อุโมงค์ภูเขาที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้กำลังจะเปิดให้บริการ

TPO - อุโมงค์อยู่ทางเข้าด้านเหนือ งานเจาะอุโมงค์กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย ปัจจุบันอุโมงค์นี้ขุดไปแล้ว 3,180/3,200ม. ผู้รับเหมาเตรียมระเบิดอุโมงค์ก่อนวันที่ 30 เมษายน เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการรวมชาติ

โครงการทางด่วนสาย กวางงาย -หว่ายหน่าย (ส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564-2568) เป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาโครงการส่วนประกอบ 12 โครงการของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

โครงการดังกล่าวมีความยาว 88 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 20,400 พันล้านดอง โดยเส้นทางผ่านจังหวัดกวางงายมีความยาว 60.3 กม. และเส้นทางผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญมีความยาว 27.7 กม. ระยะที่ 1 ทางด่วนกวางหงาย - ฮ่วยเญิน มีมาตราส่วน 4 เลน ความเร็ว 80 กม./ชม.

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 กระทรวงคมนาคม ตามแผนโครงการจะต้องแล้วเสร็จทั้งเส้นทางภายในไตรมาสที่ 3 ปี 2569

ทางด่วนกวางงาย-หว่ายหน่ายเป็นส่วนที่มีอุโมงค์ภูเขามากที่สุดในทางด่วนสายเหนือ-ใต้ บนเส้นทางมีอุโมงค์ภูเขา 3 แห่ง ได้แก่ อุโมงค์ที่ 1 อุโมงค์ที่ 2 ของแพ็คเกจ XL2 และอุโมงค์ที่ 3 ของแพ็คเกจ XL3 โดยอุโมงค์หมายเลข 1 ยาว 610 ม. อุโมงค์หมายเลข 2 ยาว 700 ม. และอุโมงค์หมายเลข 3 เป็นอุโมงค์พิเศษ ยาว 3,200 ม.

เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งานอุโมงค์หมายเลข 3 จะเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ และเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวเป็นอันดับ 3 ของประเทศ รองจากอุโมงค์ไหวานและอุโมงค์เดียวคา

หลังจากเปิดอุโมงค์ 3 มานานกว่า 2 ปี งานเจาะอุโมงค์ได้เข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายแล้ว

ตามลำดับ ภายในอุโมงค์ทางด้านขวาของทางเข้าอุโมงค์ด้านเหนือ งานเจาะอุโมงค์กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย ปัจจุบันอุโมงค์นี้ขุดไปแล้ว 3,180/3,200ม. ผู้รับเหมาเตรียมระเบิดอุโมงค์ก่อนวันที่ 30 เมษายน เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการรวมชาติ

ตามรายงานของผู้รายงาน พบว่าที่บริเวณก่อสร้างอุโมงค์หมายเลข 3 ผู้รับจ้างได้จัดพื้นที่ก่อสร้างไว้ 4 จุด ทั้งในปลายอุโมงค์และด้านข้าง ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องเจาะขนาดใหญ่มายังสถานที่ก่อสร้าง

หัวเจาะแต่ละอันจะเจาะลึกไปในภูเขา จากนั้นคนงานจะทำความสะอาดและติดตั้งวัตถุระเบิดเพื่อจุดชนวนระเบิด

ภายในอุโมงค์อากาศจะอับและชื้นตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม วิศวกรและคนงานนับร้อยคนยังคงทำงานหนักเป็น 3 กะ

คนงานเหมืองเตรียมสายจุดระเบิดและตัวจุดระเบิดไฟฟ้าเพื่อจุดระเบิดเมื่อการติดตั้งประจุเสร็จสมบูรณ์

นายเหงียน คัค ตู (จากจังหวัด ไหเซือง - ผู้ควบคุมเครื่องเจาะ) กล่าวว่า เขาทำงานในไซต์ก่อสร้างมานานกว่า 2 ปีแล้ว แม้ว่าจะต้องทำงานภายในอุโมงค์ที่ร้อนอบอ้าว แต่ทุกคนก็มุ่งมั่นที่จะทำงานให้เสร็จตามกำหนดเวลา

คนงานหยุดพักหลังจากทำงานเป็นเวลาหลายชั่วโมง

นายโง ตวง นาม กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท เดโอ คา กรุ๊ป กล่าวว่า ยังเหลืออีก 20 เมตร เรากำลังมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ พร้อมที่จะเคลียร์อุโมงค์ทางขวาของทางเข้าอุโมงค์ทางเหนือก่อนวันที่ 30 เมษายน เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการรวมประเทศ

นายนาม เปิดเผยว่า อุโมงค์หมายเลข 3 ขุดไปแล้ว 6,050 ม. จากทั้งหมด 6,400 ม. การก่อสร้างคอนกรีตบุผิวอุโมงค์ก็ดำเนินการแบบกลิ้งไปถึงระดับประมาณ 2,500/6,400 ม. เช่นกัน

“ตามสัญญาที่ลงนามกับผู้ลงทุน อุโมงค์หมายเลข 3 จะแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้าง 42 เดือน โดยหน่วยงานกำลังพยายามเปิดใช้อุโมงค์ถนนพิเศษนี้ให้เร็วกว่ากำหนด ส่งผลให้โครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในปี 2568 ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด” นายนัมกล่าวเสริม

เหงียนง็อก

ที่มา: https://tienphong.vn/sap-thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1737299.tpo