เมื่อค่ำวันที่ 29 มีนาคม ณ สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการรถไฟ
นายทรานฮ่งมินห์ รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า รัฐสภาได้อนุมัติโครงการรถไฟที่สำคัญ 3 โครงการ นั่นคือโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และนำร่องกลไกนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งโดยเฉพาะรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟ
สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ จนถึงขณะนี้ หน่วยงานจัดทำโครงการและที่ปรึกษาได้จัดทำแผนงานไว้แล้ว คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2570 รัฐมนตรีทรานหงิ่งมินห์กล่าวว่า กระบวนการทำงานร่วมกับที่ปรึกษาระหว่างประเทศและการประเมินระยะเวลาในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้จะใช้เวลาประมาณ 30 ถึง 48 เดือน
ดังนั้นการย่นระยะเวลาเริ่มโครงการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 จึงเป็นเรื่องยากมาก และมีความเสี่ยงที่อาจดำเนินการได้ตามแผน
“เสนอรัฐบาลให้เสนอคณะกรรมการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาอนุมัติเพิ่มกลไกการแต่งตั้งผู้รับจ้าง รวมทั้งหารือเรื่องเนื้อหาการก่อสร้างและการจัดซื้อจัดจ้างในภายหลัง นายกรัฐมนตรีอนุญาตให้เริ่มก่อสร้างได้ในช่วงปลายปี 2570 ตามร่างที่กระทรวงก่อสร้างเสนอต่อรัฐบาล”
กรณีต้องเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2569 กระทรวงก่อสร้างจะพยายามนำขั้นตอนการเริ่มก่อสร้างมาดำเนินการ โดยให้เร่งสร้างช่วงบางส่วน เช่น ช่วงฮานอย-วิญ... ให้เป็นฐานในการเริ่มก่อสร้างทั้งเส้นทางภายในสิ้นปี 2570”
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ชี้ให้เห็นว่าระบบรถไฟเป็นเส้นเลือดใหญ่ของการขนส่ง โดยมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ และส่งเสริมการบูรณาการในระดับนานาชาติ ดังนั้น ต้องมีความมุ่งมั่นสูง ต้องมีความพยายามอย่างมาก และจะต้องเริ่มโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้

นายกรัฐมนตรีเสนอให้เน้นการขจัดอุปสรรค เร่งดำเนินการ และให้ความสำคัญกับงานเคลียร์พื้นที่
“เราต้องทำงานร่วมกัน เราต้องเปิดฉากรุกทั่วไปเพื่อชัยชนะ เราต้องทำอย่างเร่งด่วน โครงการก่อนหน้านี้ที่ใช้เวลามากกว่าสิบปีในการสร้างทางรถไฟให้เสร็จไม่สามารถพัฒนาได้ เราต้องการการพัฒนาที่ก้าวล้ำ โดยตั้งใจที่จะเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ในเดือนธันวาคม 2569” นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าว
เกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า นี่คือรถไฟความเร็วสูงระยะไกลสายแรกที่เชื่อมต่อกับจีน ดังนั้น จำเป็นต้องประสานงานกับจีน เพื่อให้แน่ใจว่าทั้งสองประเทศมีผลประโยชน์ที่กลมกลืนกัน
คาดเริ่มก่อสร้างทางรถไฟสายนี้เดือนธันวาคม 2568 นายกฯ แนะคำนวณสินเชื่อพิเศษชัดเจน ออกพันธบัตร... ก่อสร้างทางรถไฟ สร้างพื้นที่พัฒนา
สำหรับเส้นทางรถไฟฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-ฮาลอง-มงไก นายกรัฐมนตรีเสนอแนะให้ให้ความสำคัญกับเส้นทางเชื่อมต่อ 2 ช่วงจากลางเซิน-ฮานอย และมงไก-ไฮฟอง เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพและพัฒนาการท่องเที่ยว

นายกรัฐมนตรีเสนอให้เน้นการขจัดอุปสรรค เร่งดำเนินการ และให้ความสำคัญกับการเคลียร์พื้นที่ ด้วยเหตุนี้ ท้องถิ่นจึงต้องให้ความสำคัญในการจัดสรรทรัพยากรโดยประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงก่อสร้างและนักลงทุนเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา โดยคำนึงถึงสิทธิที่ถูกต้องตามกฎหมายของประชาชน
ระดมเงินทุนเพื่อการลงทุน: ทบทวนกลไกทางการเงิน กระจายแหล่งเงินทุน (งบประมาณ, ODA, PPP) และบริหารจัดการอย่างใกล้ชิดเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียและการสูญเปล่า
นายกรัฐมนตรีสังเกตเป็นพิเศษว่าประชาชนและธุรกิจคือศูนย์กลาง โครงการจะต้องมีเป้าหมายที่จะให้บริการประชาชน ปรับปรุงคุณภาพการบริการ ลดความแออัด ปกป้องสิ่งแวดล้อม และส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน จำเป็นต้องรับฟังความคิดเห็นของชุมชนและธุรกิจ เพื่อปรับแผนให้เหมาะสม
ในส่วนของโครงการรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของฮานอยและโฮจิมินห์รายงานเกี่ยวกับการดำเนินโครงการรถไฟในเมืองท้องถิ่นของตนต่อสำนักงานถาวรของคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อปรับปรุงรายงานทั่วไป
กระทรวงการคลังดำเนินการตามขั้นตอนและรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาอนุมัติข้อเสนอโครงการสายที่ 3 ช่วงสถานีฮานอย-เยนโซ (ฮวงมาย) เร็วๆ นี้ กระทรวงการคลังจะแถลงความเห็นเรื่องการยุติการใช้ทุน ODA และเงินกู้อัตราดอกเบี้ยพิเศษจากต่างประเทศสำหรับโครงการดังกล่าว และปรับแหล่งทุนสำหรับโครงการรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ สาย 2 ช่วงเบิ่นถัน - ทามเลือง
ที่มา: https://vtcnews.vn/th ...
การแสดงความคิดเห็น (0)