หลังจากล่าช้าไปสองเดือน ทางลอดใต้ถนน 4 เลนที่สี่แยกอันฟูก็ได้เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน ทางลอดใต้ถนนเป็นส่วนหลักในโครงการก่อสร้างทางแยกอันฟู ซึ่งเป็นหนึ่งในทางแยกที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในนครโฮจิมินห์ในปัจจุบัน
อุโมงค์นี้กว้างประมาณ 14 เมตร มีช่องทางเดินรถ 4 ช่องจราจรเชื่อมต่อจากทางแยกถนน Mai Chi Tho - Dong Van Cong ไปยังอุโมงค์ Thu Thiem และในทางกลับกัน ความเร็วสูงสุดในอุโมงค์คือ 50 กม./ชม. ยกเว้นรถจักรยานยนต์และตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่อนุญาตให้ผ่านอุโมงค์
อุโมงค์แต่ละแห่งมี 2 เลน ตรงกลางโค้งเล็กน้อย โดยมีอุโมงค์ปิดลึกประมาณ 18 เมตรจากผิวถนน
อุโมงค์แห่งนี้มีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและสาธารณูปโภคครบครัน เช่น ระบบป้องกันอัคคีภัย ป้ายจราจร ระบบระบายน้ำทันสมัย และป้องกันน้ำท่วม
ระบบไฟและกล้องในอุโมงค์
ราวเหล็กของอุโมงค์สูงกว่าหนึ่งเมตร มีลวดลายต่างๆ มากมาย
ทางลอดใต้ประกอบด้วยส่วนปิด 4 ส่วน ยาว 80 เมตร และส่วนเปิด 15 ส่วน มีความยาวรวมประมาณ 375 เมตร ทันทีหลังจากเปิดใช้ หน่วยก่อสร้างจะดำเนินการจัดระเบียบการจราจรบนแกน Mai Chi Tho ต่อไป เพื่อปรับใช้การก่อสร้างสะพานลอยสองแห่ง N3 และ N4 สะพานสองแห่งนี้จะเชื่อมต่อกับสะพาน Giong Ong To สองแห่ง ซึ่งเป็นโครงการที่สร้างเสร็จแล้วก่อนหน้านี้
มีการติดตั้งป้ายทั้งสองด้านของอุโมงค์ การเปิดทางลอดใต้อุโมงค์ช่วยจัดระเบียบการจราจรและปรับปรุงการจราจรติดขัดในบริเวณนี้
นอกจากอุโมงค์ที่เพิ่งเปิดให้สัญจรแล้ว โครงการยังมีทางลอดใต้ถนนอีกแห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยเชื่อมต่อจากทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียยไปยังถนนไมชีโถ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว อุโมงค์ทั้งสองแห่งจะเชื่อมต่อกันเป็นระบบจราจรสองทาง ทำให้รถยนต์สามารถวิ่งได้อย่างต่อเนื่องจากทางด่วนไปยังอุโมงค์ทูเทียมและในทางกลับกัน
ปัจจุบันช่องทางจราจรบริเวณทางตัดถนนไมชีโถ (ทั้ง 2 ฝั่งอุโมงค์) ยังคงถูกกั้นรั้วไว้เพื่อใช้ในการก่อสร้างสะพานลอยอีก 2 ฝั่งที่เหลือ เพื่อใช้เป็นช่องทางในการก่อสร้างรายการอื่นๆ
เมื่อสร้างเสร็จ An Phu จะเป็นทางแยกยุทธศาสตร์ เชื่อมโยงเส้นทางการจราจรสำคัญๆ เช่น ทางด่วน Long Thanh - Dau Giay ถนน Mai Chi Tho ถนน Luong Dinh Cua ถนน Nguyen Thi Dinh และถนน Dong Van Cong
แผนที่: เหงี ยนเว้
อุโมงค์ทางลอดที่เพิ่งเปิดดำเนินการใหม่เป็นรายการแรกของโครงการทางแยกอันฟู ซึ่งเป็นโครงการด้านการจราจรสำคัญที่เริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2565 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,400 พันล้านดอง
An Phu เป็นจุดตัดทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อเส้นทางการจราจรสำคัญต่างๆ เช่น ทางด่วน Long Thanh – Dau Giay ถนน Mai Chi Tho ถนน Luong Dinh Cua ถนน Nguyen Thi Dinh และถนน Dong Van Cong นอกจากนี้ยังเป็นประตูสู่ท่าเรือ Cat Lai ซึ่งเป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศในแง่ของปริมาณสินค้า โดยมีปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เฉลี่ยมากกว่า 20,000 คันต่อวัน
เวียดนามเน็ต.vn
ที่มา: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html
การแสดงความคิดเห็น (0)