ท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai มีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทานด้านโลจิสติกส์ในภาคใต้ ในภาพ: ท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai มองจากท่าเรือ TCIT |
เชื่อมโยงท่าเรือและนิคมอุตสาหกรรม
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ธุรกิจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ได้ใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานและการเชื่อมต่อกับท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai อย่างเต็มที่ ตัวอย่างทั่วไปคือ Ashton Furniture Consolidation LLC ซึ่งเป็นบริษัทโลจิสติกส์เฟอร์นิเจอร์จากสหรัฐอเมริกา ในปี 2022 บริษัทได้สร้างคลังสินค้าทัณฑ์บนในเขตอุตสาหกรรมเฉพาะทาง Phu My 3 ห่างจากท่าเรือเพียงไม่กี่นาที ด้วยทำเลที่ตั้งที่สะดวกสบาย ธุรกิจต่างๆ สามารถเข้าถึงตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างง่ายดาย ลดเวลาและต้นทุนสำหรับกิจกรรมการส่งออก
“คลังสินค้าทัณฑ์บนใกล้ท่าเรือช่วยให้เราประหยัดทั้งค่าขนส่งและเวลา นอกจากนี้ เขตอุตสาหกรรมยังมีพันธมิตรมากมายที่คอยสนับสนุนการพัฒนาธุรกิจ” นายซิมป์สัน จูเนียร์ โรเบิร์ต อัลลัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทกล่าว
ไม่เพียงแต่อุตสาหกรรมตกแต่งภายในเท่านั้น อุตสาหกรรมการผลิตกระดาษยังได้ใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรืออย่างเต็มที่อีกด้วย บริษัท คราฟท์ ออฟ เอเชีย เพเพอร์บอร์ด แอนด์ แพ็คเกจจิ้ง จำกัด (ประเทศญี่ปุ่น) ได้ลงทุนสร้างโรงงานผลิตกระดาษ เพื่อรองรับความต้องการนำเข้าและส่งออกจำนวนมากในแต่ละปี นายทาเคชิ ชิโรมารุ รองกรรมการผู้จัดการบริษัท กล่าวว่า บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องนำเข้าเศษวัสดุจำนวนมากและส่งออกสินค้าไปยังหลายประเทศ การบริการท่าเรือที่สะดวกเป็นปัจจัยสำคัญในการดำเนินธุรกิจ
เรื่องราวของวิสาหกิจเหล่านี้สะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความสำคัญของการสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมท่าเรือที่เชื่อมโยงกัน โดยที่เขตอุตสาหกรรมและท่าเรือเสริมซึ่งกันและกัน ช่วยสร้าง "ฐานที่มั่น" ที่แข็งแกร่งและดึงดูดการลงทุน
ปัจจุบันจังหวัดมีสวนอุตสาหกรรมที่ดำเนินการอยู่ 13 แห่ง โดยมีโครงการมากกว่า 600 โครงการในด้านอุตสาหกรรมหนัก อุตสาหกรรมเบา และอุตสาหกรรมสนับสนุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิสาหกิจส่วนใหญ่ในเขตอุตสาหกรรมเหล่านี้มีความต้องการใช้บริการท่าเรือ ซึ่งจะช่วยย่นระยะเวลาและต้นทุนการขนส่ง ด้วยการวางแผนสร้างเขตอุตสาหกรรมรอบท่าเรือทำให้พื้นที่นี้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนในและต่างประเทศ
การผสมผสานกันระหว่างเขตอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งรอบๆ ท่าเรือ Cai Mep นำมาซึ่งผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง ภายในปี 2024 ปริมาณสินค้าทั้งหมดที่ผ่านท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai จะสูงถึงเกือบ 102 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับปี 2023 โดยสินค้าตู้คอนเทนเนอร์จะเพิ่มขึ้น 37% แสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ตัวเลขเหล่านี้ไม่เพียงสะท้อนถึงการพัฒนาที่โดดเด่นของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของรูปแบบการผสมผสานระหว่างเขตอุตสาหกรรมและท่าเรือเพื่อสร้าง "ฐานที่มั่น" ที่มั่นคงอีกด้วย |
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อกับท่าเรือ
นอกเหนือจากการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมแล้ว จังหวัดยังให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การสร้างการเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งระหว่างท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai และพื้นที่ เศรษฐกิจ สำคัญ โครงการก่อสร้างการจราจรที่สำคัญ เช่น ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า 991B สะพานฟื๊อกอัน ระบบรถไฟเชื่อมท่าเรือก่ายแม็ปกับเขตเศรษฐกิจภายในและภายนอกจังหวัด จะสร้างระบบการจราจรแบบซิงโครนัส ลดต้นทุนการขนส่ง และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน
นายเล ง็อก คานห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า การสร้างทางหลวงและการเชื่อมโยงการจราจรให้แล้วเสร็จจะก่อให้เกิดประโยชน์อย่างมากต่อธุรกิจในการขนส่งสินค้า เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ และช่วยเพิ่มมูลค่าบริการนำเข้าและส่งออกผ่านท่าเรือ Cai Mep
จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญ นายทรานชี ดุง เลขาธิการสมาคมบริการโลจิสติกส์เวียดนาม กล่าวว่าการเชื่อมโยงการจราจรที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยปรับปรุงกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคได้อย่างมาก โดยเฉพาะโครงการดังกล่าวจะช่วยลดเวลาและต้นทุนการขนส่ง อำนวยความสะดวกให้ธุรกิจในการนำเข้าและส่งออกสินค้า
ซึ่งช่วยให้ธุรกิจขยายตลาด เพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน และปรับปรุงความสามารถในการแข่งขัน นอกจากนี้ การพัฒนาระบบขนส่งแบบซิงโครนัสจะดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาสู่เขตอุตสาหกรรมรอบๆ ท่าเรือมากขึ้น ก่อให้เกิดโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และเศรษฐกิจของเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่าอย่างยั่งยืน
บทความและภาพ : TRA NGAN
ที่มา: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/thuc-day-lien-ket-cang-bien-voi-chan-hang-1041767/
การแสดงความคิดเห็น (0)