เก็บรักษา เอกสารสัญญาและรายชื่อผู้โดยสารไว้เป็นเวลาอย่างน้อย 3 ปี
พระราชกฤษฎีกา 41/2024 แก้ไขเพิ่มเติมหลายมาตราของพระราชกฤษฎีกา 10/2020 ว่าด้วยการจัดการการขนส่งผู้โดยสารทางรถยนต์ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ได้แก้ไขระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการจัดการสัญญาการขนส่งของธุรกิจขนส่งผู้โดยสารที่ดำเนินการภายใต้สัญญา
พระราชกฤษฎีกา 41/2023 กำหนดว่า ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารที่ดำเนินการภายใต้สัญญาจะต้องเก็บรักษาสัญญาและรายชื่อผู้โดยสารไว้เป็นเวลาอย่างน้อย 3 ปี
ในขณะที่พระราชกฤษฎีกา 10/2020 กำหนดว่าธุรกิจขนส่งผู้โดยสารที่ดำเนินการภายใต้สัญญาจะต้องส่งเนื้อหาขั้นต่ำของสัญญาขนส่งตามที่กำหนดให้กับกรมการขนส่งที่ตนจดทะเบียนอยู่ หรือส่งไปยังซอฟต์แวร์ของ กระทรวงคมนาคม (ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2022) ก่อนที่จะขนส่งผู้โดยสาร แต่พระราชกฤษฎีกา 41/2024 กำหนดไว้เพียงว่า: ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารที่ดำเนินการภายใต้สัญญาจะต้องเก็บรักษาสัญญาขนส่งพร้อมกับรายชื่อผู้โดยสารเป็นเวลาอย่างน้อย 3 ปี
สำหรับธุรกิจที่ให้บริการขนส่ง ผู้โดยสาร ด้วยรถยนต์ พระราชกฤษฎีกา 41/2024 อนุญาตให้ดำเนินการขนส่งผู้โดยสารตามสัญญาได้ โดยกำหนดให้ต้องเก็บรักษาสัญญาขนส่งหรือสัญญาการเดินทาง พร้อมรายชื่อผู้โดยสาร เป็นระยะเวลาอย่างน้อย 3 ปี
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ สาเหตุของการเปลี่ยนแปลงนี้คือ จากข้อเสนอแนะของกรมการขนส่ง พบว่าระเบียบที่กำหนดให้รถรับจ้างส่งสัญญาการขนส่งและรายชื่อผู้โดยสารไปยังกรมการขนส่งทางอีเมลก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง ส่งผลให้บุคลากรในกรมการขนส่งไม่เพียงพอ ทำให้การตรวจสอบด้วยตนเองมีข้อจำกัด
คุณฟาน บา มานห์ กรรมการผู้จัดการบริษัท อัน วุย เทคโนโลยี ก็เชื่อเช่นกันว่า การส่งสัญญาไปที่อีเมลของกรมการขนส่งตามวิธีการปัจจุบันนั้น เปรียบเสมือน "การยิงเครื่องบินด้วยธนู" เพราะเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่ในกรมไม่มีกำลังคนเพียงพอที่จะตรวจสอบอีเมลทั้งหมด ในเวลาไม่นาน กล่องจดหมายอีเมลก็จะเต็มและไม่สามารถรับอีเมลเพิ่มเติมได้อีก
ดังนั้น กฎระเบียบที่กำหนดให้ส่งสัญญาและรายชื่อผู้โดยสารไปยังกรมการขนส่งจึงไม่สามารถดำเนินการได้อีกต่อไป ในขณะเดียวกัน สำนักงานบริหารทางหลวงของเวียดนามยังไม่สามารถพัฒนาระบบซอฟต์แวร์สำหรับรับและจัดการสัญญาขนส่งสำหรับยานพาหนะขนส่งทั่วประเทศให้แล้วเสร็จ
ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งรายหนึ่งกล่าวว่า "ด้วยระเบียบใหม่ในพระราชกฤษฎีกา 41/2023 ธุรกิจขนส่งมีหน้าที่ต้องเก็บรักษาสัญญาและรายชื่อผู้โดยสาร และแสดงเอกสารเหล่านั้นเมื่อเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายตรวจสอบยานพาหนะบนท้องถนน รวมถึงใช้ในการตรวจสอบและประเมินผลโดยหน่วยงานบริหารจัดการ ณ สถานที่ประกอบการของตน"
นอกจากเนื้อหาข้างต้นแล้ว ข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการธุรกิจขนส่งผู้โดยสารตามสัญญาในพระราชกฤษฎีกา 10/2020 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้น ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารตามสัญญาและคนขับรถจึงได้รับอนุญาตให้ทำสัญญาขนส่งกับผู้ว่าจ้างที่ต้องการเช่ารถทั้งคัน (รวมถึงคนขับ) เท่านั้น และได้รับอนุญาตให้รับและส่งผู้โดยสารเฉพาะสถานที่ที่ระบุไว้ในสัญญาขนส่งที่ลงนามไว้เท่านั้น
ห้ามมิให้รวบรวมหรือรับผู้โดยสารนอกเหนือจากรายชื่อที่แนบมากับสัญญาที่ลงนามโดยธุรกิจขนส่ง ห้ามมิให้ยืนยันการจองสำหรับผู้โดยสารรายบุคคล ขายตั๋ว หรือเก็บเงินจากผู้โดยสารรายบุคคลในทุกรูปแบบ และห้ามมิให้กำหนดเส้นทางหรือตารางเวลาตายตัวเพื่อให้บริการผู้โดยสารหลายคนหรือผู้ว่าจ้างขนส่งหลายราย
ห้ามมิให้มีการรับและส่งผู้โดยสารเป็นประจำและซ้ำๆ ทุกวัน ณ สำนักงานใหญ่ สำนักงานสาขา สำนักงานตัวแทน หรือสถานที่ตั้งถาวรอื่นๆ ที่เช่าหรือใช้ในธุรกิจร่วมทุนของนิติบุคคลธุรกิจขนส่ง
พระราชกฤษฎีกา 41/2024 ยังเพิ่มระเบียบเกี่ยวกับการกำหนดกรอบเวลาสำหรับการเพิกถอนป้ายทะเบียนและป้ายทะเบียนรถยนต์ด้วย
เข้มงวดกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดการคนขับและยานพาหนะในธุรกิจต่างๆ
ตามพระราชกฤษฎีกา 41/2024 ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารที่ดำเนินการภายใต้สัญญาจะถูกเพิกถอนใบอนุญาตประกอบธุรกิจ หากไม่ปฏิบัติตามการตรวจสอบและประเมินผลเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบว่าด้วยการประกอบธุรกิจและเงื่อนไขสำหรับการขนส่งทางถนนโดยหน่วยงานที่มีอำนาจ
หรือ ภายในระยะเวลาหนึ่งเดือน ยานพาหนะของหน่วยงาน 30% ขึ้นไปถูกลงโทษเนื่องจากการฝ่าฝืนกฎ ทำให้ยานพาหนะถูกยึด หรือป้ายทะเบียนหรือตราสัญลักษณ์ถูกเพิกถอน
พระราชกฤษฎีกา 41/2024 ยังเพิ่มระเบียบเกี่ยวกับการกำหนดระยะเวลาในการเพิกถอนป้ายทะเบียนและป้ายทะเบียนรถยนต์ด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อหน่วยงานที่ออกป้ายทะเบียนและตราสัญลักษณ์ยานพาหนะออกคำตัดสินเพิกถอน ภายใน 10 วัน หน่วยธุรกิจขนส่งจะต้องส่งคืนป้ายทะเบียนและตราสัญลักษณ์ และยุติการดำเนินธุรกิจขนส่งสำหรับยานพาหนะที่ถูกเพิกถอนในเวลาเดียวกัน
ในกรณีที่ธุรกิจขนส่งส่งคืนสติกเกอร์ทะเบียนรถและป้ายทะเบียนตามคำสั่งเพิกถอน กรมการขนส่งจะออกสติกเกอร์และป้ายทะเบียนใหม่ให้หลังจาก 30 วัน (หรือ 60 วันสำหรับการกระทำผิดครั้งที่สองภายใน 6 เดือนติดต่อกัน)
หากหน่วยธุรกิจขนส่งไม่ส่งใบอนุญาตและป้ายทะเบียนที่จำเป็นภายใน 10 วันนับจากวันที่ได้รับคำสั่งเพิกถอน กรมการขนส่งจะออกใบอนุญาตและป้ายทะเบียนใหม่หรือต่ออายุให้หลังจาก 45 วัน (หรือ 90 วันสำหรับการกระทำผิดครั้งที่สองภายใน 6 เดือนติดต่อกัน) นับจากวันที่หน่วยธุรกิจขนส่งส่งใบอนุญาตและป้ายทะเบียนที่จำเป็นทั้งหมดตามคำสั่งเพิกถอน
ในกรณีที่หน่วยงานขนส่งระบุว่าการสูญหายของสติกเกอร์ทะเบียนรถหรือป้ายทะเบียนเป็นเหตุผลในการเพิกถอนใบอนุญาต และประสงค์จะยื่นขอสติกเกอร์หรือป้ายทะเบียนใหม่หรือทดแทน กรมการขนส่งจะไม่ดำเนินการออกสติกเกอร์หรือป้ายทะเบียนใหม่หรือทดแทนให้ภายใน 60 วันนับจากวันที่ได้รับเอกสารจากหน่วยงานขนส่งนั้น
ระเบียบข้างต้นมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการของรัฐในกิจกรรมธุรกิจขนส่ง ป้องกันไม่ให้ธุรกิจขนส่งใช้ข้ออ้าง ยืดเวลา หรือไม่ส่งคืนป้ายทะเบียนและตราสัญลักษณ์รถยนต์ ในขณะที่ยังคงใช้รถยนต์เพื่อประกอบธุรกิจขนส่งโดยฝ่าฝืนระเบียบ ซึ่งจะเพิ่มความรับผิดชอบของธุรกิจในการปฏิบัติตามคำสั่งเพิกถอนป้ายทะเบียนและตราสัญลักษณ์รถยนต์
ในขณะเดียวกัน การเพิ่มความรับผิดชอบในการจัดการคนขับและยานพาหนะเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่ละเมิดข้อบังคับเกี่ยวกับการประกอบธุรกิจขนส่งหรือกฎหมายจราจรทางบก เนื่องจากการละเมิดอาจนำไปสู่การเพิกถอนป้ายทะเบียนและตราสัญลักษณ์ยานพาหนะ ความยากลำบากในการขอป้ายทะเบียนและตราสัญลักษณ์ใหม่ และอาจถึงขั้นเพิกถอนใบอนุญาตประกอบธุรกิจอย่างไม่มีกำหนด
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)