นายกฯ เร่งสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง

ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่เสนอโดยบริษัทร่วมทุน Deo Ca - CII - Tasco โครงการจะลงทุนในการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - หมีถ่วน ระยะทางประมาณ 98 กม. ภายใต้แนวทาง PPP

นายกฯ เร่งสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมี่ถวน ไตรมาส 2 ปี 68

ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่เสนอโดยบริษัทร่วมทุน Deo Ca - CII - Tasco โครงการจะลงทุนในการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - หมีถ่วน ระยะทางประมาณ 98 กม. ภายใต้แนวทาง PPP

ส่วนที่มีอยู่ของทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 1216/VPCP - CN ไปยังกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซางและลองอันได้รับทราบแนวทางการดำเนินงานของนายกรัฐมนตรีในการดำเนินโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถวน ภายใต้แนวทาง PPP

โดยเฉพาะอย่างยิ่งนายกรัฐมนตรีเห็นด้วยกับข้อเสนอและข้อเสนอแนะของ กระทรวงคมนาคม ในหนังสือส่งทางไปรษณีย์เลขที่ 595/BGTVT-KHDT ลงวันที่ 16 มกราคม 2568) นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและกระทรวงที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการโครงการในไตรมาส 2 ปี 2568 หลีกเลี่ยงปัญหาด้านลบและการสิ้นเปลืองในการดำเนินการ

ทราบกันดีอยู่แล้วว่าในจดหมายอย่างเป็นทางการฉบับที่ 595 กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้ผู้นำรัฐบาลมอบหมายให้กระทรวงนี้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการ PPP เพื่อลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมี่ถวน เพื่อให้มีพื้นฐานในการจัดทำการประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นในเดือนมกราคม 2568 และจะเริ่มดำเนินโครงการในเร็วๆ นี้

ก่อนหน้านี้ ในประกาศฉบับที่ 558/TB-VPCP ลงวันที่ 17 ธันวาคม 2567 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้สั่งให้กระทรวงคมนาคมหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี่ยนซาง (หรือพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง) กรณีตกลงกันได้ว่าจะกำหนดท้องที่ใดเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีแล้ว จะนำเรื่องดังกล่าวเสนอหัวหน้าส่วนราชการพิจารณาตัดสินใจในเดือนมกราคม พ.ศ. ๒๕๖๘ เพื่อความสะดวกและมีศักยภาพในการจัดตั้งและดำเนินการโครงการได้ในเวลาอันรวดเร็ว

“ในกรณีที่กระทรวงคมนาคมทำหน้าที่เป็นหน่วยงาน PPP ที่มีอำนาจในการลงทุนขยายทางด่วนให้มีศักยภาพในการดำเนินการได้อย่างเหมาะสม และเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของการลงทุนและการก่อสร้าง จำเป็นต้องรายงานให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาตัดสินใจ” รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha สั่งการ

เพื่อดำเนินการตามคำร้องขอข้างต้น เมื่อปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ได้ลงนามในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนของทั้งสองจังหวัด ได้แก่ Long An และ Tien Giang เป็นการส่วนตัว เกี่ยวกับการมอบหมายหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการ PPP เพื่อลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-Trung Luong-My Thuan

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคมจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอัน และเตี่ยนซาง แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการยอมรับภารกิจเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการจัดการดำเนินโครงการ กรณีไม่รับหน้าที่เป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบ กระทรวงคมนาคม ขอให้สำนักงานท้องถิ่นทั้ง 3 แห่งข้างต้น พิจารณาความเห็นในการแต่งตั้งหน่วยงานเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการดำเนินโครงการ

ณ วันที่ 16 มกราคม กระทรวงคมนาคมได้รับคำตอบจากหน่วยงานในท้องถิ่นทั้ง 3 แห่งเกี่ยวกับการกำหนดหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในโครงการ PPP เพื่อลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถวน

โดยพื้นฐานแล้ว พื้นที่ทั้งสามแห่งที่ทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวนผ่านนั้น ไม่ต้องการที่จะ "แบกรับ" โครงการ และเห็นด้วยว่ากระทรวงคมนาคมจะทำหน้าที่เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการขยายทางด่วนสายสำคัญดังกล่าวข้างต้นไปยังทิศตะวันตก

ในรายงานอย่างเป็นทางการฉบับที่ 595 รัฐมนตรี Tran Hong Minh กล่าวว่า ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนและกฎหมายว่าด้วยทางหลวง การลงทุนเพื่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถวน ตามวิธี PPP อยู่ภายใต้การดูแลของกระทรวงคมนาคม ในกรณีจำเป็น เมื่อมีคำขอจากท้องถิ่น นายกรัฐมนตรีอาจมอบหมายให้ท้องถิ่นทำหน้าที่เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ได้

ภายใต้บริบทของความต้องการความคืบหน้าเร่งด่วน นโยบายการลงทุนจะต้องได้รับการอนุมัติและโครงการจะต้องเริ่มในไตรมาสที่สองของปี 2568 ภายใต้การกำกับดูแลของผู้นำรัฐบาล แผนให้กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการดำเนินโครงการจะช่วยให้การดำเนินการคืบหน้าได้เร็วขึ้น เพราะไม่ต้องดำเนินขั้นตอนตกลงระหว่างท้องถิ่นมารายงานให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาแต่งตั้งท้องถิ่นเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบ (คาดว่าจะใช้ระยะเวลาดำเนินการอย่างน้อย 1-2 เดือน)

ข้อดีอีกประการหนึ่งคือ หน่วยงานที่ปรึกษาของกระทรวงคมนาคมได้ประสานงาน สนับสนุน และร่วมไปกับนักลงทุนในการเสนอโครงการ เพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น (Pre-Feasibility Study) ทำให้ระยะเวลาในการประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นและรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการลดลง

ตามข้อเสนอล่าสุดของนักลงทุน โครงการ PPP เพื่อลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถวน ความยาว 98 กม. แบ่งเป็น 2 โครงการส่วนประกอบ

โครงการองค์ประกอบที่ 1: การลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถวน แบบ PPP ได้แก่ การขยายช่วงทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง เป็น 8 ช่องจราจร และ 2 ช่องจราจรฉุกเฉิน ขยายช่วงทางด่วนสาย Trung Luong - My Thuan (รวมช่วงทางด่วนสาย My Thuan 2) ให้เป็น 6 เลน และ 2 เลนฉุกเฉิน มูลค่าการลงทุนรวม 42,063 พันล้านดอง

โครงการองค์ประกอบที่ 2: การเคลียร์พื้นที่เพื่อก่อสร้างทางด่วนช่วงโฮจิมินห์-จุงเลือง ขนาด 10-12 ช่องจราจร ภายใต้วิธีการลงทุนของภาครัฐ วงเงินการลงทุนรวม 6,968 พันล้านดอง

ที่มา: https://baodautu.vn/thu-tuong-thuc-khoi-cong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-trong-quy-ii2025-d246690.html