เสริมสร้างการตรวจสอบ กำกับดูแล และเร่งรัดให้โครงการสำคัญต่างๆ ได้รับการปฏิบัติอย่างมีประสิทธิภาพ

สหายเหงียน วัน เซิน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เป็นประธานการประชุม ณ สะพานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ผู้เข้าร่วมการประชุมประกอบด้วยผู้นำจากหลายแผนก สาขา คณะกรรมการประชาชนของเมืองเตวียนกวาง อำเภอเอียนเซิน และอำเภอฮัมเอียน ผู้รับเหมาที่เกี่ยวข้องกับโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถาที่เชื่อมต่อกับทางด่วนโหน่ยบ่าย-เลาไก และโครงการทางด่วนเตวียนกวาง- ห่าซาง ระยะที่ 1 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง

ผู้แทนเข้าร่วมประชุม ณ จุดเชื่อมต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

ในการประชุมครั้งที่ 10 คณะกรรมการกำกับดูแลได้พิจารณาและเสนองาน 53 งาน โดยมี 15 งานที่มีกำหนดเวลาจำกัด นอกจากนี้ รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งที่เกี่ยวข้อง 21 ฉบับเพื่อส่งเสริมการดำเนินโครงการ กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นได้เริ่มดำเนินการตามภารกิจดังกล่าวแล้ว โดยเสนอต่อ รัฐสภา เพื่อพิจารณาการแปลงพื้นที่ป่า ที่ดินป่าไม้ และที่ดินเพื่อปลูกข้าว ขุดหาแร่ ทดลองใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุถมดิน เปิดใช้งานและเปิดให้สัญจรทางด่วน 2 สาย ได้แก่ Cam Lam - Vinh Hao และ Dien Chau - Bai Vot ทำให้จำนวนทางด่วนบนแกนเหนือ-ใต้รวม 1,187 กม. และความยาวทางด่วนทั่วประเทศรวมกว่า 2,000 กม. อย่างไรก็ตาม โครงการบางส่วนยังคงล่าช้ากว่ากำหนดและยังมีพื้นที่ให้ลดระยะเวลาการก่อสร้างลงได้

ในจังหวัดเตวียนกวาง โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถาที่เชื่อมต่อกับทางด่วนโหน่ยบ่าย- เลาไก ได้รับการดำเนินการตามกฎระเบียบ ปัญหาและอุปสรรคต่างๆ มากมายได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ความคืบหน้าของโครงการเป็นไปตามข้อกำหนดโดยพื้นฐาน ถนนที่อยู่อาศัย ทางแยก และทางแยกบางส่วนคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2024 คุณภาพเป็นไปตามข้อกำหนด

สำหรับโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ระยะที่ 1 ซึ่งตัดผ่านจังหวัด Tuyen Quang ความคืบหน้าในการก่อสร้างนั้นล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างล่าช้า รายการก่อสร้างต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเทคนิคและคุณภาพ

ตัวแทนภาคอุตสาหกรรมและผู้รับเหมาเข้าร่วมการประชุม

ประเด็นหนึ่งที่ผู้แทนจังหวัดหารือกันในการประชุมครั้งนี้ คือ ปัญหาในการนำวัตถุดิบมาใช้ โดยเฉพาะทรายก่อสร้าง ผู้แทนได้ขอให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจัดทำแผนเพิ่มศักยภาพการทำเหมืองเพื่อให้มีวัสดุเหลือใช้ก่อสร้าง และได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคมจัดทำนโยบายและออกแผนนำทรายทะเลมาใช้เป็นวัสดุฝังกลบ

ในการประชุมครั้งนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า การขนส่งเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ที่ระบุไว้ในมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 โดยหนึ่งในนั้น ความก้าวหน้าด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ได้ให้ผลลัพธ์เชิงบวกมากมาย โดยนำความสุขมาสู่ประชาชน สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ ช่วยอำนวยความสะดวกและลดต้นทุนการขนส่ง ลดต้นทุนปัจจัยการผลิต และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า

กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบและประเมินผลเพื่อขจัดปัญหาโดยเฉพาะปัญหาคอขวด เคลียร์พื้นที่อย่างจริงจัง จัดเตรียมวัสดุและทุน ยกเลิกกฎเกณฑ์ที่ไม่เหมาะสม...เพื่อเร่งรัดการดำเนินโครงการ

นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องยึดมั่นในจิตวิญญาณของ “การฝ่าแดดและฝน” “การกินและนอนให้เร็ว” “การทำงาน 3 กะและ 4 กะ” โดยไม่ลังเล… เพื่อมุ่งมั่นทำงานให้สำเร็จลุล่วง โดยมีส่วนสนับสนุนให้ผู้คนเดินทาง ค้าขาย และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมได้สะดวกขึ้น

นายกรัฐมนตรีขอให้เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบ กำกับ และเร่งรัด... เพื่อให้โครงการสำคัญต่างๆ สามารถดำเนินการได้อย่างมีความก้าวหน้า มีคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และการต่อต้านการทุจริตและคอร์รัปชั่น

แหล่งที่มา