แผนการเงินเพื่อขยายทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-เลาไก (ช่วงเอียนบ่าย-เลาไก)

ทั้งนี้ โครงการขยายทางด่วนสายโหน่ยบ่าย- ลาวไก (ช่วงเอียนบ่าย-ลาวไก) จาก 2 เลน เป็น 4 เลน ได้มีการเสนอด้วย โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 7,700 พันล้านดอง โดยเสนองบประมาณจากแผ่นดิน 3,005 พันล้านดอง (คิดเป็น 40%) ส่วนที่เหลืออีก 4,613 พันล้านดองระดมโดย VEC ซึ่งรวมถึงทุนจากการขายหุ้น 777 พันล้านดอง ทุนกู้ยืมกว่า 3,200 พันล้านดอง และดอกเบี้ยเงินกู้กว่า 600 พันล้านดองในช่วงระยะเวลาก่อสร้าง

ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไกไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อจังหวัดและเมืองที่ทางด่วนผ่านเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญต่อภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือและทั้งประเทศอีกด้วย

เป็นที่ทราบกันดีว่าทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก (ช่วงเอียนบ่าย-ลาวไก) ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด โดยมีความยาวทั้งหมดกว่า 121 กม. ช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างจังหวัดบนภูเขาทางตอนเหนือกับฮานอยและภูมิภาค เศรษฐกิจ สำคัญได้อย่างมีนัยสำคัญ

การปรับปรุงและขยายทางด่วนสาย เอียนบ๊าย -ลาวไกเป็นสิ่งที่จำเป็นมาก

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2568 กระทรวงก่อสร้างได้ส่งเอกสารขอให้ VEC ตรวจสอบความสามารถในการระดมทุนเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสายสำคัญต่างๆ รวมถึงทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก

กระทรวงก่อสร้างยังได้ขอให้ VEC พัฒนาแผนการดำเนินการที่เฉพาะเจาะจงในกรณีที่หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติแผนการสนับสนุนเงินทุนการลงทุน โดยเฉพาะโครงการขยายทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก ช่วงเอียนบ่าย-ลาวไก ซึ่งคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568

ที่มา: https://baolaocai.vn/phuong-an-tai-chinh-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-doan-yen-bai-lao-cai-post399540.html