![]() |
ภาพมุมมองสามมิติของสนามบินนานาชาติเกียบินห์ |
สนามบินนานาชาติเกียบินห์ตั้งอยู่ในตำบลเกียบินห์ หลวงไท่ ญานถัง และลำเถา ในจังหวัด บั๊กนิญ สนามบินแห่งนี้สร้างตามมาตรฐาน 4F ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารประมาณ 30 ล้านคนและสินค้า 1.6 ล้านตันต่อปีภายในปี 2030 และประมาณ 50 ล้านคนและสินค้า 2.5 ล้านตันต่อปีภายในปี 2050
เงินลงทุนรวมประมาณ 196,370 ล้านด่อง แบ่งเป็น 141,230 ล้านด่องในระยะที่หนึ่ง และ 55,140 ล้านด่องในระยะที่สอง โดยใช้เงินทุนจากนักลงทุน ทั้งส่วนของผู้ถือหุ้นและเงินทุนที่ระดมทุนตามกฎหมาย โครงการนี้คาดว่าจะมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการเติบโตของเศรษฐกิจในภาคตะวันออกของฮานอย และตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งทางอากาศของเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคเหนือ
สนามบินแห่งนี้ได้รับการวางแผนให้มีทางวิ่งคู่ขนานสองคู่ ห่างกัน 1,800 เมตร เพื่อให้เครื่องบินสามารถขึ้นและลงจอดได้อย่างอิสระ ภายในปี 2030 โครงการจะสร้างพื้นที่จอดรถด้านหน้าอาคารผู้โดยสารวีไอพี อาคารผู้โดยสารทั่วไป อาคารผู้โดยสารขนส่งสินค้า และพื้นที่ซ่อมบำรุง โดยจะมีที่จอดประมาณ 83 คัน และจะขยายเป็นประมาณ 123 คันภายในปี 2050
อาคารผู้โดยสารได้รับการออกแบบตามมาตรฐานระดับ 5 ดาว โดยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่และฟังก์ชันการใช้งาน และเชื่อมต่อกับเครือข่ายการขนส่งระดับชาติ ระดับภูมิภาค และระดับจังหวัดได้อย่างราบรื่น ฮานอย จะเชื่อมต่อโดยตรงผ่านทางด่วน รถไฟในเมือง และโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติ โครงการนี้ต้องการพื้นที่เกือบ 1,900 เฮกตาร์ และส่งผลกระทบต่อครัวเรือนประมาณ 7,100 ครัวเรือน
รัฐบาลตั้งเป้าหมายให้สนามบินเกียบินห์มีมาตรฐานระดับสากล เป็นสนามบินอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยั่งยืน รองรับการใช้งานแบบสองทาง และมุ่งมั่นที่จะติดอันดับ 1 ใน 10 สนามบินระดับ 5 ดาวของโลกตามการจัดอันดับของ Skytrax นอกจากนี้ สนามบินยังมุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์การเดินทางที่ยอดเยี่ยมแก่ผู้โดยสารตามการจัดอันดับของสภาท่าอากาศยานนานาชาติ ทำหน้าที่เป็นประตูสู่ภาคเหนือของเวียดนาม เป็นศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า และเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานระดับภูมิภาคในเอเชียแปซิฟิก
ทางด่วนวิญห์-ทัญถวี ที่เชื่อมต่อกับประเทศลาว จะเริ่มดำเนินการในปีหน้า
หลังจากที่สภาแห่งชาติได้มีมติเกี่ยวกับสนามบินเกียบินห์แล้ว ก็ได้อนุมัติแผนการลงทุนสำหรับทางด่วนวิงห์-แทงห์ทุย ซึ่งเชื่อมต่อกับประเทศลาว โดยเส้นทางดังกล่าวเริ่มต้นจากทางด่วนสายตะวันออก-ใต้ ในจังหวัดเหงะอาน และสิ้นสุดที่เขตเศรษฐกิจพิเศษด่านชายแดนแทงห์ทุย มีทั้งหมดสี่เลน และออกแบบความเร็วสูงสุดไว้ที่ 80-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ตามข้อมูลของรัฐบาล ทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์มีความยาวประมาณ 370 กิโลเมตรอยู่ในเขตแดนของเวียดนาม โดยส่วนที่ทับซ้อนกับทางด่วนเหนือ-ใต้ความยาว 310 กิโลเมตรจะแล้วเสร็จในปี 2025 ส่วนทางด่วนวิญ-แทงห์ทุยความยาว 60 กิโลเมตรยังไม่ได้มีการลงทุน และการดำเนินการในส่วนนี้ถือว่ามีความจำเป็นเพื่อเชื่อมต่อสองประเทศให้สมบูรณ์
โครงการทางด่วนวิญ-แทงห์ทุย มีงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 23,940 พันล้านด่อง โดยใช้งบประมาณจากรัฐบาลกลางจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นในปี 2024 และงบประมาณสำหรับช่วงปี 2026-2030 คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2026 และเปิดให้บริการในปี 2029
ที่มา: https://baobacninhtv.vn/quoc-hoi-dong-y-xay-san-bay-tieu-chuan-5-sao-tai-bac-ninh-postid432915.bbg







การแสดงความคิดเห็น (0)