แก้ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ เร่งรัดโครงการทางด่วนวันนิญ

โครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 76.5% ของมูลค่าสัญญา ส่วนสะพานลอยสามแห่ง ได้แก่ จุดตัดสะพานลอย QL9D สะพานลอยทัมเฮียป และสะพานลอย QL9 ยังคงติดอยู่ในขอบเขตพื้นที่ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ

บ่ายวันที่ 9 มีนาคม คณะตรวจสอบของรัฐบาลชุดที่ 2 นำโดยรองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ได้ตรวจสอบโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ช่วงวันนิญ-กามโล ที่ผ่านจังหวัด กว๋างบิ่ญ และกว๋างจิ

นายเหงียน ถัน วินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ซุง และคณะทำงานเกี่ยวกับสถานะการดำเนินโครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล

หลังจากตรวจสอบและฟังรายงานจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ กรมก่อสร้างกวาง จิ และคณะกรรมการประชาชนอำเภอกามโหลว เกี่ยวกับปัญหาการเคลียร์พื้นที่ รองนายกรัฐมนตรีเหงียนจิดุงได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นให้ความสำคัญกับการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมพลประชาชนอย่างเร่งด่วน และมีแผนการแก้ไขที่สมเหตุสมผลและครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดจะคืบหน้า

พรุ่งนี้ (10 มี.ค.) รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง และคณะทำงานจะพบปะกับผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างจิ กว๋างบิ่ญ ห่าติ๋ญ และคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 และคณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง เกี่ยวกับโครงการ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh และ Van Ninh - Cam Lo

โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงวันนิญ-กามโล มีความยาวกว่า 65.55 กิโลเมตร โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญยาวกว่า 33 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านจังหวัดกว๋างจิยาวกว่า 32.5 กิโลเมตร

โครงการมีแพ็คเกจการก่อสร้าง 2 ชุด เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 แพ็คเกจการก่อสร้าง XL1 (กม. 675+400 - กม. 708+350) ตั้งอยู่ในจังหวัดกวางบิ่ญ ก่อสร้างโดยกลุ่มบริษัท Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368

โครงการก่อสร้าง XL2 (กม. 708+350 - กม. 740+884) ตั้งอยู่ในจังหวัด Quang Tri ก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง Truong Thinh Group Joint Stock Company - Construction Transport Joint Stock Company No. 1 - Railway Construction Corporation Joint Stock Company

ก่อนหน้านี้ นายเหงียน ถัน วินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุนโครงการทางด่วนวันนิญ-กามโล) รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีและคณะทำงานว่า จนถึงขณะนี้ ผลงานการก่อสร้างโครงการอยู่ที่ประมาณ 76.5%

โดยมีการสร้างฐานถนนเสร็จสมบูรณ์แล้วเป็นระยะทาง 59 กม. / 62.32 กม. การสร้างฐานถนนเสร็จสมบูรณ์แล้วเป็นระยะทางมากกว่า 55.6 กม. / 62.32 กม. การสร้างพื้นผิวถนน ATB เสร็จสมบูรณ์แล้วเป็นระยะทางมากกว่า 49.6 กม. / 62.32 กม. การสร้างพื้นผิวถนน C19 เสร็จสมบูรณ์แล้วเป็นระยะทางมากกว่า 49.3 กม. / 62.32 กม. และการสร้างพื้นผิวถนน C16 เสร็จสมบูรณ์แล้วเป็นระยะทางมากกว่า 44 กม. / 65.55 กม.

โครงการยังได้ดำเนินการก่อสร้างสะพาน 29/29 และติดตั้งคานสะพาน 23/29 เสร็จเรียบร้อยแล้ว

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ ระบุว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้รับเหมาได้ระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อจัดเวลาทำงานล่วงเวลาและเพิ่มกะการทำงาน พร้อมทั้งจัดทีมงานก่อสร้างสำหรับฐานราก ฐานราก และพื้นผิวถนนไปพร้อมๆ กัน

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงวันนิญ-กามโล มีกำลังการผลิตประมาณ 76.5% ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้จัดทีมงานก่อสร้างมากกว่า 80 ทีมสำหรับแต่ละโครงการ

ขณะเดียวกัน คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ได้เป็นประธานการประชุมเพื่อหารือถึงแนวทางแก้ไขปัญหารายการดำเนินการและผู้รับเหมาที่ล่าช้ากว่ากำหนด โดยมุ่งมั่นที่จะให้โครงการเสร็จสิ้นภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ตามคำสั่งของรัฐบาล

จนถึงปัจจุบันความคืบหน้าการก่อสร้างของผู้รับจ้างเป็นไปตามกำหนดการก่อสร้างที่ได้รับอนุมัติแล้วเป็นหลัก

สำหรับปริมาณที่เหลือ คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์กำลังพยายามทำให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายน ส่วนสะพานลอย 3 แห่ง กำลังพยายามทำให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 มิถุนายน หากหน่วยงานท้องถิ่นส่งมอบพื้นที่ก่อนวันที่ 15 มีนาคม

นายทราน โห่ย ลินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอกามโล รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีและคณะทำงานเกี่ยวกับปัญหาการถางที่ดินบริเวณสะพานลอยทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9A และอำเภอทัมเฮียป

ตามที่คณะกรรมการจัดการโครงการถนนโฮจิมินห์ ระบุว่า เส้นทางหลักได้รับการส่งมอบแล้ว 100% อย่างไรก็ตาม จังหวัดกวางตรียังมีที่ดินมากกว่า 0.2 กม. ในเขตวิญลิงห์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในปัจจุบันมีสะพานลอยและทางแยก 3 แห่งบนเส้นทางที่ผ่านจังหวัดกวางตรีที่กำลังประสบปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ได้แก่ สะพานลอย QL9D ในอำเภอวิญลินห์ สะพานลอย Tam Hiep และสะพานลอย QL9A ในอำเภอ Cam Lo

สะพานลอย QL9A อยู่ระหว่างการก่อสร้าง แต่ยังคงมีปัญหาเรื่องระยะห่างในพื้นที่

นอกจากนี้ ถนนบริการฝั่งกวางบิ่ญยังติดขัดอยู่ประมาณ 0.65 กม. และฝั่งกวางตรีติดขัดอยู่ประมาณ 3 กม.

คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ขอให้จังหวัดกวางตรีเน้นที่การกำจัดอุปสรรคและความยากลำบาก และส่งมอบพื้นที่ที่เหลือโดยเร็วที่สุด โดยให้ความสำคัญกับการส่งมอบพื้นที่ฐานสะพานข้างต้นในวันที่ 15 มีนาคม และการก่อสร้างเสาที่เหลือให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 มีนาคม

หน่วยงานผู้ลงทุนและดำเนินโครงการยังคงประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด และในเวลาเดียวกันก็สั่งให้ผู้รับเหมาเคลื่อนย้ายอุปกรณ์และเครื่องจักรเพื่อเข้าถึงไซต์ทันทีที่ได้รับการส่งมอบ พร้อมทั้งจัดทีมงานก่อสร้าง จัดระบบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" และมุ่งมั่นที่จะทำให้การจราจรบนเส้นทางหลักเสร็จสมบูรณ์ภายในวันที่ 30 มิถุนายน

เมื่อวันที่ 9 มีนาคม คณะตรวจสอบของรัฐบาลชุดที่ 2 นำโดยรองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ได้ทำการตรวจสอบโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกที่ผ่านห่าติ๋ญ ได้แก่ ไป๋โวต-ฮัมงี, ฮัมงี-หวุงอัง และหวุงอัง-บุง

รองนายกรัฐมนตรี ขอให้ผู้ลงทุน ผู้รับเหมา และบริษัทที่ปรึกษากำกับดูแล ให้ความสำคัญกับคุณภาพการก่อสร้าง โดยเฉพาะการปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ เพราะถือเป็นก้าวสำคัญที่จะกำหนดคุณภาพของทางหลวง ไม่ใช่ปล่อยให้ความคืบหน้ามากระทบคุณภาพโครงการ

ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน ซึ่งเป็นวันสุดท้ายที่ทางด่วนสายห่าติ๋ญ-กวางจิ จะเปิดให้ใช้สัญจรได้ เหลือเวลาอีกไม่มากแล้ว หน่วยงานต่างๆ ต้องมุ่งเน้นการก่อสร้างด้วยความมุ่งมั่นและความเร็วสูงสุด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร เพื่อเฉลิมฉลองวันหยุดสำคัญของประเทศในปี 2568

รองนายกรัฐมนตรีรับทราบความเห็นของคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมา รัฐบาลกำลังมอบหมายให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ส่วนกลางศึกษาการลงทุนในโครงการทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ (ระยะที่ 2)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm