อุโมงค์ เหงะอาน ธันวู มีความยาวมากกว่า 1 กิโลเมตร มีเงินลงทุน 1,350 พันล้านดอง เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนเดียนเจา - ไป๋หวอต และเปิดใช้งานในช่วงบ่ายของวันที่ 14 ตุลาคม
บริษัทฟุก ถั่น ฮึง อินเวสต์เมนต์ จอยท์สต็อค ระบุว่า การขุดค้นทั้งสองส่วนจากทางเหนือและใต้ของอุโมงค์ด้านขวา ซึ่งคำนวณจากทิศเหนือ-ใต้ ได้เชื่อมต่อกันอย่างแม่นยำ การเปิดอุโมงค์มีความสำคัญอย่างยิ่ง หลังจากนี้ การประสานงานของบุคลากร ยานพาหนะ และวัสดุต่างๆ จะสามารถผ่านอุโมงค์ได้โดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายบนถนนสาธารณะ ซึ่งจะช่วยเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างอุโมงค์ถั่น หวู และโครงการทางด่วนทั้งหมด
อุโมงค์ถั่นหวูมีความยาว 1.13 กิโลเมตร ผ่านภูเขาถั่นหวู ทางเหนือติดกับตำบลเดียนฟู อำเภอเดียนเชา และทางใต้ติดกับตำบลงีดง อำเภองีหลก อุโมงค์นี้ออกแบบให้เป็นอุโมงค์ถาวร มีโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ประกอบด้วยอุโมงค์แยกกันสองแห่ง กว้าง 13.78 เมตร และระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางอุโมงค์ 45 เมตร อุโมงค์ด้านขวาจะใช้ในโครงการระยะแรก ส่วนอุโมงค์ด้านซ้ายใช้สำหรับโครงการขยายทางด่วนในระยะที่ 2
โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการที่ยากและซับซ้อนที่สุดในบรรดาโครงการอุโมงค์บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เนื่องจากสภาพธรณีวิทยาที่อ่อนแอ หินที่ผุกร่อนอย่างรุนแรง และหินที่แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย โครงการนี้ใช้เวลาก่อสร้าง 15 เดือน โดยใช้เทคโนโลยีของออสเตรีย
เส้นทางทางด่วนเดียนเจิว-ไป่วอต กราฟฟิค: ฟาม ลินห์
ทางด่วนเดียนเชา-ไป๋โวตมีความยาวประมาณ 50 กม. ผ่านสองจังหวัดคือเหงะอาน (44.4 กม.) และ ห่าติ๋ญ (4.9 กม.) เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2564 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2567 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ระยะที่ 1 ของโครงการมีขนาด 4 เลน พื้นถนนกว้าง 17 เมตร และความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.
โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมมากกว่า 11,150 พันล้านดอง โดยเป็นเงินลงทุนที่นักลงทุนระดมได้ประมาณ 5,090 พันล้านดอง และเงินลงทุนจากภาครัฐมากกว่า 6,060 พันล้านดอง สัญญา BOT ได้ลงนามระหว่าง กระทรวงคมนาคม และกลุ่มนักลงทุน ได้แก่ บริษัท Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - บริษัท Nui Hong Investment Company Limited - บริษัท Truong Son Construction Corporation - บริษัท VINA2 Construction Investment Company และบริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (บริษัทร่วมทุน)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)