ปรึกษาหารือเบื้องต้นเกี่ยวกับข้อเสนอการลงทุนโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมระหว่างวินห์เยน- ฮานอย
เมื่อวันที่ 13 มกราคม นาย Hoang Long Bien ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัด Vinh Phuc ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวของหนังสือพิมพ์เศรษฐกิจและเมืองว่า ในปี 2568 ภาคการขนส่งของจังหวัด Vinh Phuc จะดำเนินการปฏิวัติเพื่อปรับปรุงกลไกการจัดองค์กรของระบบ การเมือง ตามแนวทางของรัฐบาลกลาง โดยจังหวัด Vinh Phuc จะรวมกรมขนส่งและกรมก่อสร้างเข้าด้วยกัน
ประการแรก กรมขนส่งของจังหวัด วิญฟุก จะวิจัย เข้าร่วม เสนอความคิดเห็น และพัฒนาและดำเนินการตามโปรแกรม แผน และโครงการ เพื่อจัดเตรียมและจัดระเบียบกลไกในการรวมสองหน่วยงานตามคำแนะนำ
“ซึ่งผู้นำส่วนรวม ข้าราชการ พนักงานของรัฐ และพนักงานของกรมขนส่งมีความสามัคคีกันอย่างสูง มุ่งมั่นที่จะมีจิตวิญญาณและทัศนคติที่จริงจัง ปฏิบัติตามการมอบหมาย การจัดวางแผน และการตัดสินใจของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่อย่างเคร่งครัด ไม่กระทบต่อภารกิจส่วนรวมเพื่อผลประโยชน์ส่วนตัวหรือองค์กร” นายฮวงลองเบียน ยืนยัน
ในปี 2568 ภาคการขนส่งจะเสนอแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569-2573 ตามแผนพัฒนาเครือข่ายการขนส่งในแผนจังหวัดที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ ในขณะเดียวกัน ตามแผนพัฒนาเครือข่ายการขนส่งในแผนพัฒนาระบบรถไฟในเมืองที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติในมติหมายเลข 158/QD-TTg ลงวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2567 ภาคการขนส่งจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับข้อเสนอการลงทุนสำหรับเส้นทางรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองวิญเยนกับเส้นทางรถไฟในเมืองของกรุงฮานอยในเร็วๆ นี้
ให้ความสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถโดยสารประจำทาง
ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวเสริมว่า โดยพิจารณาจากสภาพโครงสร้างพื้นฐานและความต้องการเดินทางของประชาชน ภาคการขนส่งจะกระจายและพัฒนารูปแบบการขนส่งและบริการขนส่งที่ทันสมัยและมีคุณภาพสูงในราคาสมเหตุสมผล โดยรับประกันความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ ความรวดเร็ว ความสะดวกสบาย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
“โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการพัฒนาระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทาง โดยจะให้บริการที่มีคุณภาพสูงแก่เส้นทางรถประจำทางในจังหวัดตามโครงการ “การปรับปรุงคุณภาพระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทางในจังหวัดในช่วงปี 2021 - 2025” ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในมติหมายเลข 707/QD-UBND ลงวันที่ 24 มีนาคม 2021” นายฮวง ลอง เบียน กล่าว
เป็นที่ทราบกันว่ากรมการขนส่งทางบกทำหน้าที่บริหารจัดการรัฐวิสาหกิจ สหกรณ์ และครัวเรือนธุรกิจส่วนบุคคล จำนวน 2,741 แห่ง มีรถทุกประเภท (รถบรรทุก รถแทรกเตอร์และตู้คอนเทนเนอร์ รถแท็กซี่ รถรับจ้าง รถประจำทาง) รวม 8,054 คัน โดยในจำนวนนี้มีเพียง 2 หน่วยที่ขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทาง
เพื่อให้บริการความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน โดยเฉพาะคนงานได้ดียิ่งขึ้น ภาคการขนส่งจึงได้พัฒนามาตรฐานทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่สามารถนำไปใช้ได้กับการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทางในพื้นที่ แทนที่มติหมายเลข 1208/QD-CT ลงวันที่ 31 มีนาคม 2559
มาตรฐานทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างดังกล่าวข้างต้นจะนำมาใช้เป็นพื้นฐานในการพัฒนาแผนการขนส่ง การกำหนดราคาผลิตภัณฑ์บริการสาธารณะ และการเสนอราคาเพื่อเลือกผู้รับเหมาเพื่อให้บริการขนส่งสาธารณะด้วยรถประจำทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางสองเส้นทางคือ VP-07 และ VP-09 หลังจากระยะเวลาคำสั่งให้บริการสิ้นสุดลง
กรมขนส่งของจังหวัดวิญฟุกเสนอให้คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ความสำคัญกับทรัพยากรการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ ที่ได้รับอนุมัติให้มีนโยบายการลงทุนแล้วแต่ยังไม่สมดุลและจัดการแหล่งทุนได้
ในปี 2568 ภาคการขนส่งจะเสริมทิศทางการลงทุนโครงการเพื่อเร่งดำเนินการโครงการสำคัญขนาดใหญ่ที่เชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค สร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เช่น โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อภูมิภาคเมืองหลวงในจังหวัดวิญฟุก:
เส้นทางสาย 5 ที่เชื่อมระหว่างเขตเมืองหลวง ส่วนตามแนวเชิงเขาทามเดาที่เชื่อมเส้นทางสาย 5 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2B ไปยังเตยเทียน ไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2C และเตวียนกวาง เส้นทางคู่ขนานของทางรถไฟสายฮานอย-ลาวไก การขยายแกนเมลินห์ ส่วนแกนเหนือ-ใต้จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 เลี่ยงเมืองวิญเยนไปจนถึงเขื่อนกั้นน้ำด้านซ้ายของแม่น้ำแดง...
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/vinh-phuc-san-sang-cho-viec-sap-nhap-so-gtvt-va-so-xay-dung.html
การแสดงความคิดเห็น (0)