Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

นายกฯ หวังสร้างโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2571

ขอบเขตการลงทุนที่เสนอของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 มีระยะทางประมาณ 159.31 กม. ประกอบด้วย บาเรีย-หวุงเต่า 18.23 กม. ด่งนาย 46.08 กม. โฮจิมินห์ 20.5 กม. และลองอาน 74.5 กม.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ภาพประกอบ
ภาพประกอบ

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 4889/VPCP - CN ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างและประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อแจ้งแนวทางของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์

ตามนั้น โดยพิจารณาคำส่งเรื่องที่ 3621/TTr-UBND ลงวันที่ 22 พฤษภาคม 2568 ของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ กระทรวงก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดสรรทรัพยากร เร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้น ดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ และย้ายถิ่นฐานให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมิถุนายน 2569 และพยายามทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2571

ในข้อเสนอที่ 3621 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้เสนอให้รัฐบาลพิจารณาเสนอต่อรัฐสภาเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ซึ่งมีระยะทางรวมประมาณ 159.31 กม. โดยไม่รวมช่วงที่ผ่านจังหวัด บิ่ญเซือง ประมาณ 47.95 กม. เพื่อดำเนินการลงทุนอิสระตามนโยบายการลงทุนโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง

เส้นทางมีการลงทุนเป็นเฟส (เฟสที่ 1) โดยมีขนาด 4 ช่องจราจรทางด่วนสมบูรณ์ โดยมีแนวแบ่งกลางถนนตรงกับแนวแบ่งกลางถนนที่วางแผนไว้ ความเร็วที่ออกแบบคือ 100 กม./ชม. ความกว้างของถนนคือ 25.5 ม. มีการเคลียร์พื้นที่ 1 ครั้งตามขนาดหน้าตัดเฟสทั้งหมด (8 ช่องจราจรทางด่วน ความกว้างของถนนคือ 74.5 ม.)

โครงการลงทุนก่อสร้างทางคู่ขนานและทางบริการทั้งสองฝั่งทางพิเศษผ่านเขตที่อยู่อาศัยและเขตเมือง (จัดไม่ต่อเนื่อง) ขนาดขั้นต่ำ 2 ช่องจราจร (สำหรับทางคู่ขนาน) และทางหลวงชนบทประเภท A หรือประเภท B (สำหรับทางบริการ)

โครงการมีความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นประมาณ 1,420.7 ไร่ รูปแบบการลงทุนเป็นไปตามวิธี PPP ร่วมกับการลงทุนของภาครัฐ

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอให้แบ่งโครงการออกเป็น 2 กลุ่มๆ ละ 10 โครงการ โดยกลุ่มองค์ประกอบของโครงการที่ 1 คือ การชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการก่อสร้างทางบริการ ทางคู่ขนาน รวม 5 โครงการที่ใช้เงินทุนงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น กลุ่มองค์ประกอบของโครงการที่ 2 คือ การลงทุนก่อสร้างทางด่วน รวม 5 โครงการ ลงทุนภายใต้วิธี PPP ประเภทสัญญา BOT

การลงทุนเบื้องต้นของโครงการมีมูลค่าประมาณ 120,412,550 ล้านดอง โดยเป็นทุนงบประมาณแผ่นดินประมาณ 69,780,330 ล้านดอง (57.95%) ทุนธนาคารกลางอยู่ที่ประมาณ 53,632,220 ล้านดอง (42.05%) ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการอยู่ระหว่างปี 2025 ถึง 2029

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอให้มีการอนุมัติกลไกพิเศษและนโยบายที่ใช้กับโครงการ และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ (ลองอาน ด่งนาย และบ่าเรีย-หวุงเต่า) รับผิดชอบเต็มที่ต่อความถูกต้องแม่นยำของข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับโครงการส่วนประกอบที่มอบหมายให้กับหน่วยงานท้องถิ่น (ขอบเขต ขนาดการลงทุน ทิศทางเส้นทาง ความต้องการทางเทคนิค การลงทุนทั้งหมด แผนการเงิน ฯลฯ และให้แน่ใจว่าไม่มีการทับซ้อนกับโครงการที่ดำเนินการแล้วหรือกำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัดต่างๆ)

มอบหมายให้รัฐบาลจัดระเบียบการดำเนินโครงการให้ดำเนินไปอย่างมีความก้าวหน้า มีคุณภาพ และเกิดประสิทธิภาพในการลงทุนให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ที่มา: https://baodautu.vn/thu-tuong-yeu-cau-hoan-thanh-du-an-vanh-dai-4-tphcm-vao-cuoi-nam-2028-d296872.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หมวดหมู่เดียวกัน

เวียดนาม - โปแลนด์วาดภาพ ‘ซิมโฟนีแห่งแสง’ บนท้องฟ้าเมืองดานัง
สะพานไม้ริมทะเล Thanh Hoa สร้างความฮือฮาด้วยทัศนียภาพพระอาทิตย์ตกที่สวยงามเหมือนที่เกาะฟูก๊วก
ความงามของทหารหญิงกับดวงดาวสี่เหลี่ยมและกองโจรทางใต้ภายใต้แสงแดดฤดูร้อนของเมืองหลวง
ฤดูกาลเทศกาลป่าไม้ใน Cuc Phuong

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์