สนามบินบั๊กนิญตั้งเป้าหมายที่จะเป็นสนามบินระดับ 5 ดาว และติดอันดับ 10 สนามบินที่ดีที่สุดในโลก

(หนังสือพิมพ์ดานตรี) - สนามบินเกียบินห์ได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งชาติด้วยงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 200,000 ล้านดอง มีศักยภาพรองรับผู้โดยสาร 30-50 ล้านคนต่อปี โดยมุ่งสู่มาตรฐานระดับ 5 ดาวสากล และรองรับการประชุมสุดยอดเอเปค 2027

ในเช้าวันที่ 11 ธันวาคม สภาแห่งชาติ ได้ผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยดำเนินการมา

สนามบินเกียบินห์มีวิสัยทัศน์ที่จะเป็นสนามบินอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยั่งยืน ตรงตามมาตรฐานสากล และทำหน้าที่เป็นประตูสู่การบินแห่งใหม่สำหรับภาคเหนือของเวียดนาม

สภาแห่งชาติลงมติอนุมัติมติเกี่ยวกับการลงทุนในการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ (ภาพ: สำนักสื่อสภาแห่งชาติ)

ตามมติที่ประชุม สนามบินเกียบินห์จะถูกสร้างขึ้นในตำบลเกียบินห์ หลวงไท่ ญานทัง และลำเถา ในจังหวัด บั๊กนิญ โดยมีมาตรฐานทางเทคนิคระดับ 4F ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)

คาดว่าภายในปี 2030 สนามบินแห่งนี้จะรองรับผู้โดยสารประมาณ 30 ล้านคนและสินค้า 1.6 ล้านตันต่อปี และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 50 ล้านคนและ 2.5 ล้านตันต่อปีภายในปี 2050

โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะบรรลุมาตรฐานการบริการสนามบินนานาชาติระดับ 5 ดาว โดยติดอันดับ 1 ใน 10 สนามบินระดับ 5 ดาวที่ดีที่สุด ในโลก ตามการจัดอันดับของ Skytrax และเป็นหนึ่งในสนามบินที่มีประสบการณ์ผู้โดยสารยอดเยี่ยมตามการจัดอันดับของสภาท่าอากาศยานนานาชาติ หนึ่งในภารกิจสำคัญของโครงการคือการรองรับกิจกรรมทางการทูตที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประชุมสุดยอดเอเปกในปี 2027

เงินลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 196,378 พันล้านดอง โดยส่วนของผู้ถือหุ้นต้องไม่ต่ำกว่าร้อยละ 15 ของเงินลงทุนทั้งหมด พื้นที่ที่ต้องการใช้ประมาณ 1,884.93 เฮกเตอร์ ซึ่งรวมถึงพื้นที่ปลูกข้าวแบบสองรอบหรือมากกว่านั้นกว่า 922 เฮกเตอร์ ทางโครงการจะจัดซื้อที่ดินทั้งหมดในคราวเดียวตามแผน และจะเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินให้เป็นไปตามกฎหมาย

โครงการนี้แบ่งออกเป็นสองระยะ ระยะที่ 1 ตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2030 มุ่งเน้นการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกให้แล้วเสร็จสำหรับการประชุมสุดยอด APEC 2027 ในระยะที่ 1.1 (2025-2027) ระยะที่ 1.2 (2026-2030) จะดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จเพื่อให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 30 ล้านคนและสินค้า 1.6 ล้านตันต่อปี ระยะที่ 2 (2031-2050) จะดำเนินการขยายเพิ่มเติมเพื่อให้ได้ตามกำลังการผลิตสูงสุดที่วางแผนไว้

โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการ 70 ปี การคัดเลือกนักลงทุนจะดำเนินการตามมติคณะมนตรีที่ 03/2025/NQ-CP ว่าด้วยกลไกและนโยบายเฉพาะสำหรับการลงทุนในการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง ตรัน ฮง มินห์ กล่าวตอบข้อซักถามต่อหน้ารัฐสภาในเช้าวันที่ 11 ธันวาคม (ภาพ: สำนักสื่อรัฐสภา)

มติฉบับนี้ยังอนุญาตให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเคลื่อนย้ายโบราณวัตถุและสิ่งของทางวัฒนธรรมในระหว่างกระบวนการชดเชย สนับสนุน และจัดที่อยู่อาศัยใหม่ หากจำเป็น การเคลื่อนย้ายต้องรับประกันการอนุรักษ์คุณค่าของโบราณวัตถุให้มากที่สุด ดำเนินการอย่างเปิดเผยและโปร่งใส และมีการปรึกษาหารือกับประชาชน ในกรณีที่เกิดปัญหาใด ๆ รัฐบาลจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการแก้ไขปัญหา

รัฐบาลมีหน้าที่กำกับดูแลและดำเนินการตามมติ โดยต้องรับประกันความโปร่งใส เปิดเผย และมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งให้ข้อมูลอย่างครบถ้วนเพื่อให้ประชาชนเข้าใจและเห็นด้วยกับนโยบายการลงทุน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญมีหน้าที่รับผิดชอบในการดูแลความคืบหน้าของการชดเชย การจัดสรรที่ดินใหม่ การจัดสรรที่ดิน และการให้เช่าที่ดินให้เป็นไปตามแผน นักลงทุนที่ได้รับการคัดเลือกต้องปฏิบัติตามกฎหมายและข้อกำหนดที่ระบุไว้ในมติ

หน่วยงานของรัฐสภา แนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม และคณะผู้แทนรัฐสภาประจำท้องถิ่น จะติดตามกระบวนการดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับ

ด้วยขนาด วัตถุประสงค์ และกรอบเวลาที่วางแผนไว้ คาดว่าสนามบินนานาชาติเกียบินห์จะกลายเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตใหม่สำหรับเขตเศรษฐกิจภาคเหนือ ขณะเดียวกันก็เสริมสร้างศักยภาพด้านการบินของประเทศในระยะยาวด้วย

ที่มา: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm