ดำเนินการแยกหน้าที่การบริหารจัดการและการบริการของภาคการตรวจสอบออกจากกัน

เพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลการบริหารจัดการด้านการตรวจสภาพรถยนต์

ตามรายงานของ กระทรวงคมนาคม ที่ส่งถึงสภานิติบัญญัติแห่งชาติและสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อดำเนินการตามมติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้มีการทบทวนและดำเนินการให้ระบบเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับงานตรวจสภาพรถยนต์เสร็จสมบูรณ์อย่างเด็ดขาด

ล่าสุด กระทรวงคมนาคม เน้นทบทวนและส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจการบริหารจัดการตรวจสภาพรถของรัฐ (ภาพประกอบ)

ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงมุ่งเน้นการทบทวนปัญหาและอุปสรรคด้านการลงทุน การผลิต และการประกอบกิจการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการตรวจสภาพรถยนต์ ทบทวนและส่งเสริมการกระจายอำนาจและมอบอำนาจในการบริหารจัดการตรวจสภาพรถยนต์ของรัฐ

ดำเนินการทบทวน ลด และลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหารภายใต้การจัดการของทะเบียนเวียดนาม กฎระเบียบเกี่ยวกับเงื่อนไขทางธุรกิจ และขั้นตอนการจัดการการตรวจสอบเฉพาะทาง เพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจแก้ไข เพิ่มเติม และประกาศใช้

จนถึงปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้พิจารณา วิจัย และแนะนำให้รัฐบาลออกพระราชกฤษฎีกา 3 ฉบับ และหนังสือเวียน 19 ฉบับ (หนังสือเวียนว่าด้วยการตรวจยานพาหนะทางบก 6 ฉบับ หนังสือเวียนว่าด้วยการตรวจยานพาหนะและเรือทางน้ำภายในประเทศ 5 ฉบับ หนังสือเวียนว่าด้วยการตรวจยานพาหนะทางรถไฟ 2 ฉบับ และหนังสือเวียนว่าด้วยการประกาศใช้กฎระเบียบทางเทคนิคระดับชาติ 6 ฉบับ) นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังคงดำเนินการทบทวนและจัดทำหนังสือเวียนที่เกี่ยวข้องกับการตรวจยานพาหนะอีก 21 ฉบับ

นี่เป็นช่วงเวลาที่ปริมาณเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับงานตรวจสภาพรถยนต์ที่ได้รับการตรวจสอบและดำเนินการมีจำนวนมากและซับซ้อนมาก นโยบายต่างๆ มากมายส่งผลกระทบอย่างมากต่อประชาชน ธุรกิจ และสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการตรวจสภาพรถยนต์และการตรวจสภาพรถยนต์ในแหล่งน้ำภายในประเทศ

การออกเอกสารทางกฎหมายดังกล่าวข้างต้นอย่างทันท่วงที ในด้านหนึ่ง ก่อให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจของประชาชนและวิสาหกิจ อีกทั้งยังได้รับการยอมรับและชื่นชมอย่างสูงจากสังคม ในอีกแง่หนึ่ง ยังช่วยยกระดับศักยภาพและประสิทธิผลของการบริหารจัดการภาครัฐในด้านการตรวจสภาพยานพาหนะโดยเฉพาะและการขนส่งโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย” กระทรวงคมนาคมกล่าวเน้นย้ำ

เพื่อบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัย พ.ศ. 2567 กระทรวงคมนาคมกำลังให้ความสำคัญและเร่งพัฒนาเอกสารรายละเอียดกฎหมายดังกล่าว ซึ่งรวมถึงพระราชกฤษฎีกาควบคุมกิจการบริการตรวจสภาพรถยนต์ การกำหนดอายุของยานยนต์ มติของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับยานยนต์ที่นำเข้า ผลิตและประกอบ และหนังสือเวียนที่เกี่ยวข้อง 7 ฉบับ

สำนักทะเบียนเวียดนามกำลังเร่งดำเนินโครงการพัฒนานวัตกรรมการบริหารจัดการของรัฐในสาขาการจดทะเบียนรถยนต์ โดยแยกหน้าที่การบริหารจัดการของรัฐและบริการสาธารณะออกจากกัน (ภาพประกอบ)

เร่งดำเนินโครงการพัฒนานวัตกรรมการบริหารจัดการตรวจสภาพรถภาครัฐ

กระทรวงคมนาคม ระบุว่า การตรวจสภาพรถยนต์เป็นบริการสาธารณะที่สำคัญอย่างยิ่ง เพื่อความปลอดภัยแก่รถยนต์และชีวิตของประชาชน ซึ่งต้องอาศัยเทคโนโลยี เทคนิค คุณสมบัติ และเป็นความรับผิดชอบของรัฐ

ดังนั้นในการแก้ไขจุดอ่อนของหน่วยงานบริหารราชการแผ่นดิน ต้องหาแนวทางแก้ไขที่ดีที่สุดที่ไม่กระทบต่อสิทธิและผลประโยชน์ของประชาชน

เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2566 ในการประชุมรับฟังรายงานการตรวจสภาพรถยนต์และแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคในสถานการณ์ปัจจุบัน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะในระยะยาว เพื่อพิจารณาวิธีแยกกิจกรรมการบริหารจัดการและการบริการสาธารณะของศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ออกจากกัน

ตามคำสั่งรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2023 กระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารรายงานและแนะนำการอนุญาตให้พัฒนาโครงการ "นวัตกรรมการบริหารจัดการของรัฐในด้านการตรวจสภาพรถยนต์"

เพื่อแยกหน้าที่การจัดการของรัฐออกจากการให้บริการสาธารณะในด้านการตรวจสอบยานพาหนะต่อไปเป็นพื้นฐานสำหรับการปรับปรุงหน้าที่ ภารกิจ และรูปแบบองค์กรของทะเบียนเวียดนาม คณะกรรมการพรรคของกระทรวงคมนาคมและกระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารสั่งการและร้องขอให้ทะเบียนเวียดนามนำไปปฏิบัติ

มุ่งเน้น : กำหนดบทบาท หน้าที่ และภารกิจของหน่วยงานบริหารงานตรวจสภาพรถของรัฐให้ชัดเจน โดยมีหน้าที่จัดระบบการให้บริการตรวจสภาพรถในหน่วยงานสังกัดกรมการขนส่งทางบก แก้ไข เพิ่มเติม และประกาศใช้ภายใต้พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการกำหนดหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกรมการขนส่งทางบก เพื่อให้เกิดการแยกหน้าที่บริหารงานของรัฐออกจากการให้บริการสาธารณะในด้านการตรวจสภาพรถ

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้มีความมุ่งมั่นและเน้นหนักในการสั่งการให้สำนักทะเบียนเวียดนามทำการวิจัยและดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ

จนถึงปัจจุบัน สำนักทะเบียนเวียดนามได้ดำเนินการและยื่นเอกสารเลขที่ 3198/TTr-ĐKVN ลงวันที่ 9 กันยายน 2567 ต่อกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับการจัดและปรับโครงสร้างองค์กรที่ปรึกษาและสนับสนุน รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยแยกหน้าที่การบริหารจัดการของรัฐและการให้บริการสาธารณะของสำนักทะเบียนเวียดนามออกจากกัน ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการให้สำนักทะเบียนเวียดนามดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จเพื่อพิจารณาและตัดสินใจต่อไป

จากการสอบสวนผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง พบว่าปัจจุบันสำนักทะเบียนเวียดนามมีองค์กรที่ปรึกษา 13 แห่งที่ให้ความช่วยเหลือผู้อำนวยการ และหน่วยงานในเครือ 37 แห่ง กลไกการบริหารจัดการทางการเงินของกรมฯ กำลังถูกนำไปใช้ตามรูปแบบของบริษัทจำกัดความรับผิดแบบสมาชิกรายเดียว ซึ่งรัฐถือครองทุนจดทะเบียน 100% โดยหน่วยงานในเครือทั้งหมดขึ้นอยู่กับกรมฯ

ด้วยกลไกดังกล่าวข้างต้น สำนักงานเจ้าหน้าที่บางแห่งซึ่งทำหน้าที่ช่วยเหลือผู้อำนวยการ ทั้งปฏิบัติงานด้านการบริหารจัดการของรัฐและให้บริการตรวจสอบยานพาหนะ ขณะเดียวกัน หน่วยงานในสังกัด (กรมย่อย ศูนย์ตรวจสอบ) ก็ดำเนินกิจกรรมตรวจสอบยานพาหนะขนส่งและงานทางทะเลด้วยเช่นกัน กิจกรรม บุคลากร และการเงินทั้งหมดของหน่วยงานในสังกัดขึ้นอยู่กับทะเบียนเวียดนาม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-tach-chuc-nang-quan-ly-va-dich-vu-linh-vuc-dang-kiem-192241022212200893.htm