แผนโครงสร้างพื้นฐานภาคใต้: รถไฟฟ้ามหานครมูลค่าพันล้าน วงแหวน 4 และ 8 สะพานใหม่

สรุปโครงการจราจรสำคัญในสัปดาห์ที่ผ่านมา ได้แก่ แผนงานรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบนถั่น-กานเส้า รายละเอียดของถนนวงแหวนที่ 4 ผ่านไตนิญ และแผนการสร้างสะพาน 8 แห่งที่เชื่อมนครโฮจิมินห์-ด่งนาย

โครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญหลายโครงการในนครโฮจิมินห์และพื้นที่ใกล้เคียง

สัปดาห์ที่แล้ว มีการประกาศข้อมูลการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญชุดหนึ่ง โดยมุ่งเน้นไปที่นครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียงในเขต เศรษฐกิจ สำคัญภาคใต้เป็นหลัก โครงการสำคัญๆ ได้แก่ ข้อเสนอโครงการรถไฟในเมืองเบ๊นถั่น-เกิ่นเส่อ ซึ่งมีทุนจดทะเบียนมากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ แผนการขยายเส้นทางสายไหมหมายเลข 4 ผ่านจังหวัดไตนิญ และแผนการสร้างสะพานใหม่ 8 แห่งที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับจังหวัดด่งนาย

รถไฟฟ้าสายเบนถั่น-เกิ่นเส่อ อัตราการลงทุนกว่า 1,600 พันล้านดองต่อกิโลเมตร

ตามข้อเสนอของบริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนและพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูง VinSpeed ​​โครงการรถไฟเบ๊นถั่น-เกิ่นเสี้ยว มีความยาว 52.92 กิโลเมตร เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเสี้ยว คาดว่าจะผ่านเขตเบ๊นถั่น, ซอมเจียว, เตินถ่วน, เตินหมี่ และเขตต่างๆ ของนาเบ, บิ่ญข่าน, อันทอยดง และเกิ่นเสี้ยว

พื้นที่ที่คาดว่าทางรถไฟสายเบ๊นถัน-เกิ่นเส่อ จะผ่าน (ภาพ: กองทัพเรือ)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 85,650 พันล้านดอง (เทียบเท่ากว่า 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยมีมูลค่าการก่อสร้างมากกว่า 37,000 พันล้านดอง ด้วยความยาวและเงินทุนรวมนี้ อัตราการลงทุนโดยประมาณต่อกิโลเมตรของทางรถไฟจะสูงกว่า 1,600 พันล้านดอง

นครโฮจิมินห์กำหนดวันเริ่มโครงการรถไฟใต้ดินเบ๊นถั่น-ถ้ำลวง

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกแผนงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถั่มเลือง) โครงการนี้มีความยาวรวมกว่า 11 กิโลเมตร แบ่งเป็นใต้ดิน 9 กิโลเมตร และเหนือพื้นดินเกือบ 2 กิโลเมตร มีสถานีทั้งหมด 10 สถานี แผนงานดังกล่าวจะมีการเตรียมการในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม พ.ศ. 2568 โดยคาดว่าการก่อสร้างทั้งโครงการจะเริ่มในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2569 และเริ่มการก่อสร้างพร้อมกันในวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2569

ทางหลวงหมายเลข 4 ผ่าน ไตนิญ : เกือบ 1 พันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการเคลียร์พื้นที่และถนนบริการ

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง เมืองลองอาน ได้ประกาศรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับการชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างโครงการส่วนถนนบริการของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 ผ่านจังหวัดเตยนิญ ระยะทางส่วนนี้ประมาณ 74.5 กิโลเมตร

ทิศทางถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ผ่านไตนิงห์ (ภาพถ่ายจากเอกสาร EIA)

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่คลองไท่กาย (เขตแดนระหว่างเมืองไตนิงและนครโฮจิมินห์) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบลเตินหลิบ (เขตแดนระหว่างเมืองไตนิงและนครโฮจิมินห์) มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้อยู่ที่ 24,972 พันล้านดอง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2569 ถึงไตรมาสแรกของปี 2571

สะพานใหม่ 8 แห่งเชื่อมนครโฮจิมินห์และด่งนาย

เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงการจราจรในภูมิภาค นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายได้ตกลงที่จะลงทุนในโครงการสะพานถนน 8 โครงการ รายชื่อสะพานประกอบด้วยสะพานก๊าตไหล สะพานลองหุ่ง (สะพานด่งนาย 2) สะพานฟูหมี 2 สะพานเฮียวเลียม 2 สะพานแทงฮอย 2 สะพานเตินเหียน สะพานเตินอาน และสะพานซอมลา

สะพาน Nhon Trach เชื่อมระหว่างโฮจิมินห์ซิตี้-ด่งนาย (ภาพ: กองทัพเรือ)

ในจำนวนนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจะเป็นหน่วยงานบริหารจัดการโครงการสะพานก๊าตไหลและสะพานลองหุ่ง กรมก่อสร้างของทั้งสองพื้นที่ยังได้ตกลงกันเกี่ยวกับเส้นทางและขนาดการลงทุนของโครงการด้วย

โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอื่นๆ

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ปรับเพิ่มทุนเกือบ 8 แสนล้านดอง

กระทรวงก่อสร้างได้อนุมัติการปรับปรุงโครงการส่วนที่สองของทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 โดยเพิ่มมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 770,000 ล้านดอง หลังจากการปรับปรุงแล้ว มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการส่วนนี้จะสูงกว่า 7,600,000 ล้านดอง เมื่อเทียบกับระดับมากกว่า 6,800,000 ล้านดองตามมติเดิมของกระทรวงคมนาคม

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า กำลังก่อสร้างผ่านด่งนาย (ภาพ: กองทัพเรือ)

เพิ่มยูนิตสะพานบินห์โกย บนถนนวงแหวนที่ 3

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัติข้อเสนอของกรมก่อสร้างในการลงทุนเพิ่มสะพานข้ามแม่น้ำไซ่ง่อน (สะพานบิ่ญโกย) ภายใต้โครงการที่ 5 ของถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง สะพานใหม่นี้จะมีความกว้าง 19.75 เมตร เทียบเท่ากับสะพานเดิม การขยายนี้เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีช่องทางด่วน 4 ช่องทาง (พร้อมช่องทางฉุกเฉิน 2 ช่องทาง) และช่องทางคู่ขนานอีก 4 ช่องทาง

การก่อสร้างสะพานบิ่ญโกยจะเริ่มในเดือนสิงหาคม 2568 (ภาพ: กองทัพเรือ)

ทุ่มเกือบ 400 ล้านเหรียญสหรัฐ ขยายทางหลวงแผ่นดิน 3 สายในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้ประกาศรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) สำหรับโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 53, 62 และ 91B เพื่อเชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆ และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โครงการนี้จะดำเนินงานใน 4 จังหวัด/เมือง ได้แก่ เตยนิญ, หวิงลอง, ก่าเมา และเมืองเกิ่นเทอ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 9,300 พันล้านดองเวียดนาม (เกือบ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

หุ่งเย็นเสนอสร้างถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 10 – ท่าเรือเดียมเดียน ตามมาตรฐานทางด่วน

ผู้นำจังหวัดหุ่งเอียนได้ทบทวนรายงานเกี่ยวกับเส้นทาง DT 468 จากทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ไปยังท่าเรือเดียมเดียน (ไทบิ่ญ) โดยจังหวัดได้มอบหมายให้กรมโยธาธิการและผังเมืองศึกษาแผนการก่อสร้างเส้นทางนี้ตามมาตรฐานทางด่วน ควบคู่ไปกับทางแยกดงตูและโครงการขยายถนนไทบิ่ญ-ฮานาม เพื่อส่งเสริมการพัฒนาท่าเรือเดียมเดียน

ที่มา: https://baolamdong.vn/quy-hoach-ha-tang-phia-nam-metro-ty-usd-vanh-dai-4-va-8-cau-moi-402960.html