รายงานการประชุม ผู้แทน กระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า กระทรวงก่อสร้างได้จัดตั้งกลุ่มงานเฉพาะทางขึ้นตั้งแต่เดือนเมษายน 2568 เพื่อติดตามและกำกับดูแลโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน ภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี เพื่ออัปเดตความคืบหน้า ดำเนินการตรวจสอบตามประเด็น ประเมิน "คอขวด" ความขัดแย้ง และความเสี่ยงของความล่าช้า...
จนถึงขณะนี้ โครงการส่วนประกอบที่ 1 (สำนักงานใหญ่ของหน่วยงานบริหารของรัฐ) มีงานของสำนักงานท่าอากาศยานภาคใต้ กรมศุลกากร กรมตรวจคนเข้าเมือง ตำรวจภูธรจังหวัด ด่งนาย ที่ดำเนินการตามความคืบหน้าที่ต้องการ ส่วนงานกักกันสัตว์และกักกันพืชที่เหลืออีก 2 งานจะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2025 โครงการส่วนประกอบที่ 2 (งานที่ให้บริการการจัดการเที่ยวบิน) รวมถึงหอควบคุมการจราจรทางอากาศ อุปกรณ์เสริม บริการการจัดการเที่ยวบิน อุปกรณ์... อยู่ในกำหนดการโดยพื้นฐาน คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2025
โครงการส่วนประกอบ 3 (งานสำคัญ) มีแพ็คเกจใหม่ 14 แพ็คเกจ ซึ่ง 3 แพ็คเกจเสร็จสมบูรณ์แล้ว 9 แพ็คเกจอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และ 2 แพ็คเกจอยู่ระหว่างการคัดเลือกผู้รับเหมา แพ็คเกจสำคัญบางแพ็คเกจ เช่น แพ็คเกจ 4.6 (รันเวย์ แท็กซี่เวย์ ลานจอดเครื่องบิน) ได้สร้างรันเวย์ 1 เสร็จเรียบร้อยแล้ว และรันเวย์ 3 เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม โดยมีเป้าหมายว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568 แพ็คเกจ 5.10 (อาคารผู้โดยสาร) มีผลงานการก่อสร้าง 32.4% ของมูลค่าสัญญา
ในการประชุม ผู้นำ กระทรวงการคลัง จังหวัดด่งนาย ACV ตัวแทนผู้รับเหมา ที่ปรึกษากำกับดูแล และที่ปรึกษาออกแบบ ได้รายงานและชี้แจงข้อจำกัด ความยากลำบาก และข้อบกพร่องที่ส่งผลต่อความคืบหน้าของแพ็คเกจประกวดราคา ตลอดจนโครงการทั้งหมด พร้อมเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว
ในช่วงท้ายการประชุม รองนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การสร้างสนามบินลองถันให้เสร็จก่อนกำหนดจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุน ส่งเสริมการพัฒนาในระดับภูมิภาคและระดับประเทศ แต่ต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพและความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะหากดำเนินการอย่างเร่งรีบและเกิดข้อผิดพลาดขึ้น อาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงได้ ในแต่ละขั้นตอนจะต้องได้รับการตรวจสอบและควบคุมอย่างใกล้ชิดจากทางการ โดยเฉพาะกระทรวงก่อสร้างและคณะกรรมการบริหารโครงการ ปัญหาหรือข้อผิดพลาดใดๆ ไม่ว่าจะเล็กน้อยเพียงใด จะต้องกำหนดความรับผิดชอบของแต่ละฝ่ายอย่างชัดเจนตั้งแต่ต้น พร้อมทั้งระบุความรับผิดชอบที่ชัดเจน
แต่ละหน่วยงานและผู้รับเหมาจะต้องรายงานความคืบหน้า ความยากลำบาก และระบุความรับผิดชอบที่เฉพาะเจาะจงในแต่ละแพ็คเกจการเสนอราคาอย่างชัดเจน ระบุสถานการณ์ของงานที่เสร็จแล้วบางส่วนที่ต้องรื้อถอนอย่างชัดเจนเนื่องจากการจัดองค์กรก่อสร้างที่ไม่เป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์และขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง
“ทำอย่างรวดเร็วแต่ต้องมั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัย และมาตรฐาน 5 ดาว ผู้รับเหมาและหน่วยงานออกแบบต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและมีคำมั่นสัญญาเป็นลายลักษณ์อักษรว่าการออกแบบและการก่อสร้างจะสอดคล้องกัน” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว
ในการประชุมรองนายกรัฐมนตรี ได้กำชับให้กระทรวงก่อสร้างดำเนินการจัดประมูลคัดเลือกนักลงทุนก่อสร้างพื้นที่ซ่อมบำรุงอากาศยาน (Hangar) และคลังเก็บสินค้าให้ครบถ้วนสมบูรณ์ เพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของโครงการสนามบินทั้งหมด
บริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม ACV และฝ่ายที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการแก้ไขข้อขัดแย้งทางเทคนิค เร่งความคืบหน้าของแพ็คเกจ 4.7 (ลานจอดเครื่องบินและอาคารผู้โดยสาร) และโดยเฉพาะแพ็คเกจ 4.8 (การจราจรภายในท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค) เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่อุปกรณ์มาถึงแต่ไม่มีไฟฟ้าใช้งาน
รองนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า หากสนามบินแห่งนี้เปิดให้บริการในเร็วๆ นี้ ประเทศจะได้รับประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการเชื่อมต่อ หากล่าช้า ความรับผิดชอบจะตกอยู่ที่ผู้ที่ไม่ดำเนินการตามคำมั่นสัญญา พร้อมกันนี้ เขายังขอให้กระทรวง หน่วยงาน ผู้รับเหมา และหน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ประสานงานและรักษาสำนึกแห่งความรับผิดชอบสูงสุดต่อไปเพื่อให้โครงการสนามบินนานาชาติลองถั่นดำเนินการให้เสร็จตามกำหนดเวลา โดยรับประกันคุณภาพและความปลอดภัยสูงสุดเมื่อเริ่มดำเนินการ
ที่มา: https://baophapluat.vn/tang-toc-cac-goi-thau-trong-diem-du-an-san-bay-long-thanh-post551738.html
การแสดงความคิดเห็น (0)