ท่าเรือกัตไหล นครโฮจิมินห์ คึกคักทั้งกลางวันและกลางคืน - ภาพโดย: กวางดินห์
นี่คือข้อสรุปที่ภาคธุรกิจและผู้บริหารได้มาจากการสัมมนา “การเสนอแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมและพาณิชยกรรมในนครโฮจิมินห์” ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 5 กันยายน ภายใต้หัวข้อ “การพัฒนาอุตสาหกรรมในพื้นที่ใหม่”
จัดพื้นที่ให้เหมาะสม ไม่ทำลาย
“จำเป็นต้องวางแผนพื้นที่ที่อยู่อาศัย โรงแรม การท่องเที่ยว การเกษตร ท่าเรือ โรงงาน... อย่างชัดเจน เพื่อหลีกเลี่ยงการแตกแยกและการทำลายพื้นที่...” คุณ Trinh Tien Dung ประธานกรรมการบริษัท Dai Dung Construction and Trade Mechanical Joint Stock Company กล่าวอย่างตรงไปตรงมาในการประชุมที่จัดโดยกรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ หนังสือพิมพ์ Tuoi Tre มหาวิทยาลัย เศรษฐศาสตร์ นครโฮจิมินห์ และสถาบันฝึกอบรมนานาชาติ ISB ในช่วงบ่ายของวันที่ 5 กันยายน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นไปที่การวางแผนที่สมเหตุสมผลเพื่อสร้างมูลค่าการพัฒนาในระยะยาว
นายดุง กล่าวว่า ในยุคแห่งการเจริญเติบโต เศรษฐกิจภาคเอกชนได้รับการส่งเสริมให้พัฒนาอย่างเข้มแข็ง
เมืองโฮจิมินห์เองก็มีข้อได้เปรียบหลายประการ เช่น สภาพแวดล้อมการทำงานที่เป็นพลวัต เส้นทางเดินเรือที่สะดวกสบาย กำลังทางธุรกิจที่มีความเป็นผู้ใหญ่ที่มีบริษัทมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ พร้อมด้วยรากฐาน ทางภูมิรัฐศาสตร์ ที่มั่นคง เครือข่ายข้อตกลงการค้าที่กว้างขวาง และความสัมพันธ์ทางการทูตและวัฒนธรรมที่เปิดกว้าง
ภายหลังการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์ดูเหมือนจะมีปีกใหม่ เนื่องจากจังหวัดบิ่ญเซืองมีการพัฒนาอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่ง ในขณะที่ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า มี "สมบัติ" ในด้านบริการการค้า น้ำมันและก๊าซ ท่าเรือ และศักยภาพในด้านก๊าซ พลังงานลม และอุตสาหกรรม
นาย Tran Van Quy กรรมการผู้จัดการบริษัท Trung Quy Textile Company ยังได้ยอมรับด้วยว่าในบริบทของพื้นที่ใหม่ จำเป็นต้องคำนวณการวางแผนของเขตอุตสาหกรรมเพื่ออำนวยความสะดวกในการผลิต และควรให้อุตสาหกรรมมีสมาธิอยู่ที่จังหวัด Binh Duong และ Ba Ria-Vung Tau
ปัจจุบันนิคมอุตสาหกรรมยังมีขนาดเล็ก ยังไม่มีพื้นที่เฉพาะหรือพื้นที่รองรับในแต่ละสาขา
ยกตัวอย่างเช่น ในอุตสาหกรรมสิ่งทอ หากมีการรวมพื้นที่ปิดตั้งแต่การทอ การย้อม ไปจนถึงการตัดเย็บ ธุรกิจต่างๆ จะสามารถใช้ประโยชน์จากปัจจัยการผลิตและผลผลิตในพื้นที่ได้โดยตรง ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และแรงงาน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน นี่เป็นรูปแบบที่จีนดำเนินการมาเป็นเวลานานและประสบความสำเร็จอย่างมาก
คุณ Tran Hoang Thao รองกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Safoco Foodstuff Joint Stock Company ซึ่งมีมุมมองเดียวกัน ได้เน้นย้ำว่า หากเราอยากร่ำรวย เราต้องทำอุตสาหกรรมและการค้า แต่หากเรายังคง "ทำตามแบบของเราเอง" เหมือนแต่ก่อน เมืองนี้ก็จะพัฒนาอย่างยั่งยืนได้ยาก
เขากล่าวว่าตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นมา ประเทศจีนมีเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ดำเนินการตลอดเวลา โดยส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ไปทั่วโลกทุกวัน
ผู้เชี่ยวชาญและภาคธุรกิจเชื่อว่าหลังการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องมีการวางแผนอย่างชาญฉลาดในเร็วๆ นี้ เพื่อไม่ให้พลาด "โอกาสทอง" - ภาพ: กวางดินห์
หลีกเลี่ยงการก้าวก่ายและพลาด "โอกาสทอง"
จากมุมมองของหน่วยงานวางแผนการดำเนินการ คุณเล ตัน ดวง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัทไซ่ง่อน อินดัสทรี คอร์ปอเรชั่น (CNS) ได้แบ่งปันความรู้สึก “ใจร้อน” ของธุรกิจว่า “ในพื้นที่ใหม่ เราจะทำอย่างไร และเราจะพัฒนาอย่างไร”
เมื่อนครโฮจิมินห์ก่อตั้งขึ้นครั้งแรก ขอบเขตตามธรรมชาติของเมืองมีความชัดเจน แต่หลังจากการควบรวมกิจการ ขอบเขตอุตสาหกรรมของเมืองกลับกว้างใหญ่และกระจัดกระจาย ขนาดของบริษัทและรัฐวิสาหกิจในปัจจุบันยังเหมาะสมอยู่หรือไม่
คุณเดืองกล่าวว่า การวางแผนต้องเป็นเรื่องแรก หากนครโฮจิมินห์ดำเนินการอย่างรวดเร็ว เราจะมีเส้นทางการพัฒนาที่ชัดเจนในไม่ช้า ภาพการวางแผนใหม่นี้จำเป็นต้องได้รับการออกแบบเพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาแบบห่วงโซ่อุปทาน เรียนรู้จากโมเดลที่ประสบความสำเร็จจากหลายประเทศ และหลีกเลี่ยงการถูกผูกมัดด้วยนโยบายมากมาย
ด้วยวิสัยทัศน์เชิงนโยบาย ดร. ฟาม วัน ได อาจารย์ด้านนโยบายสาธารณะประจำวิทยาลัยนโยบายสาธารณะและการจัดการฟุลไบรท์ กล่าวว่า การพัฒนาอุตสาหกรรมเป็นปัญหาสำหรับประเทศชาติ สำหรับนโยบาย และสำหรับเมือง หากแต่ผู้ค้าลงมือทำ ก็จะไม่มีการแข่งขันและการพัฒนาเกิดขึ้น
ธุรกิจของเวียดนามเองก็ไม่สามารถแข่งขันกับบริษัทจากประเทศอื่นได้
นายได ระบุว่า ในรายงานการวางแผนครั้งก่อนของนครโฮจิมินห์ในอดีต มีแนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรมพิเศษ 3 ประการ ซึ่งสามารถนำไปปฏิบัติได้แม้ในพื้นที่ใหม่
ดังนั้น อันดับแรก รัฐจำเป็นต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมใหม่ โดยโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมใหม่จะถูกสร้างขึ้นในเขตอุตสาหกรรมสีเขียว เช่น อุทยานวิทยาศาสตร์ ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างการอยู่อาศัย การทำงาน และการศึกษา...
เขตอุตสาหกรรมใหม่ที่สามารถแข่งขันได้จะต้องมารวมกันในที่เดียว ส่วนโครงสร้างพื้นฐานของเขตอุตสาหกรรม คุณไดกล่าวว่า "ผมไม่คิดว่าที่เมืองบิ่ญเซือง เราจำเป็นต้องสร้างอุตสาหกรรมที่มีมูลค่าเพิ่มต่ำเสมอไป เราสามารถสร้างเขตวิทยาศาสตร์แบบเดียวกับที่เมืองตันตึ๊ก ประเทศจีน ได้อย่างแน่นอน"
ในด้านนโยบาย จำเป็นต้องมีแนวทางใหม่ในการสร้างอุตสาหกรรมให้กับเศรษฐกิจ "จนถึงขณะนี้ เราพูดถึงแต่เรื่องการดึงดูดการลงทุน ซึ่งหมายถึงการดึงดูดบริษัทลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ขนาดใหญ่จากต่างประเทศเป็นหลัก"
“เราไม่ได้เน้นย้ำนโยบายการบ่มเพาะวิสาหกิจภายในประเทศ ซึ่งถือเป็นสิ่งที่มีคุณค่า” นายไดกล่าว
ตามการคำนวณของอาจารย์มหาวิทยาลัยฟุลไบรท์เวียดนาม การส่งออกมูลค่า 100 ดอลลาร์สหรัฐจากบริษัท FDI มูลค่าเพิ่มรวมที่นำมาสู่เศรษฐกิจมีเพียงประมาณ 1-2 ดอลลาร์สหรัฐเท่านั้น ซึ่งคิดเป็น 1-2% ซึ่งรวมถึงทุกอย่างตั้งแต่ค่าเช่าที่ดินไปจนถึงค่าจ้างที่จ่ายให้กับคนงาน...
ดังนั้น หากไม่สามารถสร้างวิสาหกิจในประเทศโดยเฉพาะในนครโฮจิมินห์ได้ เวียดนามโดยทั่วไปก็จะพัฒนาได้ยาก
“ศูนย์กลาง” จะต้องตั้งอยู่ในนครโฮจิมินห์
นายฮา วัน อุต รองผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ แบ่งปันความคิดเห็นของภาคธุรกิจ โดยเน้นย้ำว่า ขนาดใหม่นี้เปิดโอกาสมากมาย แต่ก็ต้องใช้วิสัยทัศน์และแนวคิดในการวางแผนที่แตกต่างไปจากเดิมด้วย
คุณห่า วัน อุต ระบุว่า ก่อนหน้านี้ ภาคอุตสาหกรรมมีสัดส่วนสูงในโครงสร้างเศรษฐกิจของจังหวัดบิ่ญเซือง (มากกว่า 60%) และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า (ประมาณ 50%) หลังจากการควบรวมกิจการ อุตสาหกรรมและการค้ายังคงถูกมองว่าเป็นภาคส่วนยุทธศาสตร์ของนครโฮจิมินห์ในปัจจุบัน
ก่อนหน้านี้แต่ละจังหวัดต่างก็มีจุดแข็งของตนเอง แต่บัดนี้ ผลประโยชน์ร่วมกันของนครโฮจิมินห์ต้องมาก่อน กรมอุตสาหกรรมและการค้ากำลังทบทวนและปรับปรุงแผน โดยมุ่งเน้นไปที่พื้นที่พัฒนา
หากก่อนการควบรวมกิจการ ทั้งสามท้องถิ่นมีกลุ่มอุตสาหกรรมและเขตอุตสาหกรรม ตอนนี้จำเป็นต้องมีการจัดสรรใหม่เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพ
ตามแนวทางดังกล่าว คลัสเตอร์และเขตอุตสาหกรรมจะตั้งอยู่ในจังหวัดบิ่ญเซืองและบ่าเรีย-หวุงเต่า ขณะที่นครโฮจิมินห์จะมุ่งสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง โดยนครโฮจิมินห์จะทำหน้าที่เป็น "ศูนย์กลาง" เน้นแนวคิด แบรนด์ การออกแบบผลิตภัณฑ์ และบริการหลังการขาย ขณะที่กระบวนการแปรรูปและการประกอบจะถูกโอนไปยังจังหวัดบิ่ญเซือง
ดังนั้นนครโฮจิมินห์จึงไม่ต้องการพื้นที่การผลิตมากนัก แต่ต้องการทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงแทน
บาเรีย-หวุงเต่าจะพัฒนาอุตสาหกรรมหลักๆ เช่น น้ำมันและก๊าซ และเคมีภัณฑ์ โดยทั่วไปแล้ว แทนที่จะแยกจุดแข็งของแต่ละจังหวัดออกจากกัน บัดนี้จำเป็นต้องสร้างอุตสาหกรรมพื้นฐานร่วมกัน ทั้งการรักษาระดับการผลิตและการดึงดูดเทคโนโลยีขั้นสูง ควบคู่ไปกับกลไกส่งเสริมธุรกิจ
“ยกตัวอย่างเช่น เพื่อดึงดูดการลงทุนด้านเซมิคอนดักเตอร์ เราจำเป็นต้องมีนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษและกลไกการถ่ายทอดเทคโนโลยี นครโฮจิมินห์ต้องมีทางออกเพื่อดึงดูดบริษัทขนาดใหญ่ให้เข้ามาลงทุน ควบคู่ไปกับการเผยแพร่เทคโนโลยีสู่ภูมิภาคภายในประเทศ” นายห่า วัน อุต กล่าวเสริม
ได้เปรียบแต่รถติด
ในงานสัมมนานี้ หลายธุรกิจมีความกังวลว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังไม่ทันต่อศักยภาพของภูมิภาค คุณเหงียน เลียม กรรมการผู้จัดการบริษัท เลม เวียด จำกัด กล่าวว่า บิ่ญเซืองเป็นศูนย์กลางการส่งออกไม้รายใหญ่ คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของการส่งออกไม้ทั้งหมดของประเทศภายในปี 2567 และมีห่วงโซ่อุปทานที่แทบจะปิดตัวลง
อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดที่ใหญ่ที่สุดก็คือ ท้องถิ่นนี้ “ไม่มีมิเตอร์ทางด่วน” ในขณะที่เส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อโดยตรงกับนครโฮจิมินห์สามารถช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมาก
จากมุมมองด้านการลงทุน คุณดัม กวาน ตรุก บริษัท ได กวาง มิง ให้ความเห็นว่า โครงสร้างพื้นฐานแบบจูลายแสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของนครโฮจิมินห์ยุคใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนรถไฟฟ้าใต้ดิน “เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินต้องใช้เงินทุนจำนวนมหาศาล
“เราเสนอให้ได้รับสินเชื่อพิเศษเมื่อเข้าร่วมโครงการโครงสร้างพื้นฐานนครโฮจิมินห์” เขากล่าว พร้อมเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเชื่อมโยงธุรกิจและโรงเรียนเพื่อฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลในการดำเนินการระบบรถไฟฟ้าใต้ดินในพื้นที่ใหม่
เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้กับนครโฮจิมินห์ผ่านคำแนะนำ
นักข่าว Tran Xuan Toan รองบรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์ Tuoi Tre เปิดเผยว่า หลังจากที่นครโฮจิมินห์ได้ปรับปรุงพื้นที่ใหม่ ซึ่งรวมถึงจังหวัดบิ่ญเซือง จังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า จังหวัดต้วยเทร ก็ได้รับความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เชี่ยวชาญและธุรกิจทั้งในและต่างประเทศในด้านอุตสาหกรรม การค้า โลจิสติกส์ อย่างต่อเนื่อง
ด้วยเหตุนี้ เราจะร่วมมือกันเพื่อคำนวณ “ความแข็งแกร่ง” ของนครโฮจิมินห์ เพื่อแข่งขันกับเมืองต่างๆ ในประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค ไม่ใช่แค่ในประเทศเท่านั้น
นาย LE MAI HUU LAM (ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท Cat Van Loi):
ตาแดงมองหาพนักงานที่ดี
วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) กำลัง "มองหาแต่หาไม่ได้" วิศวกรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและมีทัศนคติที่ดี คนหนุ่มสาวจำนวนมากเลือกอาชีพธุรกิจเพราะคาดหวังรายได้ที่รวดเร็ว ขณะเดียวกันประเทศกำลังต้องการบุคลากรด้านเทคโนโลยีเพื่อสร้างความได้เปรียบในระยะยาว
ในไต้หวันหรือเกาหลี รัฐบาลได้วางแผนอย่างเป็นระบบ จัดตั้งสถาบันเซมิคอนดักเตอร์ และเชื่อมโยงการฝึกอบรมกับภาคธุรกิจ จึงก่อให้เกิดกองกำลังหลักด้านเทคโนโลยี
เราชาวเวียดนามจำเป็นต้องเรียนรู้โมเดลนี้ พร้อมกันกับการสร้างสถาบันวิจัยชั้นนำ เพิ่มความร่วมมือระหว่างประเทศ ดึงดูดผู้เชี่ยวชาญชาวเวียดนามและชาวต่างชาติ
นาย VUONG SIEU TIN (ผู้อำนวยการบริษัท Phuoc Du Long):
เพื่อให้ธุรกิจอยู่รอดและเติบโต
การวางแผนใหม่ของนครโฮจิมินห์จำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขให้ธุรกิจที่มีศักยภาพสามารถดำเนินการในท้องถิ่นต่อไปได้ ทั้งการรักษาอาชีพแบบดั้งเดิมและการแสวงหาประโยชน์จากการท่องเที่ยว
ประเทศเช่นสิงคโปร์และจีนยังคงอนุรักษ์และพัฒนาหมู่บ้านเครื่องปั้นดินเผาที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยว ในขณะที่บิ่ญเซืองไม่มีศูนย์กลางที่คล้ายคลึงกัน
นาย TRAN HA MINH QUAN (ผู้อำนวยการโรงเรียน UEH.ISB Talent School):
ใช้ประโยชน์จากแบรนด์ที่สวยงามของเมืองโฮจิมินห์
ข้อดีสามประการของนครโฮจิมินห์ใหม่ ได้แก่ แบรนด์ ผู้คน และนโยบาย หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์จะกลายเป็นมหานครที่ดึงดูดความสนใจจากนานาชาติ ซึ่งเป็นโอกาสในการเพิ่มเสน่ห์ของแบรนด์ ซึ่งรวมถึงสินค้าจากจังหวัดบิ่ญเซืองและบ่าเรีย-หวุงเต่า
นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังมีชื่อเสียงในด้านทรัพยากรบุคคลและเทคโนโลยีที่มีคุณภาพสูง ดังจะเห็นได้จากบริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่หลายแห่งได้จัดตั้งศูนย์ R&D ขึ้นที่นี่
การควบรวมกิจการยังทำให้ท้องถิ่นใกล้เคียงสามารถดึงดูดทรัพยากรบุคคลจากนครโฮจิมินห์ได้ง่ายขึ้น แทนที่จะถูกจำกัดไว้เช่นเดิม
ที่มา: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-quy-hoach-hop-ly-de-khai-thac-loi-the-hop-nhat-20250906075846006.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)