกชายฝั่ง...

เอ็นจีโอซี อัน

ที่มา: https://tuoitre.vn/ong-lon-gemadept-ree-sinec-hien-ke-lam-du-an-ha-tang-ti-usd-20251001104612815.htm